盤和林：世界無人機大會，這些技術創新值得關注

封面新聞記者 易弋力

5月23-25日，全球規模最大、最具影響力的無人機行業盛會——第九屆世界無人機大會在深圳啟幕。本屆大會有哪些亮點？低空經濟的發展有哪些最新的趨勢和產業機遇？工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林進行瞭解讀。

本屆世界無人機大會，有近五千架無人機系統裝備新產品亮相，目前低空經濟領域有哪些最前沿的技術創新值得關注？

盤和林表示，一是eVTOL載人商業化突破：以億航智能EH216-S為代表的載人無人駕駛航空器，通過“適航三證”認證並啟動商業化試運營，也為城市空中交通（UAM）提供了初期模板。二是智能無人機系統集成：通過飛控和輕量化設計來解決“續航焦慮”，讓無人機適用於更加廣闊的應用場景。三是5G+AI驅動的低空數字交通：比如無人機飛行管控平台，結合5G低空專網實現空域實時調度與數字孿生管理，提高低空飛行器監管效率。

四是新能源與動力技術革新：半固態/全固態電池在eVTOL上的突破性應用，當前固態電池能夠提高續航能力，並提高安全性，而這些正是低空飛行器的痛點。五是低空數字空域管理工具：基於人工智能的空域動態規劃系統，可實時預測微氣候干擾並優化航線，我們知道，飛行器在飛行中最怕遇到亂流，所以需要對空域氣候進行精準預測。

本屆大會圍繞無人機與低空經濟、低空數字交通、低空飛行服務、eVTOL技術創新與應用等領域，邀請業內人士開展討論和交流。

盤和林稱，他比較關注三個領域。一是低空數字交通與空域管理：低空經濟如今最大的痛點，就在於續航和安全性，而保障安全性需要通過數字系統和空域管理，包括低空智能融合系統，包括氣候預測，包括多場景下的空域動態規劃和數字孿生預測等等，數字交通和數字空域管理應該先於低空經濟場景落地，只有這樣，才能讓低空經濟安全推進，可持續發展。二是eVTOL商業化應用與適航認證：當前，eVTOL的技術在趨於成熟，但eVTOL缺少實際應用場景，很多應用場景項目雖然已經建成，但存在用戶受眾不多，設備閑置等問題。所以，需要在應用上給予突破。另外，eVTOL存在各種型號，各種類型，適航證需要適配更多機型來發展eVTOL，所以適航證如何適配不同機型也是值得關注的領域。三是低空經濟與保險的結合：需要發揮好保險對低空經濟的賦能，通過保險降低低空飛行器的潛在風險損失，讓低空經濟能夠盡快活躍起來。

今年以來，低空經濟的發展有哪些最新的趨勢和產業機遇？

盤和林表示，一是政策催化與標準化製定帶來的機遇：低空司成立後，空域管理、適航認證等核心規則逐步細化，而一些先發企業有望成為低空經濟規則製定，標準製定的參與者。二是基礎設施投資爆髮帶來的機遇：地方政府專項債和超長期國債向低空基建傾斜，帶動通信導航、空管系統、起降場等“硬件+軟件”同步建設，預計到2035年相關投資規模或突破萬億元。三是產業鏈協同升級大趨勢：無人機與eVTOL企業加速技術迭代，如固態電池、智能飛控系統、智能駕駛技術等突破，推動載重、續航、穩定性等性能顯著提升，同時傳統基建企業轉型參與低空設施規劃和建設，形成全產業鏈協同效應。四是試點城市與場景擴容帶來的機遇：首批6個試點城市（合肥、杭州等）基建招標加速，第二批試點即將落地，文旅、物流、應急等場景從探索走向規模化應用，釋放增量需求，相關企業因此獲益。

從應用場景來看，目前無人機已經在哪些場景有廣泛的、商業化的應用？還有哪些新場景未來可以拓展？

盤和林舉例稱，一是醫療急救與生命通道：無人機在偏遠地區藥品配送、海上傷員轉運等場景中可節省時間成本，未來急救響應，救災響應將更多依賴低空飛行器。二是城市服務智能化：無人機高空清洗、智慧城市巡查、低空外賣配送、基礎設施巡檢（比如電力）、救火救援等，顯著提升城市管理效率與居民生活便利性。三是文旅，空中遊覽，空中攝影，空中運動，低空無人機集群表演等等。結合3D投影技術，結合文化創意，打造沉浸式低空文旅消費新業態。四是海洋經濟：結合國際物流，遠洋物質補給，也包括海上救援和勘探。五是通信：在偏遠地區，通過無人機基站進行分佈式通信。