Tesla 更新保險計劃安全評分，提升駕駛行為評估準確性

Tesla 正式推出其保險計劃的安全評分 beta 版本 2.2，並改善了多個指標以提升評分準確性。根據 Tesla 保險網頁的詳細說明，這次更新主要針對過度超速的測量方式進行了改進，同時將前方碰撞警告（FCW）從公式中移除。

此次更新還稍微提高了與安全評分相關的因素值，例如急剎車和不安全跟車時間，這可能是為了更好地涵蓋之前由 FCW 評級所涵蓋的情況。

Tesla 的安全評分用於判定購買其內部保險計劃的保費率，除了在加州，由於隱私法規禁止使用實時駕駛數據來決定保費。公司表示，其最新的安全評分公式是基於超過 220 億英里的車隊數據生成的，並計劃在未來隨著數據的增長持續改進該公式。

目前，Tesla 保險在以下 12 個州可用，但由於上述原因，加州的安全評分尚不可用：

– Arizona
– California
– Colorado
– Illinois
– Maryland
– Minnesota
– Nevada
– Ohio
– Oregon
– Texas
– Utah
– Virginia

在 Tesla 的網站上，可以查看構成其保險安全評分的各項因素，並了解如何計算 0 至 100 的安全評分。

急剎車的定義為 Tesla 車輛測量的後向加速度超過 0.3g，相當於在一秒內速度減少超過 6.7 mph。急剎車在安全評分 beta 公式中被引入為後向加速度超過 0.3g 的時間比例，與後向加速度超過 0.1g 的時間比例相比。當 Autopilot 開啟時的急剎車不會被計入安全評分。

激烈轉彎的定義為 Tesla 車輛測量的左右加速度超過 0.4g，這相當於在一秒內速度增加超過 8.9 mph。與急剎車類似，激烈轉彎的時間比例在安全評分 beta 公式中也不包括 Autopilot 開啟時的數據。

不安全跟車的計算基於 Tesla 車輛測量的自身速度、前方車輛速度及兩者之間的距離，並且僅在車速達到 50 mph 以上時進行測量。

過度超速的定義為駕駛速度超過 85 mph 或者比前方車輛快 20% 的時間比例，這一數值在安全評分 beta 公式中以百分比形式表達。

深夜駕駛的定義為在晚上（11 PM 至 4 AM）駕駛的時間與全天駕駛時間的比例。由於深夜駕駛的風險水平不同，因此每個小時的影響也會有所不同。

強制 Autopilot 退出則是指在駕駛過程中，當駕駛者未能保持足夠的注意力時，Autopilot 系統會強制退出。

未繫安全帶駕駛的定義為在速度超過 10 mph 時未繫安全帶的時間比例。

Tesla 通過其預測碰撞頻率（PCF）公式將這些因素轉換為 0 至 100 的安全評分，並根據駕駛行為進行評分。隨著 Tesla 持續在安全技術和駕駛數據分析方面的投入，未來的安全評分將更具準確性和可靠性，這不僅能夠提升駕駛者的安全意識，還將進一步增強 Tesla 在市場上的競爭優勢。Tesla 的創新不僅在於其電動車技術，更在於其能夠持續改進和優化駕駛體驗，這為未來的成長潛力提供了堅實的基礎。

點擊建議觀看：【實測 2025】韓國電話卡推介：4 款旅遊卡，有無限上網，有打電話< / 此文章 「Tesla 更新保險計劃安全評分，提升駕駛行為評估準確性」 由《Techritual Hong Kong – Techritual Hong Kong – 專注 Mobile｜SIM Card｜Wearable 與 AI 人工智能》率先發佈。