反對馬斯克，美國群眾打砸燒特斯拉

前天，因為「安全問題」，溫哥華國際車展臨時把特斯拉從展商中除名。

「溫哥華車展最關心的是觀眾、參展商和工作人員的安全，」溫哥華車展負責人向路透社表示，「出於安全考慮，車展已決定取消特斯拉參加本週車展的資格。」

被逐出車展在特斯拉最近遇到的糟心事里簡直排不上號。今年年初，由於銷售數據不理想、高管拋售股票，也因為馬斯克在公眾領域有爭議的行為和言論，特斯拉經歷了連續一個月的暴跌，股價跌去了45%，回到了去年11月美國大選前的水平。

與此同時，針對特斯拉的抗議在美國乃至世界各地愈演愈烈。在美國的緬因州、馬莎諸塞州、紐約州、加利福尼亞州和科羅拉多州等地（抗議發生的範圍還在不斷擴大）的特斯拉展廳外，抗議活動幾乎每天都在進行。當我跟美國朋友提到想買一輛特斯拉，他半開玩笑地說，「現在誰還敢買特斯拉，你不怕車被砸嗎？」

據Reddit上參加抗議的網民，和反特斯拉活動的樞紐網站「Tesla Take Down（打倒特斯拉）」表示，反特斯拉的原因主要是對馬斯克不滿：「馬斯克是新納粹」，「馬斯克通過領導政府效率部（DOGE）對白宮施加影響，而他甚至不是民選官員」。

面對這些逐漸升級，甚至涉及打砸燒的暴力抗議行為，身價3030億美元的馬斯克表示，他成為靶子是因為自己實行正義。在一次採訪中，馬斯克說：「因為我阻止了他們的欺詐行為（指通過DOGE大規模裁員），阻止了政府可怕的浪費和腐敗，他們非常生氣，所以他們反對特斯拉，而且恨不得殺了我。」

諷刺的是，特斯拉在加州成立，一度是環保、科技、人文主義的代表，現在這個品牌所代表的價值正岌岌可危。

打砸特斯拉，一種正確

「賣掉你的特斯拉，拋售你的股票，加入抗議隊伍，現在就製止馬斯克」，在Tesla Takedown的網站首頁，簡單地列出了行動綱領。

他們的邏輯是這樣的：給特斯拉添麻煩就是阻礙馬斯克，讓馬斯克住手就是挽救生命（指被馬斯克解僱的人的生計）、挽救民主。

3月18日，有人襲擊了拉斯維加斯的特斯拉停車場，至少五輛特斯拉被付之一炬，縱火者還在附近的銷售中心窗戶上塗鴉，寫上了「抵抗」字樣。

3月8日，有超過350名抗議者聚集在曼哈頓西村的特斯拉銷售中心，一邊喊口號，一邊揮舞標語牌，上面寫著「現在就送馬斯克上火星！」這次抗議剛好遇上了國際婦女節，聲勢比平時更大，據報導，五名抗議者因擾亂治安而被捕，另一人因拒捕和妨礙公務而入獄。

3月9日，有大概300名示威者在波士頓一家特斯拉展廳外喊號抗議，但對比的是他們在世界中心呼喚愛，抗議過程中無人被捕。

這個單子還在變長。

在過去的一個月裡，波士頓一個特斯拉充電站被縱火焚燒；法國一家經銷店數十輛汽車被焚燒；俄勒岡州一家特斯拉展示廳的窗戶被槍擊碎，汽車受損；波士頓一男子在特斯拉上貼馬斯克行納粹禮的貼紙，然後被捕；科羅拉多州一名女子往店裡銷售的特斯拉上扔燃燒彈，還在入口處寫粗口。此外，加拿大和英國也不斷有人加入反特斯拉的活動。

除了這種抗議方式，還有人專門預約特斯拉試駕，把試駕表排滿之後再鴿掉，讓真想買特斯拉的人沒法買。

整個活動里，受影響最大的還是特斯拉車主，不僅花了錢，還要擔心自己的車被誤傷。為了財產不受損，很杜特斯拉車主在車上貼了「免責聲明」。在亞馬遜上搜索「特斯拉貼紙」，第一頁都是反馬斯克的，上面寫著「買車的時候我們不知道馬斯克是瘋子！」，或者「馬斯克發瘋前的古董特斯拉」。

賣得最好的一家一個月賣出了一千份以上。

車主心裡說不出的委屈。有人說，「2018年為了環保買的特斯拉，還買了太陽能充電板，結果風雲突變，現在開特斯拉的都被當成MAGA（讓美國再次偉大的簡稱，代指特朗普的支持者們）了」。

官方下場，強Twitter斯拉

特斯拉遭到民眾反噬的同時，美國官方還在下場強推。

3月19日，美國商務部長霍爾德·盧特尼克（Howard Lutnick）在霍斯新聞頻道上公開為特斯拉站台，號召觀眾買特斯拉股票，稱馬斯克是「最值得投資的人」。「你得在今晚的節目里學到一件事，那就是‘買入特斯拉’，」盧特尼克說，「特斯拉的股票以後再也不會像今天這麼便宜了！」

3月12日，特斯拉則開進了白宮。

事情是這樣的，特朗普告訴馬斯克，自己要買一輛電動車以表示對馬斯克的支持，於是馬斯克把五輛不同型號的特斯拉開進了白宮。一番挑選後，特朗普挑選了一輛紅色的Model S。在面向全國的直播和記者的鏡頭下，特朗普徐徐坐進駕駛艙，評價道：「這裏電腦可真不少！」

當馬斯克告訴他，這輛車百公里加速只需要幾秒時，兩人笑作一團。

特朗普告訴記者，他將開一張支票購買這輛售價約 8 萬美元的汽車，並將其留在白宮，以便他的工作人員可以駕駛。

政府道德專家表示，盧特尼克違反了1989年的一項法律，該法律禁止聯邦僱員「利用公職謀取私利」，和「為私有企業背書」。前美國首席倫理律師Richard Painter表示，按照法律規定，特朗普和盧特尼克都不能參與此類活動，這違反了「禁止聯邦工作人員以官方身份推進私人利益」的行為準則。

推出新Model Y，特斯拉還會好嗎？

雖然朋友勸我不要買特斯拉，但我們還是去約了最新的特斯拉Model Y試駕。在我們這個美國小縣城里，我既沒有遇到抗議的人群，也沒有遇到試駕被惡意約滿的情況，服務人員淳樸熱情，好像對特斯拉備受煎熬的現狀毫無知覺。

新款的Model Y升級了空氣懸掛，開在坑坑窪窪的路上不像以前那樣硌屁股了。

車里還配備了FSD（Full Self-Driving）自動駕駛系統，輸入終點之後，駕駛員要做的就是兩手放在方向盤上（如果攝像頭髮現駕駛員眼神飄忽或者手沒放在方向盤上，FSD會停止）。試駕過程中天色突然變暗，下起大雨，FSD也依然堅挺。只有一次，路上停了一隻大號烏鴉，FSD把它識別成了路障，突然變道到對向車道，把我嚇了一大跳，而烏鴉哥此時早已振翅飛走。

另外，這個車還有兩個很抽像的功能。

第一個是用立體聲音響在車內發出各種放屁聲，你可以選擇屁聲發出的位置，比如選定後排中間的乘客，製造一種ta放了個大的效果。還有一個是對外放屁，屁聲和喇叭聲差不多大，也能朝前後左右四個方向放，我能想到的應用場景就是堵車時對周圍的車放屁，或者行駛中對別車的司機放屁。

在國內，特斯拉已經遇到了國產電車的強勁挑戰，話題度甚至不如小米SU7（更別提國內的電車還能座椅按摩）。但在美國，純電車領域除了Rivian和一些老牌汽車廠商的轉型之作，就沒有什麼成氣候的挑戰者了，接下來的一段時間可能還有不少對馬斯克有意見的消費者要捏著鼻子買特斯拉。

如對本稿件有異議或投訴，請聯繫tougao@huxiu.com