長城汽車發佈全新技術平台“歸元” 兼容五大動力

【TechWeb】1月16日消息，長城汽車正式推出全新技術平台 “歸元”。作為全球首個原生 AI 全動力汽車平台，其核心突破在於實現插電混動（PHEV）、混動（HEV）、純電（BEV）、氫燃料（FCEV）和傳統燃油（ICE）五大動力形式的原生兼容，以 “活字造車” 理念重構汽車產業底層邏輯，為全球用戶提供全場景出行解決方案。

據介紹，通過 “硬件功能原子化、軟件體驗標籤化、AI 調度原生化” 的創新路徑，長城汽車將整車拆解為 49 個核心模塊及 329 個共用組件，形成標準化 “技術活字庫”。這些模塊通過統一接口設計，可跨動力、跨車型自由組合，無需重構底盤即可實現同一車型的動力系統靈活切換。

歸元平台的核心優勢在於其無與倫比的動力適配性，實現了“一套架構，全域兼容”。同時後續還將推出更多動力方案：

PHEV 形式搭載超級 Hi4-PHEV 系統，採用 4 擋混動專用變速箱、2.0T 高效混動專用發動機、800V 高壓電氣架構、高能量密度電池包、270kW 高性能碳化矽電機。

HEV 車型首創大電量設計，綜合加速提升 12%，同場景油耗最高降低 14.4%，柴油混動版本更實現市區油耗降低 15% 的顛覆性表現。

BEV 車型搭載全域 900V 高壓架構與自研 6C 電芯，峰值充電功率超 600 千瓦，10%-80% SOC 充電僅需 10分鐘。

智能化方面，歸元平台以 Coffee EEA 4.0 為算力底座，搭載 AI OS 車載系統與全球首個雙 VLA 大模型，實現車身、底盤、座艙、智駕系統的深度協同。智駕 VLA 大模型通過 27 個超感知傳感器與激光雷達，具備場景解讀、主動防禦等類人駕駛能力；座艙端模型則擁有知車、識人、記事的記憶功能，打造具身智能體驗。

長城汽車總裁穆峰在發佈會上強調，平台通過模塊化設計與規模化生產，可大幅縮短新車型研發週期，降低全生命週期成本，同時堅守 “打死不做增程” 的技術路線，以更高效的動力解決方案服務用戶。魏建軍則表示，歸元平台回歸汽車服務用戶的本質，將為全球用戶守住 “命根子”（安全）和 “錢袋子”（價值）。

此次歸元平台的發佈，標誌著中國汽車品牌從產品競爭邁入體系化競爭新階段。憑藉全動力兼容、原生 AI 智能與全產業鏈自研優勢，長城汽車正以中國智慧重構全球汽車產業範式，為行業技術升級與全球化發展提供全新解決方案。