最近一段時間，大唐不同版本的配置信息不斷被披露，研究了不少自媒體、比亞迪銷售關於大唐的講解後，我逐漸看清了關於大唐EV不同版本的配置全貌。

下面發文為大家講解下，順便對比下零跑D19的配置，大家覺得誰的性價比更高？

先說結論：

我自己做的配置表現丟給大家，然後直接說我自己的主觀結論。

PS：為了方便大家觀看，我對各種配置進行了標記綠色為全系標配、黃色為除最低配外標配、灰色為四驅版配置，紅色為頂配盛世版獨享。

不知道是比亞迪良心發現，還是到這個價位了太丐（版）說不過去，大唐的配置比亞迪給的還是比較大方的。

最丐版可以買，走量的次低配該給的配置都給了。

頂配只有情緒價值的電動門、大病輪轂，以及有還不如沒有的副駕娛樂屏，我感謝比亞迪我第一次如此喜歡（比亞迪的）鋼琴烤漆。

分析各版本：

之前我個人推測入門800公里兩驅版的配置方面帝瓦雷音箱和後輪轉向並沒有被閹割掉，至少看上去最低配並不只是為了降低起售價，是實打實可以買可以用的，性價比極高。正經迪粉知不知道比亞迪最低配會不會生產&銷售？

次低配960公里兩驅版加價3W電池升級24度、雙腔空懸、車機系統、HUD抬頭顯示、遮陽簾、冰箱和後排娛樂屏，讓我覺得性價比非常高，舒享性的配置基本上給足了，應該也是走量的主銷車型，性價比不弱於入門版。

四驅版加價2W只給了一個215kW的前電機，作為全家人出行工具或者是商務活動MPV平替好像都不需要那麼快的加速，這個版本是除了給比亞迪提供更豐厚的利潤外個人覺得意義不大，剛需四驅外不是特別推薦。

盛世版加的這些東西雖然用處不大但是項目屬實不少，情緒價值也拉的比較滿，我是覺得比四驅普通版稍微更值得入手一些。

但是32W的價格向上去看看騰勢N8L或者友商智己LS9、理想i8都是不錯的，比亞迪王朝網本身的品牌價值以及大唐的設計和做工都撐不起這樣的售價。

缺點分析：

大唐配置方面還是會有幾個讓人比較困惑的地方，比如作為王朝網旗艦車型，大唐EV為什麼只有兩種內飾顏色可選？內後視鏡是手動防眩目？電動踏板、流媒體後視鏡全系需要選配？

下期預告：

大唐配置出爐之後下一篇文章，我會對比下大唐EV和零跑D19的配置和性價比情況，感興趣的小夥伴耐心等待。