港股汽車板塊承壓，小米微漲，賽力斯創歷史新低

來源：ZAKER財經

8月18日，港股汽車板塊整體承壓，賽力斯創歷史新低，小米、小鵬微漲。

18日收盤，小米集團收漲1.16%，報26.18港元，市值6744億港元。當日下午，小米集團公告，2026年第二季度收入1089.22億元，同比下降6.1%；期間利潤94.63億元，同比下降20.3%；經調整淨利潤62.19億元，同比下降42.6%。

小鵬收盤報47.26港元，漲1.37%，是蔚小理三家中唯一上漲的。蔚來跌1.27%，理想跌1.24%。理想是三家中唯一市值過千億港元的，蔚來當日市值為883億港元，在三家中墊底。

17日，吉利交出亮眼成績單，汽車總營收 1736 億元，同比增長 15%，創下歷史同期新高；核心歸母淨利潤達 96.8 億元，同比勁增 46%。但18日吉利股價也跌了2.20%。

另外，奇瑞、長城、嵐圖、零跑分別跌了1.08%、2.34%、2.25%，0.46%。

和汽車板塊相關的科技股也未能倖免。當日，Momenta跌8.51%，地平線跌5.32%，中創新航跌1.98%。

賽力斯近期動作頻頻，但未能止跌。

當日收盤，賽力斯報41.02港元，跌1.16%，市值為714.56港元。當日最低為40.06港元，創下港股歷史新低，僅為去年11月峰值股價的30%，較兩個月前也接近腰斬。

此前，賽力斯發出半年度業績預虧公告，預計歸母淨利潤虧損 15 億至 18 億元，扣非淨利潤虧損 22 億至 25 億元。而去年同期，賽力斯盈利 29.41 億元。

但今年賽力斯佈局第二曲線的動作明顯加快。

近日，賽力斯集團旗下重慶鳳凰技術有限公司註冊資本由 5000 萬元增至 5.5 億元，增幅達 1000%，這被視為賽力斯佈局具身智能的重要動作。該公司不僅與北京航空航天大學合作，切入機器人本體、控制和應用等環節，還與火山引擎聯手，為機器人配備 ” 大腦 “。

來源：星河商業觀察

（來源：ZAKER財經）