盤和林：智博會“首發100”拉近了技術研發和市場需求之間的距離

封面新聞記者 易弋力

9月5日，為期4天的2025世界智能產業博覽會在重慶國際博覽中心舉行。哪些智能新產品、新科技正從展台躍入生活？工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林進行瞭解讀。

盤和林表示，最大看點就是智博會期間推出的100餘項行業新標準、新產品、新技術，被稱為“首發100”，這些標準，產品和技術圍繞應用場景，面向現實需求，拉近了技術研發和市場需求之間的距離。在低空經濟領域，比如重慶的低空智能管理服務平台，就是將空域管理和人工智能的技術融合應用到了低空經濟上，比如航天科技集團的彩虹無人運輸機，為低空物流創造了硬件條件，在新能源車領域，吉利、極氪、領克都發佈了新品，還有神盾金磚電池，北鬥智聯首發的AI BOX，這些都是看點。在智能機器人領域，看到了很多新面孔，比如杭州雲深處、重慶七騰等四足機器人；樂聚在工業製造領域的人形機器人；華數的雙足機器人平台首創人機辦公場景；捷米的多形態機器人；中船重慶的四足應急轉移機器人。總之，低空經濟，新能源車，人形機器人，是本次智博會的重要看點。而重要看點的核心，就是“首發100”。

目前，要讓陪伴機器人、護理機器人等產品大規模進入到家庭場景中，讓大家覺得好用、敢用，還需要具備哪些條件？如何加速這個進程？

在盤和林看來，首先，這是個技術問題，現階段大多數機器人的技術條件還不成熟，不能承擔完全的陪伴和護理工作，其次，在有限技術基礎上，可以將有限技術應用到特定場景，比如護理機器人，如果完全承擔護理責任，機器人是做不到的，但如果僅僅承擔扶老人起身，幫助老人行動的範疇，則又是有可能實現的。所以要找到這些需求場景。再者，要為產品普及對接市場需求，要強調差異性特點，要讓消費者接受。最後，要壯大供應鏈配套產業，當出現重磅應用場景，海量需求的時候，供應鏈要能夠供應上足夠的配件。個人認為急不得，技術突破不是一朝一夕，現階段，還是以有限技術解決部分需求場景。

本屆智博會設置了低空經濟專業展區，低空經濟發展需要AI的哪些助力？

盤和林表示，低空經濟如今發展的最大瓶頸，是中國飛行員比較少，不同於美國的飛行文化，中國普通人是很少有機會接觸飛機，更別說如今的飛機類型多樣，駕駛執照需要考很多種。再加上人類飛行員存在不確定性，導致低空載人在海外的事故率很高。所以，就需要用AI來解決問題，所以低空經濟中，AI最大的作用就是智駕，相對於道路，其實空中智駕的實現難度要小一點，因為空中的環境，尤其是人的干擾因素小一點。

此外，本屆智博會還設置了數字城市、智能機器人展區，產業發展接下來會有怎樣的趨勢？

盤和林認為，趨勢一，AI+將帶來巨大的改變，未來幾年，很多我們習以為常的產品和功能，都將因為AI+而發生翻天覆地的變化。趨勢二，生態開放，共享協同，是未來中國AI發展的主要方式，因為中國的很多AI+實踐告訴我們，AI+行動應該是融合行動，靠單家企業單打獨鬥是不現實的。趨勢三，中國創新力量正在覺醒。中國企業正在從追求規模，轉向追求差異化，未來AI+和科技創新是解決內卷式競爭的最佳途徑。