上汽邵景峰：很多新能源汽車為了追求風阻係數，都做成“點頭哈腰”的低趴造型，導致同質化嚴重

新浪科技訊 4月21日晚間消息，在榮威品牌20週年暨AI新序列產品發佈會後，上汽乘用車副總經理、上汽乘用車銷售公司總經理張亮，上汽集團首席專家、研發總院總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰，上汽乘用車榮威品牌事業部總經理錢漾，火山引擎副總裁楊立偉與媒體對話。

提到榮威家越序列的“昂揚美學”設計理念，上汽集團首席專家、研發總院總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰表示，這是經過深思熟慮確定的，是榮威品牌在新時代的設計方向。榮威過去20年的設計比較溫潤、溫和，現在需要做出改變。

他提到，當下時代要求車型有變化，其中一個重要特點就是體量變大、派頭更足。過去很多新能源汽車為了追求風阻係數，都做成“點頭哈腰”的低趴造型，導致同質化嚴重。“我們認為，實現超低風阻有其他方式，沒必要局限於壓低車身，把體量做出來的同時，通過其他技術手段實現低風阻，也是一種解決方案。”他說，這樣能提供更大的空間，對家庭用戶來說，“得房率”至關重要，大空間才能容納全家的各種使用場景。另外，“硬朗”也是視覺傳達上的全新突破，未來榮威車型會以大體量、大空間、硬朗造型、英氣勃發的形象呈現，既能上山下山如履平地，也能在大城市穿梭時展現颯爽英姿，用“大塊頭”的體量傳遞可信賴的感覺。