行業首批量產上市的J6M 智駕方案！商湯絕影攜手車企夥伴打造全民智駕時代的國產標杆

3 月 30 日，商湯絕影迎來了智能駕駛商業化的全新里程碑時刻，和國內知名車企聯合打造的行業首批基於地平線征程®6M 芯片的智駕方案 (下稱「J6M 方案」) 也正式量產上市。

本次量產上車的商湯絕影 J6M 智駕方案採用了全面升級的 7V 純視覺行車方案，以極簡傳感器配置實現智能駕駛核心能力的大幅提升，使整車具備更高精度、更穩定的環境感知能力，支持高速 NDA 等智駕場景。未來，該量產車型還會通過 OTA 升級城區 AI 通勤記憶行車功能，為用戶帶來更加安全、舒適的駕駛體驗。

首批量產上車的 J6M 方案不僅展示了商湯絕影在智能駕駛技術上的領先實力，也彰顯了公司在國產芯片上的大規模量產落地能力，為行業樹立了高性價比國產智駕方案新標杆。

如今，作為最專注汽車行業的 AI 公司，商湯絕影已經構建了涵蓋高速 NOA、城區 NOA、端到端智駕等全棧智駕解決方案。在今年 2 月，通過引入強化學習，商湯絕影打造了行業首個與世界模型協同交互的端到端自動駕駛技術路線 R-UniAD，用最前沿的 AI 技術，引領智駕創新潮流。

「全民智駕」時代，商湯絕影攜手國內知名車企打造行業首批量產上市的 J6M 智駕方案

2025 年，智能汽車行業掀起了「全民智駕」的浪潮，L2+智能駕駛方案開始逐漸普及至 10 萬元以下車型。各大車企開始通過優化軟硬件成本、提升供應鏈效率，將中高階智能駕駛能力從高端車型向更廣泛的市場下放。

越來越多的車企在智駕研發路徑上選擇從全棧自研走向自主可控，因此，他們需要選擇一個技術領先、量產可靠的智駕合作夥伴。對於智能駕駛公司來說，誰能率先提供高性價比、易集成量產的智能駕駛方案，誰就能在新一輪競爭中佔據先機。

作為最專注汽車行業的 AI 公司，商湯絕影致力於將最前沿的 AI 技術與智能汽車深度融合，加速汽車產業駛入 AGI 時代。在智能駕駛領域，商湯絕影在保證技術領先的同時，著力實現更高效的量產落地，以適應更大規模的智駕市場需求。

地平線 J6 平台芯片是在國內大規模普及中高階智駕方案的理想平台之一，商湯絕影在 2024 年 11 月的「絕影實力 AI DAY」上，商湯絕影已經全面展示了基於地平線 J6E、J6M 算力平台打造的全場景高階智駕產品體系。

同時，商湯絕影和眾多國內知名車企長期保持著緊密的戰略合作關係，在智能駕駛、智能車艙等領域的技術研發和應用創新展開多層次、多樣化的全面合作。商湯絕影的智駕感知方案已經量產上車一汽、廣汽等多款車型。

3 月底，商湯絕影和此前的車企合作夥伴再次攜手，共同打造高性價比的國產智駕標杆產品，助力車企合作夥伴旗下的最新量產車型成為行業首批量產上市 J6M 智駕方案的車型。

在此次量產的 J6M 方案中，商湯絕影採用了全面升級的 7V 純視覺行車方案，加強全視野感知能力，提升感知精度和穩定性，感知距離超過 200 米，支持多種障礙物檢出和避讓，提升上下匝道的成功率，實現更加靈活的車道選擇，讓高速智駕體驗安全可靠，絲滑流暢。

這套 J6M 方案脫胎於商湯絕影基於 J6M 芯片打造的平台化開發量產智駕解決方案 AD Max，AD Max 是一整套完整軟硬一體解決方案，硬件全鏈路國產化率超 50%。

不僅如此，商湯絕影的 AD Max 方案的落地場景不僅僅是高速、高架等路況，還能夠支持純視覺、純無圖的城區領航輔助駕駛。通過 3R11V 傳感器配置，AD Max 就能提供基礎 L2 駕駛輔助、高速領航、城區領航輔助及 APA、記憶泊車等功能，實現全國城區道路全面覆蓋，難點場景全麵點亮，複雜場景應對自如，並且達到 CNCAP 2024 五星+安全性能，滿足多樣化智駕場景需求，為用戶帶來更加舒適、安全的智駕體驗。

同時，這套平台化智駕方案可靈活插拔式支持純視覺或多模態等不同傳感器方案、高效且低成本適配低中高配車型，助力車企合作夥伴打造真正適合中國大眾市場的智能駕駛解決方案。

在即將到來的 4 月上海車展期間，商湯絕影將進行可量產的 J6M 城區 NOA 方案的線下實車體驗。

從車端到雲端，商湯絕影全場景智駕解決方案搶佔戰略高地

面對正在到來的「全民智駕」時代，商湯絕影已經打造了覆蓋高速 NOA、城市 NOA 和端到端智駕等全場景的全棧智駕解決方案，也在加速量產的腳步。以行業首個量產上車的 J6M 方案為起點，2025 年還有更多基於 J6E、J6M 以及英偉達 Thor 等芯片平台的量產智駕方案，落地東風、奇瑞等戰略合作夥伴，尤其是量產端到端智駕方案也將在今年底量產交付。

要搶佔智駕的戰略高地，量產交付的穩步推進是重中之重，與此同時，智駕技術的持續創新同樣不可忽視。

從基礎的行駛輔助、到高速領航、再到城市領航，從純視覺感知方案、Lidar 融合感知、到 BEV 感知、佔用柵格網絡，再到 AI 大模型時代的首個純視覺端到端自動駕駛通用模型 UniAD，去年 11 月發佈了行業標杆級別的「絕影開悟」智駕世界模型，商湯絕影一直走在智能駕駛行業的前沿，探索和落地以 AI 的方式解決智駕問題。

今年春節期間，DeepSeek-R1 基於純強化學習的關鍵創新引發了廣泛的關注。通過少量高質量數據的冷啟動，模型進行多階段的強化學習訓練，有效降低大模型訓練的數據規模門檻，更重要的是，強化學習能夠讓大模型自行湧現出長思維鏈能力，顯著提升推理效果，甚至可能具備超越人類的思維能力。

商湯絕影的技術團隊發現，基於強化學習的大模型技術路線可以遷移到端到端自動駕駛算法的訓練與研發之中。

2025 年 2 月，商湯絕影 CEO，商湯科技聯合創始人、首席科學家王曉剛發佈「與世界模型協同交互的端到端自動駕駛技術路線 R-UniAD」，通過世界模型生成在線交互的仿真環境，以此進行端到端模型的強化學習訓練。未來，端到端智駕體驗的上限不再是「類人」，而是可以擁有超越人類的駕駛表現。在 4 月的上海車展，商湯絕影將會展示 R-UniAD 的實車部署。