車企集體“逃離”新車發佈會：燒掉幾千萬，訂單轉化率卻越來越差

21世紀經濟報導記者 何煦陽

車企正在集體“逃離”新車發佈會。7月28日，極氪9X五座版用一紙海報直接官宣上市；8月初，理想i8後驅長續航版靜默上架，官方只發佈了一張配置長圖；8月11日，零跑A05上市，發佈會只用了不到20分鐘就開完；長城魏牌V8X跳過預售發佈會，直接開啟預訂，8月14日上市當天也只有線上發佈會。

據業內人士透露，2026年頭部汽車品牌的技術發佈會費用突破千萬元，還沒有算場地租金、媒體接待費、明星營銷費，但投入和訂單轉化率之間的關聯越來越弱。此前，長城汽車董事長魏建軍就曾表示，今年上半年，中國車市平均一天就有兩到三場發佈會，同質化嚴重，“勞民傷財”。

（視頻編輯：甘俊）

（作者：何煦陽,甘俊 編輯：吳曉宇,張明豔 視頻編輯：甘俊）

南方財經全媒體集團及其客戶端所刊載內容的知識產權均屬其旗下媒體。未經書面授權，任何人不得以任何方式使用。詳情或獲取授權信息請點擊此處。

何煦陽

智能汽車工作室記者

關注自動駕駛與具身智能的一切。