傳祺M8宗師成功挑戰MPV貨車“前後夾擊”連環碰撞

轉自:華龍網-新重慶客戶端

華龍網-新重慶客戶端訊(許川)1月9日,廣汽傳祺基於現實場景展開了一次超高難度的試驗項目,傳祺M8宗師成功通過了全網首次MPV貨車“前後夾擊”連環碰撞挑戰!通過模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾(碰撞能量達美標2倍),M8宗師被追尾後撞擊前方重型大卡車的極限工況,全方位展現M8宗師安全品質。

中汽中心工程師華淼現場公佈碰撞結果:M8宗師乘員艙結構完整,乘員生存空間充足;360°安全氣囊全部彈出,包括正面氣囊、側氣囊、側氣簾,以及全球首創的MPV後風窗氣囊均正常展開,座椅和安全帶未發生失效;乘員安全方面,假人傷害值表現優秀;功能方面,碰撞後車門正常解鎖並全部可以打開,E-CALL功能正常接入,完成了所有評價項。M8宗師成功挑戰此次極為嚴苛的試驗,以過硬的整車安全性能,驗證了中國豪華MPV領先安全優勢。

“前後夾擊”安全挑戰。廣汽傳祺供圖 華龍網發“前後夾擊”安全挑戰。廣汽傳祺供圖 華龍網發

某種程度上,安全碰撞測試一般針對正面和側面進行碰撞,但現實交通事故中,汽車可能面臨的有正面碰撞、側面碰撞、翻滾、追尾等情況出現,其中追尾事故占了很大比例,據2020年《道路交通事故統計年報》數據統計,追尾事故發生比例占全年事故的7.17%,其中高速路段的追尾事故占比高達53%!這就導致單一的碰撞試驗無法全面測驗出整車安全性能。

“追尾”極限安全挑戰。廣汽傳祺供圖 華龍網發“追尾”極限安全挑戰。廣汽傳祺供圖 華龍網發

因此,TOP Safety全網首次MPV貨車“前後夾擊”連環碰撞試驗,以複雜、驚險的日常交通事故為藍本,模擬出一場高難度的極限安全挑戰。整個過程共發生了前後兩次碰撞,對M8宗師車尾和車頭提出了嚴峻考驗。其中,被貨車追尾的碰撞過程中產生的撞擊能量達美標2倍,相當於是一輛1.36噸的美標壁障車(普通家用車)以113km/h時速追尾撞向M8宗師,比美標更嚴苛的測試條件,強大的破壞力非一般汽車所能抵禦。

360°安全氣囊全部彈出(全球首創MPV後風窗氣囊彈出)。廣汽傳祺供圖 華龍網發360°安全氣囊全部彈出(全球首創MPV後風窗氣囊彈出)。廣汽傳祺供圖 華龍網發

最終結果顯示,在比美標更嚴苛的碰撞工況下,M8宗師乘員艙保持了良好完整性,AB柱、門檻等主要承載結構沒出現壓潰、彎折的失效情況,車內乘員生存空間得到了有效保障。

極限安全挑戰現場。廣汽傳祺供圖 華龍網極限安全挑戰現場。廣汽傳祺供圖 華龍網

約束系統方面,M8宗師所有座椅沒有出現靠背扭轉、滑軌脫落、固定點脫落失效等情況。前後安全帶均完成預緊。前排乘員在接觸氣囊時,氣囊已完全爆開,且頭部均正常接觸於氣囊中央,而二、三排假人頭部也都未與前排座椅接觸,車上6個假人狀態完好,傷害值表現優秀。

極限安全挑戰現場M8宗師車上假人完好。 廣汽傳祺供圖 華龍網發極限安全挑戰現場M8宗師車上假人完好。 廣汽傳祺供圖 華龍網發

功能方面,在劇烈碰撞後M8宗師前後車門可打開,沒有出現鎖死狀況,確保了整車乘員逃生之路。並且緊急救援服務系統(E-CALL)功能正常接入,雙閃正常打開,燈光系統正常運行。

前後車門可正常打開。廣汽傳祺供圖 華龍網發前後車門可正常打開。廣汽傳祺供圖 華龍網發
碰撞發生後,緊急救援服務系統(E-CALL)功能正常接入。廣汽傳祺供圖 華龍網發碰撞發生後,緊急救援服務系統(E-CALL)功能正常接入。廣汽傳祺供圖 華龍網發

安全一直被視作汽車行業的生命線,安全是1,其它是0,只有當全車乘員安全得到有效保障的前提下,才有談及其它配置的可能。

M8宗師不僅用料紮實,還考慮到了每一位乘客的安全。對於一輛主打豪華的MPV而言,安全就是M8宗師的1,安全就是M8宗師豪華的底線。

M8宗師車上鋼結構。廣汽傳祺供圖 華龍網發M8宗師車上鋼結構。廣汽傳祺供圖 華龍網發

M8宗師按照國內最高標準打造,滿足最新版C-NCAP五星中保研優秀雙領先進行的研發設計。在車身用料下“重本”,採用全新GPMA車身架構,優化材料搭配,高強鋼占比高達80.5%,A柱增加CBS復合材料,有效保障25%偏置碰撞中乘員艙生存空間。同時結構設計更合理新穎,高剛性籠式結構設計,大幅提升乘員艙安全,為車內人員構建鋼筋鐵骨堅固防護。

選購M8宗師多為多娃奶爸或者商業人士,車上每一位乘客的安全都是他們所看重的。M8宗師擁有全球首創MPV後風窗安全氣囊,能在追尾碰撞發生情況下,避免第三排乘客後方頭部硬接觸,抵擋玻璃等其它飛濺物,給到三排乘員貼心的保護!

此外,3.2米的業內最長側氣簾,採用了6S的保壓設計,在翻滾工況也能得到持續的保護,M8宗師氣簾設計達到業內一流水平,氣簾與後氣囊組合構成了360°無死角的防護,全方位守護整車乘員,無後顧之憂!中汽中心工程師華淼特別指出:“M8宗師搭載的後風窗安全氣囊,讓‘誰坐第三排’的問題得到了有效解決!”

不僅被動安全發揮出色,M8宗師主動安全將事故最大程度扼殺於搖籃,全系標配了L2級別智能駕駛輔助功能,如主動製動輔助、後碰撞預警、後方車輛穿行刹車輔助等實用性極強的駕駛輔助,為司機減輕駕駛負擔,為安全駕駛保駕護航。

作為中國豪華MPV創領者,傳祺M8憑藉越級豪華駕乘體驗受到消費者熱烈追捧,自上市以來,已經連續38個月領跑中國品牌豪華MPV,2022年12月傳祺M8系列終端銷量突破10000台。在由中國汽車流通協會和精真估聯合發佈的《2022年度上半年中國汽車保值率報告》中,傳祺M8以80.01%的三年保值率成績登頂。此外,在58汽車聯合J.D. Power發佈的《2022中國汽車保值率研究報告》中,傳祺M8也獲得中國品牌MPV保值率第一,是當之無愧的行業領導者。

通過本次高難度碰撞試驗,M8宗師進一步印證了同級領先的“中國式安全”,創領中國MPV安全新高度,同時也向行業釋放出一種信號:中國車企業安全品質再一次站在了世界前沿,只有當更多像傳祺M8宗師這樣超越行業安全標準的引領者出現, “ 零事故 ”” 零傷亡 ” 社會的美好願景將不再遙遠。