涉及兩位副總裁，小米汽車高層調整

5月8日，據新浪科技報導，小米汽車近期完成了一次高層人事調整。此次調整涉及兩位副總裁，汽車部副總裁宋鋼將分管生產製造部、智能製造部、體系運營部，直接向小米集團CEO、汽車部總裁雷軍彙報，並繼續兼任汽車部參謀長一職。此外，公司汽車部副總裁於立國兼任海外業務籌備組組長，將向雷軍和集團總裁盧偉冰雙線彙報。

資料顯示，宋鋼是一位在汽車生產製造領域經驗豐富的專家。他於2018年加入Tesla，參與並主導了Tesla上海超級工廠的建設和產能爬坡，曆任生產製造高級總監、生產製造副總裁及上海工廠廠長，還主導建立了Tesla上海儲能超級工廠。

在離開Tesla後，他於2024年加入遠景能源擔任集成供應鏈高級副總裁，並於2026年4月正式出任小米集團汽車部副總裁、參謀長。此次讓他全面負責生產製造與智能製造，被外界視為“干回了老本行”，其核心任務無疑是利用其在Tesla積累的、被驗證過的大規模高效生產經驗，來夯實小米汽車的製造體系，確保未來車型能夠穩定、高質量地交付，並為可能的銷量爆發做好產能儲備。

另一位汽車部副總裁於立國是小米汽車的“老兵”，他曾擔任北汽極狐事業部總裁，於2022年1月加入小米汽車，初期擔任副總裁兼北京總部政委，負責統籌綜合管理與組織建設。同年8月，他兼任產品部總經理，負責小米汽車的產品定義與產品線管理工作。2025年，他的職責範圍擴展至分管智能製造部、工廠和體系運營部。可以說，於立國全程深度參與了小米汽車從0到1的打造過程，對產品、製造和公司體系有著全面而深刻的理解。

值得一提的是，4月份，小米集團剛剛通過內部郵件宣佈兩項重要人事任命，同樣涉及汽車部門。胡崢楠出任小米集團副總裁、汽車部CTO（首席技術官），這也是小米汽車自2021年宣佈成立以來首次設立CTO崗位；同時，宋鋼也是在上次調整中被任命為小米集團汽車部副總裁、參謀長。

目前，小米汽車正在加速推進全球化戰略。今年4月24日，雷軍本人便已公開宣佈，小米汽車計劃在2027年將出海首站選定在德國市場。此前小米集團總裁盧偉冰在小米投資者日上披露，小米汽車預計將在2027年下半年正式開啟全球化進程，首站選定歐洲市場，隨後在2028年上半年進入右舵車市場。

最新數據顯示，2026年4月，小米汽車單月交付量突破3萬台，環比大幅增長50%，創下品牌交付以來的月度新高；今年前4個月，小米汽車累計交付量已超10.9萬台，同比增長11%，穩步向著全年55萬台的交付目標邁進。主力車型新一代SU7表現尤為亮眼，3月19日上市後，35天內交付超2.6萬台，截至4月底累計鎖單量突破6萬台。

市場需求的爆髮式增長對小米汽車的產能提出了更高要求。此次“一內一外”的高層人士調整，進一步強化了小米汽車的技術研發與生產管理能力，為後續產能爬坡和海外業務擴張做好人才儲備。

2025年小米汽車業務收入達1033億元，占集團總營收比例從2024年的約7%猛增至22.6%，毛利率達24.3%，遠超行業平均水平，且首次實現年度經營盈利，金額為9億元，汽車業務已成為小米集團的核心增長引擎。在此背景下，優化高層分工、強化核心業務板塊，成為小米汽車持續發展的必然選擇。