極越有救了？百度吉利可能“各懷鬼胎”| 次世代車研所
文 | 新浪科技 張俊
剛剛，百度和吉利聯合發佈聲明稱，將積極協助集度管理層妥善處理相關事宜：第一時間解決員工社保繳納、離職員工善後問題；維護用戶車輛正常使用、售後和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。
極越終於有救了？但業內人士分析稱，聲明並未明確提及是否會給與極越汽車進一步的融資，這才是極越接下來能否繼續存活的關鍵。
從12月11日開始，極越的危機已經來到了第三日。
除了員工圍堵極越CEO夏一平之外，供應商、車主也前往極越上海總部尋求解決方案。新浪科技獲悉，繼此前與員工代表的溝通會，以及與員工代表、百度吉利兩大股東的閉門會之後，12月13日，夏一平再與極越車主代表舉行了溝通會。
今日，網絡上還流傳極越即將復工的傳聞，但極越內部人士向新浪科技表示，目前還沒有明確的通知。
夏一平or百度，究竟是誰的責任？
12月11日，一張Tech星球36萬元的催款函，揭開了極越汽車的資金危機序幕。
當日下午四點，極越CEO夏一平在公司內部舉行了一場視頻會議，並發佈了一封內部信，曝光了極越汽車的處境。他坦誠表明公司目前正遇到困難，公司需要立即調整。
一位極越內部員工向新浪科技透露，看到這封內部信時，並沒有感覺公司的危機有那麼嚴重。但在下班時，公司HR和各個Leader就開始找員工聊，傳達了兩個方向：第一是現在簽字走人，可以拿N+1，但需要2月份才會發放；第二是跟公司一起留下來，但沒有工資，沒有社保，什麼時候有錢什麼時候發。
他這時才感覺到事態的嚴重性。而12月12日，極越CEO夏一平依然來到了公司上海總部。此前，外界就有關於他移居新加坡等傳聞，他的現身也似乎在向外界做出回應。
不過，極越員工們怒了，他們紛紛圍堵夏一平尋求說法。不少員工情緒激動，有人稱“社保斷了怎麼辦”，夏一平則回應稱“很努力的在解決這個問題”。但員工們並不滿意，有人吐槽“說空話”，更是有員工直接表示“拿你的存款給我們交社保”。
12月12日下午，夏一平在公司進行了兩場溝通會。一場是與員工代表的溝通會，另一場是與員工代表、百度吉利兩大股東的閉門會。
夏一平在與員工代表溝通時透露，自己是公司CEO，但只是小股東，在業務上有決策權，但在公司發展上沒有決策權，需要董事會決策，公司80%的投票權在百度。
對於極越的困境，一位極越內部人士向新浪科技爆料稱，事件的導火索就是背後的股東不再提供支持導致公司沒錢了。他透露，今年上半年，極越就與股東談好了新一輪融資。原計劃是今年下半年會有一筆30億的融資到賬，“基本上是板上釘釘的事情，公司的業務還一直在推動，但當公司確實賬上沒錢希望30億融資盡快到賬時，百度突然不出了。”這筆融資款沒有到賬直接導致了公司的危機。針對這個說法，百度和吉利方面均未予置評。
而據《財新》報導，百度內部人士透露，今年10月百度派財務團隊去極越盡調，結果發現極越面臨高達70億元的財務窟窿。與此同時，也有極越前員工在社交媒體上指責夏一平涉嫌貪腐。
在與員工代表的溝通會上，夏一平也對此進行了側面回應。他表示，百度最近剛剛對公司進行了全面審計，沒有任何問題。兩種說法截然不同，究竟誰是誰非，無從查證。
員工供應商車主輪番討債，百度吉利是否再出錢相救？
除了員工，不少極越的供應商也坐不住了。
極越員工在社交媒體上發佈的視頻顯示，在員工溝通進行的同時，一些供應商也前往極越上海總部前來尋求說法，員工和供應商甚至還一度為了優先償還誰的錢而產生爭執。
Tech星球之後，也有催款方為“北京億芒文化傳媒有限公司”的催款函流出，費用69萬元；浙江星塘文化傳媒有限公司也發佈公開聲明，稱極越汽車目前拖欠3700萬元抖音直播廣告投放墊款，並呼籲極越汽車背後的兩大股東百度和吉利關注此事。
對於供應商的欠款，極越汽車目前還未有解決方案。在員工層面，傳來了一些好消息。新浪科技從極越內部員工處獲悉，極越於12月12日晚間發佈內部通知稱，目前大家關心的上海、北京以及浙江的11月社保公積金及個稅問題，得益於百度、吉利雙方股東的大力支持，已經繳納成功。
不過通知還提到，“關於12月的問題，我們仍然非常抱歉，公司賬面現金已經見底，結合公司財務現狀，可能無法正常繳納12月的社保公積金。”
據悉，夏一平與員工代表、百度吉利兩大股東的閉門會一直持續到12月12日深夜。夏一平也同步了閉門會達成的共識，百度、吉利工作組將就員工社保、離職補償等問題進行多輪溝通。
新浪科技獲悉，12月13日，部分極越車主也前往上海總部與夏一平溝通，尋求車輛後續售後服務等方面的解決方案。
但從百度和吉利聯合發佈的聲明來看，針對員工、供應商、車主等相關方的需求，極越與百度吉利兩大股東還未正式達成長期的明確共識。不少車主評價稱，“好像說了，又好像什麼都沒說”。
目前，造車已不是百度的優先事項，AI大模型才是；而吉利控股目前也焦頭爛額，其正對旗下大量子品牌“戰略聚焦、戰略整合”。今年10月，吉利將幾何品牌正式併入銀河品牌。今年11月，吉利控股宣佈對極氪、領克股權結構進行優化。至於極越汽車這個乾兒子，恐怕也沒有太多資金和精力投入了。
要解決這些相關方的訴求，背後涉及的資金量無疑十分龐大，百度和吉利是否會繼續出錢投入？又該以怎樣的比例投入？這些都是未知數。
