寶馬發佈全新一代智能電子電氣架構：稱集成算力提升20倍，將引入未來全系車型

新浪科技訊 3月13日上午消息，寶馬發佈全新一代智能電子電氣架構，該架構是全球首個覆蓋全動力系統和全細分車型的架構。全新電子電氣架構支持AI用戶體驗和場景，相較於現款車型集成算力提升逾20倍。4台高性能計算機即“超級大腦”負責整合4大核心用戶功能：車載娛樂系統、自動駕駛系統、駕駛動態控製系統，以及車輛進入、空調與舒適體驗等基礎功能。

“技術開放性是寶馬成功的關鍵，自首款新世代車型問世起，我們將把強大的‘超級大腦’與全新電子電氣架構和軟件平台全面引入未來全系車型，覆蓋所有細分市場與動力類型。全新智能電子電氣架構實現了車輛開發與軟件開發的雙軌並行，寶馬車型可以隨時保持數字體驗的前沿性和技術的迭代更新。”寶馬集團負責研發的董事韋博凡表示。

全新電子電氣架構為寶馬軟件定義汽車的下一階段發展奠定了基礎，新世代車型軟件體量逾5億行代碼，新世代車型將率先搭載寶馬集團新一代軟件架構，該軟件架構搭載在全新電子電氣架構之上。新一代軟件架構承載著4個“超級大腦”，分別運行負責車輛功能的軟件平台。同時，“共享服務層”作為連接紐帶（中間設備），提供網絡安全防護與靈活的OTA升級。

全新一代電子電氣架構另一大亮點是全新線束系統和高速數據傳輸，後者成為了車輛的數字化神經系統，全新線束系統基於區域線束架構理念，這一理念使車輛線束得以更短、更細、更輕，該方案較前代產品減少600米線束長度，實現了30%的輕量化突破。

據介紹，新世代車型由4個集成的超級大腦驅動，4台高性能計算機即“超級大腦”分別負責4大核心用戶功能：車載娛樂系統、自動駕駛系統、駕駛動態控製系統，以及車輛進入、空調與舒適體驗。BMW全景iDrive超級大腦，運行BMW首創全景iDrive和BMW新世代操作系統X，塑造寶馬智艙新體驗；駕控超級大腦（Heart of Joy），首次實現了將動力傳動系統與駕駛動態功能的深度融合，響應延遲低於1毫秒，信息處理速度較以往系統提升10倍；自動駕駛超級大腦，控製最新一代自動與高階自動駕駛功能，其將此前分散在四個控製單元的功能整合至單一高性能計算單元，算力較前代提升20倍；車輛控製超級大腦，負責基礎功能和車況管理。涵蓋車輛進入、空調與舒適系統、內外照明、數據流處理及遠程軟件升級。該單元集成100項車輛功能，連接50個傳感器。