為旌科技鄭軍：過度堆算力會增加車型成本，消費者未必買單，2027年智駕有望成10萬級車型標配

新浪科技訊 4月12日上午消息，在智能電動汽車發展高層論壇2026期間，上海為旌科技有限公司創始人兼CEO鄭軍與媒體對話。

鄭軍表示，汽車的算力需求要分車型定位。20萬以上車型走高階路線，依賴大算力支撐技術迭代，且高售價能覆蓋成本；而10萬以下家用車，核心需求是讓駕駛更安全、駕駛員更輕鬆，無需堆砌參數和炫技功能。為旌科技聚焦消費者常用場景，比如自動泊車，能比新手停車更精準，滿足日常需求僅需中等算力即可。

“我們不追求當下大算力，而是先坐穩中低階市場，再逐步升級到中高端，目前和頭部主機廠共建實驗室探討相關技術升級。大算力雖能支持更快的大模型運行，但小算力也可滿足基礎需求，且過度堆算力會增加車型成本，消費者未必買單。”

他預測，2027年中低階智駕方案成本有望降至幾百元級別，處於10萬級車型可接受範圍。為旌科技主要通過系統層面降本，比如主打芯片VS919L內置ACOD級別MCU，省去外置音頻芯片；降低功耗，無需水冷、風扇甚至散熱器，僅靠機器外殼散熱；集成service功能等，在不影響體驗的前提下減少系統配件，降低製造成本。隨著成本下降，2027年智駕完全有潛力成為10萬級車型的標配。