送一單外賣只要15秒！成本驟降60%，這家初創公司想用AI顛覆物流行業

要問物流行業的未來在哪裡？答案可能藏在地下。

這不是科幻小說，也不是虛擬遊戲，而是一場現實版的「超級馬利歐」物流大冒險。

在美國，一家名為Pipedream Labs的物流初創公司，他們正在用地下管道和無人車打造一個全新的物流網絡，把童年記憶里的遊戲管道變成一場物流行業的效率革命。

Pipedream的口號是：「所有商品都能在15秒或更短的時間送達。」

根據YipitData的分析，美國物流的最後一公里成本大概在3美元左右。在Pipedream構建的地下物流網絡里，每單的成本下降到了1美元，整整下降了60%以上。

2023年，Pipedream推動了全球第一個地下管道無人車，還被《時代雜誌》譽為當年最棒的發明之一。去年5月，Pipedream完成了1300萬美元，折合人民幣9500萬元左右。

想像一下，裝滿包裹的無人車在大家都看不見的地下管道里跑來跑去，既整齊又高效，這可不就是一場顛覆性的物流大升級嘛！

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讓物流配送，像ATM機一樣方便

Pipedream的中文意思是「白日夢」。

它的「白日夢」，就是想在地下建造一個龐大的管道網絡，然後利用小型無人車實現全自動物流配送。

在官網上，Pipedream的口號是：所有商品都能在15秒或更短的時間送達。」

用他們創始人的說法，這家公司的終究目標是，讓物流配送就像使用ATM機一樣方便。用戶只要軟件下單，就能快速拿到物品。

能有多快呢？舉個例子，你就明白了。

Pipedream設計的無人車運輸速度為每小時45英里，換算下來時速72.45公里。

這是什麼概念呢？在正常工作日下午，從望京SOHO到故宮15公里的距離，開車需要49分鐘。而Pipedream無人車只需要12分鐘就夠了，時間整整縮短了四分之三。

在Pipedream設計的地下物流體系里，無人車只是交通工具，更關鍵是基礎設施的建設。Pipedream項目的基建主要分為兩塊：地下系統和地上繫統。

地上繫統主要負責商品交接，包括電梯和終端交互機器。這個系統的作用就是收貨和發貨，通過電梯把商品運送到地下，或者通過電梯將地下的貨物送到一個專門的接收抽屜里。

而地下系統則是這個配送系統的核心，相當於地下配送的高速公路。與傳統的高速公路不同，這條路是智能的。

具體來說，這條「路」由一個個直徑為1.2米的管道組成。這些可不是普通的管道，由增強復合材料建造，非常的耐用。

同時，管道每10米還有一個傳感器，用來反饋管道內的條件，以確保無人車可以安全高效通過。

而Pipedream的無人車，也都配備了一套精密的傳感器系統，包括溫度監測、壓力監測、加速度跟蹤和GPS位置跟蹤，能夠提供實時狀態更新，確保攜帶包裹的完整性和安全性。

在管道和無人車之上，還有一個總的控制系統，相當於地下運輸網絡的大腦。這個大腦是由AI驅動的，用來協調網絡中小車的流量，並進行實時路線的優化，以實現高效交付。

在Pipedream設想里，這個由地下管道、送貨車、和電梯組成的新型運輸網絡可以覆蓋到整座城市，讓地下配送直達千千萬萬家裡。

這個想法看上去很不可思議。更牛逼的是，Pipedream甚至已經開始落地了。

過去兩年，Pipedream已經選擇在一些城市或地區進行試點，主要還是從快餐配送（QSR）和超市配送入手。

2023年，Pipedream團隊在美國桃樹角首次進行試點測試，所鋪設的管道長度只有0.7英里長，這些管道位於地下三到六英吋，將當地的一家購物中心與該科技園的創新中心連接起來。

▲行駛中的Pipedream電動汽車

午餐供應商把食品裝上一輛自動小車，小車完成從A點到B點的傳輸。不到五分鐘，小車就會出現在顧客供應處。

2024年，Pipedream又宣佈與得克薩斯州的一家快餐服務餐廳聯合，打造地下送餐服務。15秒內就可以將食品送到顧客手中，並保持溫度。讓快餐快上加快，新鮮熱乎得很！

看上去，這個設想正在一步步走向現實。

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成本下降60%，三步走構建「超級物流」帝國

之所以Pipedream能這麼快走向現實，甚至拿到巨額融資的原因，主要還是得益於其潛在巨大的經濟效益。

要問物流配送哪個環節最費錢，答案絕對會讓你大吃一驚。不是漂洋過海、走南闖北，用飛機輪船運貨的長距離運輸，而是最後配送距離最短的環節，也就是「最後一英里」。

「最後一公里」配送是指商品從物流集散點到最終用戶手中的末端配送環節。這一環節直接接觸客戶，是物流服務的最終體現，但同時也是成本最高、效率最低、問題最複雜的環節。

Pipedream團隊敏銳地發現，約40%-50%的供應鏈的物流費用花費在最後一英里上。而降低成本所帶來的經濟效益，就是Pipedream系統最大的價值。

由於實現了完全自動化運輸，與傳統交付相比，派送費用減少40%，運營成本降低60%，整體物流成本大幅下降。

由於潛在的經濟價值巨大，Pipedream的野心也不小。

Pipedream計劃在2030年實現地下配送的「超級物流」，實現地下管道和基礎設施的無縫集成，建設物流界的「地下王國」。

要實現這個目標，Pipedream的路線圖大致分為三步：

第一階段，2025-2026年，將網絡擴展到佐治亞州的其他主要城市，包括阿特蘭大、薩凡納、奧古斯塔，投資25億美元完成必要的基礎設施建設。

第二階段：2026-2027年，將網絡擴張到鄰近的關鍵城市，包括邁阿密、夏洛特、拿殊維爾，投資38億美元以支持擴張。

第三階段：2027-2028，繼續擴張，擴張目標放到德克薩斯州的核心城市上，包括達拉斯、曉士頓、奧史甸，投資42億美元建立一個強大而廣泛的網絡。

根據Pipedream規劃，建成以後，商業區可以每小時大容量處理1500個包裹，購物中心1000個包裹，可以滿足零售中心的需求。在這種狀態下，無人車可以在10分鐘之內安全地完成商品配送，而成本僅僅需要一美元！

雖然Pipedream的想像很美好，但實際上，這條路卻並不好走。

比如，高昂的建設成本就是繞不開的現實問題。雖然Pipedream的建設成本遠低於傳統公路建設，但每英里也需要150萬美元，約1050萬人民幣。這一點從其規劃中動輒數十億美元的投資規模中，也能看出來。

此外，地下信號問題也是技術上的一個難點。管道內部的信號失靈可能會導致無人機器的導航系統出現問題，影響配送的精準性。

儘管面臨的種種問題，但隨著技術進步，這也未必沒有可能。回顧過去，很多創新恰恰就來自於那些意想不到的解決方案，創新的解決方案遠比困難來得更有價值。

正如Pipedream Labs的創始人所說：「我們正在重新定義物流的未來。地下管道和無人車的結合，將徹底改變人們的生活方式。」

說不定，哪天我們就能見證「地下物流世界」的誕生！