比亞迪發佈超級 e 平台開啟新能源汽車新時代

2025 年 3 月 17 日，比亞迪在深圳召開技術發佈會，正式推出新一代純電技術平台 —— 超級 e 平台，並同步開啟漢 L、唐 L 兩大旗艦車型預售。此次發佈的核心技術涵蓋閃充電池、3 萬轉驅動電機及車規級碳化矽芯片，通過全維度電動化整合，重新定義了全球純電技術標準，標誌著新能源汽車行業正式邁入 “兆瓦超充時代”。

三大技術突破重構電動化核心競爭力純電時代技術新標杆

超級 e 平台的革命性升級集中體現在 “三電系統” 的全面進化。其搭載的閃充電池採用創新離子通道設計，將電池內阻降低 50%，實現 1000A 超大電流與 10C 超高充電倍率，配合全域千伏高壓架構，使充電功率達到行業領先的 1 兆瓦（1000kW），刷新全球量產車充電速度紀錄。數據顯示，搭載該技術的漢 L 車型可實現 “充電 5 分鐘，續航 400 公里”，真正實現 “油電同速” 的補能體驗。

在動力性能方面，全球首款量產 3 萬轉電機的應用成為另一大亮點。該電機轉速突破 30000 轉 / 分鐘，功率密度達 16.4kW/kg，無反機峰值功率高達 580kW，驅動車輛最高時速超 300km/h，不僅顯著提升加速性能，更通過輕量化設計優化了能耗效率。與之匹配的全新一代車規級碳化矽芯片，電壓等級達 1500V，為高壓系統提供了穩定可靠的核心支撐。

構建兆瓦充電生態破解行業痛點

為支撐兆瓦級閃充技術落地，比亞迪同步推出全液冷兆瓦閃充終端系統，單樁最大輸出能力達 1360kW，並計劃年內建成 4000 座閃充站。針對現有充電網絡，比亞迪獨創 “雙槍充電” 與 “智能升壓” 技術，可將公共快充樁升級為超充樁，實現充電設施的高效複用。比亞迪集團董事長王傳福在發佈會上強調：“我們不僅要解決用戶的充電焦慮，更要通過技術開放，推動整個行業補能體系的升級。”

首搭旗艦車型預售開啟市場期待

作為超級 e 平台的首批量產車型，漢 L 與唐 L 即日起開啟預售。其中，漢 L EV 預售價 27 萬 – 35 萬元，唐 L EV 預售價 28 萬 – 36 萬元，同步開放 DM-p 混動版盲訂。兩款車型均搭載行業領先的智能駕駛系統與豪華內飾配置，結合兆瓦閃充技術，成為比亞迪衝擊高端市場的重要戰略產品。

產業協同創新賦能新能源汽車強國戰略

比亞迪超級 e 平台的發佈，不僅是企業技術實力的集中展現，更標誌著中國新能源汽車產業從 “跟隨” 到 “引領” 的歷史性跨越。通過全產業鏈技術突破，比亞迪已形成涵蓋電池、電機、電控、芯片及充電網絡的完整生態閉環，並通過開放共享模式，帶動產業鏈上下遊協同發展。例如，晉江供應鏈企業天守集團、興業科技等已深度參與比亞迪內飾材料研發，而成達齒輪、澳盛科技等則在核心零部件領域實現技術突破，共同構建起具有全球競爭力的新能源汽車產業集群。