算法+雲端雙驅動，吉利無界空間破局車機硬件依賴
作者｜王飛郵箱｜wf@pingwest.com
最近，科技圈最火的話題莫過於「中國DeepSeek趕上美國的OpenAI」引發的一系列算力和效率革命。
簡單科普一下，在傳統概念的大型AI模型中，尤其是在訓練和推理階段，通常需要大量計算資源。但由於計算資源中最重要的「GPU卡」掌握在美國手中，它們對中國正在崛起的AI勢能產生了恐懼，所以對實體「GPU卡」進行了封鎖，以為這樣就能限制中國的AI能力。而實際上是當美國科技巨頭沉迷於用GPU、算力堆砌護城河時，中國以DeepSeek為代表的AI公司正在用算法革命顛覆遊戲規則。
而關於算力的效率和競爭更像是AI領域競爭的一個縮影。DeepSeek通過算法優化突破了算力瓶頸，展現了中國科技的持續進步與突破。其實，這一思路在汽車領域同樣適用。如今中國電動汽車已世界領先，中國的智能車機也迎來了DeepSeek式的核心技術突破。
突破車機里的「芯片霸權」
近些年科技快速發展，消費者對智能化需求也水漲船高。「車機」從最初的收音機，逐步演變為了集成多功能車載信息的娛樂系統。
從技術角度來看，汽車座艙的智能化進化，核心元素也是「算力」，它使座艙操作系統和豐富的應用生態得以呈現。
然而，隨著車機功能和生態的不斷豐富，新問題漸顯。儘管本地車機系統在算力和功能上取得了巨大進展，甚至引入了性能超越智能手機的高端芯片，但仍有一定局限性。
其一，由於汽車產品的更新週期較長，硬件性能的迭代速度難以匹配科技發展的速度，這使得車機系統在面對迅速變化的用戶需求和應用場景時力不從心。其二，儘管類似於吉利等中國車企自主芯片已經突破，但車機領域的主要芯片玩家依然是美國選手。其三，當前車機生態仍缺乏靈活性與開放性，難以快速接入豐富的內容資源或服務，無法滿足用戶對多樣化智能體驗的期待。
傳統的車機模式面臨瓶頸，也類似AI競爭，車機技術也處在涉及芯片、技術及應用的多方博弈中。
最近，吉利推出的無界空間引發了行業關注。它是一種雲車機的技術，圍繞著汽車座艙系統、AI技術、通信技術和智算中心等多個維度展開創新，成為了汽車車機系統競爭的核心技術。憑藉其卓越表現，無界空間不光入圍了世界智能網聯汽車大會創新技術成果，也獲得了中國汽車基礎軟件生態標準專委會頒發的《智能汽車創新合作獎》。
從汽車產品更新慢導致硬件迭代滯後，到傳統本地車機受限於硬件更新週期與封閉生態，再到車機生態封閉無法快速接入豐富資源，都表明傳統車機「算力」模式具有很大的局限性。
在DeepSeek的競爭里，AI競賽被當成了一場「算力戰」，也是一種「唯硬件論」，即誰手裡拿著最多的硬件（芯片），誰就能主宰未來。這種對於「唯一」思路的傲慢，也證明了美國創新的衰落。
不同的是，雲車機憑藉雲端算力與靈活生態，打破了硬件束縛，實現實時更新與無限擴展，成為了車機發展的趨勢之一。
雲車機創新，用DeepSeek的方式
DeepSeek最近陸續接入了國家超算中心等不同的機構和平台。這也折射出AI領域的競爭本質早已從單一（硬件）壟斷轉向了生態（繁榮）共創，尤其是在新一輪的汽車智能化競爭中，和AI正在深度重塑汽車產業的過程中。
雲車機，也是在用類DeepSeek的方式擺脫單一硬件壟斷，實現繁榮共創。
吉利推出的無界空間，作為業界首個車內生態雲端部署解決方案，打破了傳統車機的局限，開創了全新的「雲車機」時代。通過無界空間，車機不僅可以連接各種生態系統，還能夠跨設備、跨場景無縫互動，帶來真正的「無限互聯」體驗。
其他車企都還在 「堆砌硬件」的時候，吉利率先用無界空間在國內樹立了標杆。它不光標誌著車機雲時代的全面到來，也讓吉利的全球競爭力大大提升。
想像一下，未來的車機系統不再受限於硬件性能，而是像手機一樣，隨時更新、隨時擴展。吉利無界空間正是這樣一款「黑科技」，它讓車機系統真正進入了「雲時代」。
從消費者角度來看，市場上現存的大量汽車也沒有被新技術「放棄」，仍能享受「常用常新」的應用體驗。車主可以安裝100+個應用，並通過微信小程序「雲空間管家」支持私有APK直裝，打破了傳統車機對應用的限制。
過去雲車機行業面臨著網絡覆蓋、延遲和數據安全等一系列難題。要實現廣泛普及，車企必須在技術研發和生態建設上深入佈局。吉利之所以能夠實現率先破局，得益於多項自研的核心技術成果。
由於算力和存儲都依賴雲端，要實現娛樂內容和各類應用的「0」延遲和「0」緩衝，實時響應成為關鍵。類似影片直播中的多個觀眾同時發送數據請求，不僅考驗網速，更需要整體推流技術的支持。
為什麼這次吉利可以解決這樣的問題？
前面提到了雲車機系統背後的AI技術、通信技術和智算中心等技術。以通信技術來說，無界空間通過雲計算和類似於抖音推流技術的保障，能夠為系統提供可靠支持。同時，借助吉利星睿智算中心2.0的智能調度系統，無界空間能夠合理分配雲端資源，確保在各種環境下都能實現低延遲和流暢體驗。
智算中心是吉利的獨有優勢之一。星睿智算中心是吉利自建的中國車企規模最大、技術最先進的智算中心。它創下了多項行業首創的技術成果，包括「中國汽車行業首個百億參數大模型」、「首個高速雲計算網絡」，以及創新的行業研發工具鏈、數據歸集算法、雲邊協同計算模式等十多項領先技術。
強大的研發基礎，智算中心核心驅動，吉利真正構建了全球首個「雲、數、智」一體化超級雲計算平台。值得一提的是，近日吉利的算力迎來了跨越式升級，它的智算中心還實現了1.0到2.0的迭代，算力資源直超萬卡級別，綜合算力提升到了23.5EFLOPS，妥妥的中國車企算力第一。
這意味著，無界空間不僅有智能座艙功能，更是集成智算中心2.0、高速雲計算系統、雲邊協同計算和百億參數大模型的技術方案。如今，吉利憑藉獨有的智算中心，以及底層技術研發能力，已領先其他車企。
AI功能也依託這套全面的解決方案得以釋放。吉利在CES 2025上發佈了行業首個「智能汽車全域AI」技術體系，它基於AIOS整車智能操作系統構建，覆蓋了C端消費者、B端企業服務以及空天地一體的智能生態，致力打造有溫度、有情感、可持續成長的原生「出行智慧生命體」。全域AI的集成，將賦予車機前所未有的自我學習和進化能力，並引領智能汽車進入全新階段。
雲上車機，中國唯一
在雲端角度，唯有掌握算力，才能掌握未來發展製高點。
吉利不僅在研發規模上創下了國內車企紀錄，其綜合算力也領先行業，佔據了智能汽車發展的製高點。這將是未來車機技術革新的一種全新範式。
在星睿智算中心的支持下，無界空間不僅具備強大的計算能力，還能通過全面集成AI技術，帶來前所未有的車內智能體驗。
例如，即將推出的「交互智能體」就是基於自然語言理解和自動化操作技術的智能助手，車內操控更便捷，更智能，真正實現從「陪你說」、「幫你做」，到能共情、會決策、可成長的智慧夥伴，避免了駕駛過程中頻繁操作車機或手機，有效降低安全隱患。
無界空間已首次搭載在吉利星願上，實現親民價高體驗，它支持車主下載各種流行應用，調用最新的AI服務，真正實現「技術平權」。
當美國在用更多卡構建獨立的「AI封閉戰爭」時，中國車企也在用算法批量製造「AI人民汽車」。
這種路徑的核心在於技術深度和廣度，需要對「AI技術」和「智算中心」等底層技術研發高度聚焦，並不斷迭代。這才是中國車企轉型智能化成敗的關鍵。這也是吉利始終領先行業的原因。
隨著更多技術落地量產，吉利也迎來了收穫期。自2023年2月23日發佈以來，吉利銀河不斷突破技術極限，以代際領先的技術和「高質優價」的產品，創造出業界矚目的「銀河速度」。
2024年，吉利銀河累計銷量達到49.4萬輛，同比增長80%。今年1月，吉利星願、星艦7 EM-i、銀河E5更是分別奪得了全品牌純電車型的銷量榜首、全品牌插混車型的銷量冠軍、純電緊湊型SUV月銷榜的第一。如此來看，2025年吉利銀河新能源年銷百萬的目標，雖看似「激進」，實際是吉利憑藉技術自信賦能爆品，並贏得市場青睞的體現。
在DeepSeek的故事里，中國工程師用數學的力量，改寫了AI成本公式。從DeepSeek的算法革命到吉利雲車機技術，中國科技企業正在用創新打破壁壘，重寫全球競爭規則。未來，隨著AI、雲計算等技術的進一步發展，智能汽車將進入以生態、用戶體驗為核心的新時代，而吉利無疑已經在這場變革中佔據了先機。特別是，吉利還在3月初發佈了AI智能化戰略佈局，全面擁抱AI，為用戶帶來顛覆性的智能化體驗。相信有了吉利這個樣板，更多車企也將緊隨其後，共同推動智能出行的未來。
