一克商評丨從“人找車”到“秒級泊位同步” ，網約車企業提升大型場景用戶出行體驗

封面新聞記者 付文超 雷強 歐陽宏宇 易弋力

享道出行聯合浦東機場國內首發“秒級泊位同步”服務

3月26日，上汽享道出行與上海浦東國際機場進一步深化合作，在國內率先推出“秒級泊位同步”功能，即通過享道出行APP與浦東機場網約車站智慧屏等相關數據聯動，旅客手機端可實現與網約車位置、停車場車位等信息的“秒級”同步，為每一位抵滬的海內外旅客帶來更高效、更智能的智慧出行體驗。

點評：人車彙合一直是超大型交通樞紐旅客集散的一大難題，浦東機場與享道出行通過場站專區化管理，平台專屬站點運營，聯動智慧精準推送，線上線下協同，提出了網約車場景解決方案。從“享道車站”集中管理上客區域到聯合運營“人、車、場”數據資源，享道出行與浦東機場的共建合作，不僅推動了從“人找車”到“秒級泊位同步”的數字服務進階，持續提升旅客出行體驗，更探索了“交通樞紐+智慧平台”協同創新模式，為高鐵站、商圈等大型場景提供了可借鑒、可複製的智慧出行方案。

寶馬與阿里巴巴達成合作

3月26日消息，寶馬集團宣佈與阿里巴巴集團深化戰略合作，基於阿裡通義AI大模型，聯合開發AI引擎，將應用於中國市場的寶馬新世代系列車型。此次深化戰略合作，主要聚焦在AI大模型、智能語音交互等前沿技術領域。基於通義大模型和斑馬元神AI，全新BMW智能個人助理採用寶馬與阿里共同開發的AI引擎，計劃搭載於中國生產的BMW新世代系列車型上，預計2026年在中國市場交付。AI引擎支援的智能座艙及智能出行交互場景，將於今年4月首次亮相上海車展。

點評：在汽車智能化上，目前國內的技術足矣能滿足消費者的多元化需求。以阿里、華為為例，不造車，但為車企賦能智能技術已經駕輕就熟。合資企業在長時間的自研後，應該明白找知名供應商來打輔助，從時間跨度和成本上來看是最優選。因此，寶馬和阿里此次合作，也將會為後續高端智駕車企打造一個範例藍本，為更多智能技術落地汽車場景奠定了良好基礎。

騰訊元寶雙模型同步升級，率先接入DeepSeek V3最新版、混元T1正式版

3月26日，騰訊元寶迎來重大升級，同時接入兩大模型：深度思考模型“騰訊混元T1”正式版，和DeepSeek V3-0324最新版。升級後，元寶的能力全面增強，在編程、數學推理和長文本處理等場景中的表現更加出色。騰訊表示，騰訊元寶將繼續堅持雙模，始終為用戶提供更好的、更先進的模型，並第一時間部署，為大家打造“好用的AI”。

點評：騰訊元寶對外加速融合，標誌著國內大模型技術進入協同創新階段。雙模型架構既保障技術迭代的穩定性，又通過差異化優勢覆蓋編程、長文本等多元場景，展現出1+1大於2的智慧疊加效應。這種技術競合策略不僅突破單一模型的能力天花板，更以用戶體驗為導向重新定義AI助手標準，或將引領行業進入多模型協同進化的新賽道。

泡泡瑪特：2024年營收同比增長106.9%至130.4億元，全年新增會員數量突破千萬

泡泡瑪特國際集團發佈2024全年財報。報告顯示，2024年營收130.4億元，同比增長106.9%；調整後淨利潤34.03億元，同比增長185.9%。其中，中國內地營收79.7億元，同比增長52.3%；海外及港澳台業務營收50.7億元，同比增長375.2%，收入佔比達38.9%。

點評：開盲盒的快樂，只有“上頭”的人才懂。泡泡瑪特用潮玩IP捕獲了一眾Z世代，賣玩具不如賣期待，做IP不如做情緒，當世界越不確定，為“小確幸”付費的人就越多。