為什麼勒克雷爾、漢密爾頓和加斯利被取消中國大獎賽的資格？

文章： Javier Escribano – Gamereactor.cn上周日的 中國大獎賽 有一個不尋常的結局，三名車手被取消資格，其中包括法拉利車手查理斯·勒克雷爾和路易斯·漢密爾頓，他們分別獲得第五和第六名，但隨後被取消了積分。皮埃爾·加斯利 （Pierre Gasly） 以第 11 名的成績贏得了 Alpine 的第一分，他也被取消了資格。為什麼他們被取消資格？正如 Formula1.com 所解釋的那樣，在法拉利的勒克雷爾和Alpine的 Gasly的情況下，他們的汽車重量過輕。這違反了《技術法規》第 4.1 條，該條款規定汽車的重量不能低於 800 公斤。兩輛車的重量正好是 800 公斤，但手術中的燃料耗盡意味著兩輛車的燃料都減少了 1.1 公斤多一點，從而使它們比規則更輕。漢密爾頓的情況有所不同：發現防滑磨損低於所需的最小 9 毫米厚度。技術規程第 3.5.9 條要求木板元件的最小厚度為 9 毫米，但發現為 8.6 毫米 （LHS）、8.6 毫米（汽車中心線）和 8.5 毫米 （RHS）。<social>https://x.com/ScuderiaFerrari/status/1903785536550265193</social> 這一決定意味著埃斯特班·奧康、基米·安東內利、亞歷克斯·阿爾本和奧利·比爾曼晉陞了兩個位置，蘭斯·斯特羅爾和卡洛斯·塞恩斯被提升了兩個位置並獲得了一些積分，同時對邁凱倫來說也是個好消息，他們在周日看到他們的兩位車手登上了領獎台。法拉利發表聲明，解釋說勒克雷爾的問題是由於他們只有一次進站的策略，這意味著輪胎磨損非常嚴重，導致汽車重量不足。與此同時，他們將漢密爾頓的問題歸咎於誤判，接受了處罰，並補充說他們無意獲得任何優勢。Alpine 發佈了一條 tweet，只是說他們接受這個決定並繼續前往日本（4 月 4 日至 6 日）。
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