機器狗完成北冰洋極地實測 極端環境硬核性能獲驗證丨新經濟觀察

封面新聞記者 付文超

“中山大學極地”號是我國高校自主擁有且運維的第一艘極地科考船，不久前，它完成了曆時76天、總航程11852海里、最高抵達北緯81.6度的第二次北冰洋遠征。6月6日，記者獲悉，雲深處科技的小型輪足機器人山貓S10原型機也隨船出征，在北冰洋冰面與冰水中完成了多項極端環境性能測試——這也是四足機器人第一次踏上北冰洋的冰面。

據介紹，北冰洋的環境極其嚴峻，融池被雪覆蓋——看上去白茫茫一片，肉眼無法識別，踩上去可能直接墜入冰水。更危險的是，作業環境中會出現人類在冰原上最大的天敵——奔跑時速達60公里的北極熊。因此，科考隊員出艙作業必須特別小心，上下船都要靠類似“防鯊籠”的鋼結構裝置，在危急情況下擋住北極熊的尖牙利爪。

北極夏季氣溫通常零下幾攝氏度，而冬季可達零下50℃以下。山貓S10完成了一項關鍵測試——水下作業驗證，冰水混合環境對機器狗的考驗遠超常規涉水場景。雲深處機器狗採用一體化機身密封設計，防護等級達到IP67，增大四肢划水面積後，雲深處機器狗可以在北冰洋的冰水中順暢遊動。這項測試，讓機器人的作業邊界再次被拓寬，也為未來機器人協助科考作業提供了更多想像。

極地科考是人類面臨的最極端工作環境之一。本次北冰洋冰面實測，充分展現了機器狗在冰面穩定行走、極寒環境下持續作業、多場景防水適配等方面的硬核實力。這些實戰成果與落地經驗，一次次驗證了雲深處科技始終立足真實應用場景、破解行業痛點難題、勇闖前沿技術無人區的堅定步伐。

有業內人士表示，這條從技術突破到工程落地、從單點場景到體系化部署的路，正是中國具身智能從實驗室走向大國重器之路的縮影。北冰洋的這趟航程，也帶回了一個信心：中國的機器狗，已經準備好承擔更大的使命。