新經濟觀察丨2025高階智駕競爭加劇 車企競速“車位到車位”功能

封面新聞記者 付文超

2025年開年，汽車智能化的競爭正日益激烈，高階智駕的比拚驟然升溫。據不完全統計，在不到3個月的時間里，十餘家車企陸續跟進全系車型智駕策略、超過20款智能化新車紮堆入局。極氪的千里浩瀚智駕、華為的乾崑智駕、小米汽車的智駕等，紛紛競速“車位到車位”功能。

車位到車位，通常指的是一種智能駕駛輔助功能。具體來說，它是指車輛能夠在智能駕駛系統的輔助下，從起始車位自動駕駛到目標車位的過程。這一功能極大地提升了駕駛的便捷性和智能化水平。

日前，在極氪千里浩瀚智駕發佈會上，極氪宣佈將採用最高階的H7、H9兩套高階智駕方案。據瞭解，滿血版車位到車位功能將在4月開啟推送，極氪9X光輝將首發搭載千里浩瀚H9智駕方案於4月的上海車展亮相。

極氪科技集團副總裁陳奇表示，車位到車位是檢驗智駕第一梯隊能力的最新標準，也是高階智駕真正的起跑線。“極氪將加速實現大模型對於停車場、園區等環境的無圖自學習，預計在2025年內，實現不挑停車場，不用記路線，第一次就能用到車位到車位。”

值得一提的是，極氪的車位到車位還可實現行業首個泊車代駕充電服務，實現用戶離車後，車輛自行到達充電站，自主完成充電並尋找車位泊車的體驗。該功能已進入開發管道，預計今年第三季度將開啟先鋒測試。

3月20日，2025款鴻蒙智行問界M9正式發佈。其搭載的華為乾崑智駕ADS 3.3以“更智能的車位到車位”智駕功能為亮點，無需事先記憶車位，不受車位限制，並支援自主學習進化。此外，華為ADS 3.3的VPD泊車代駕能力也迎來升級，支援從地庫到地面、跨樓層泊車代駕。

值得關注的是，3月24日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在直播中透露，目前鴻蒙智行智駕已升級到3.2版本，今年7月將為鴻蒙智行智界車型升級ADS 4.0。

今年2月，小米汽車也曾宣佈，其“車位到車位”端到端全場景智能駕駛先鋒版萬人團活動已開始陸續向小米SU7 Pro/Max版車主推送。雷軍更在直播中親自演示：從地下車庫到工廠車位，過ETC、穿閘機、繞窄路，全程無需人工干預。

可以看到，今年高階智駕領域的競爭無疑進入了白熱化階段。無論是極氪的千里浩瀚智駕，還是鴻蒙智行的智駕系統，都顯示出行業加速發展的趨勢。幾乎所有的汽車品牌都在做一件事，就是搶占智駕的技術高地。

業內普遍認為，當汽車發展迎來拐點，行業正加快從上半場的“電動化”駛向下半場的“智能化”。有行業人士認為，汽車行業已經繼電動化之後進入了全面智能化的時代。智能化的發展速度可能會遠遠高於電動化的發展速度，未來的一到兩年，很可能不存在不智能的汽車。

業內專家也同樣提到，車企在高階智駕的比拚已經不同於過去單純依賴硬件升級的競爭模式，如今的智能化角力更考驗車企在數據積累、算法優化、生態構建上的綜合實力。