多條航線機票價格大漲？ 航司停止投放低價機票？

暫停超低價政策？近日，多位網友在社交平台上留言反映近期機票大幅漲價。還有網友指出同一個航班差一天搜索價格翻三倍。

記者查詢多個購票平台發現，部分航線確實有大幅增長。

以黃金商務線京滬線為例，2月15日上海虹橋至北京首都兩個時間段的經濟艙價格方面，2月8日記者在東航APP上查詢發現，不含稅價格普遍超過2000元。而2月3日記者查詢時該航線價格不到500元。

近期國內機票價格開啟上漲模式，或與一則調價的網傳消息相關。

近日，網傳消息稱，七家國企航司國航、東航、南航、廈航、川航、深航、山航近期將停止低價投放，對上述承運人份額超65%的航線（全國約2000條，部分航線將加入海航）做限價。對此，2月8日上午，記者向上述多個航司人士求證。有航司內部人士表示，有相關類似調價的舉措，但細節並不清楚。而山航、深航、川航等航司方面回應稱，暫未看到相關文件，也未收到類似口頭通知和消息。

南航、國航、東航是我國三大航空央企，業務量佔據國內半壁江山。

一位國資委控股的航司營銷委人士告訴記者，機票價格一般都會根據市場情況有一定幅度的上下浮動。當前部分航線價格上漲可能是因為市場原因，現在票價還是按照市場價格來進行銷售的。

中國民航局方面則向記者表示，民航局沒有向航司提出過這樣的要求。

還有業內專家指出，若限價屬實，估計最大受益者是800公里以內的高鐵。

“當下都盼著民航業能良性健康恢復發展，對行業對旅客都是有好處的。”該航司人士表示，三年民航虧損千億，目前航司依然在虧損，在成本線下運營，也談不上所謂的漲價，連成本都覆蓋不了。現在最大的目標是努力實現不虧損，有一定難度。但目前的發展比去年好，開始減虧了。

據航司披露的2022年年度業績預虧公告顯示，國航、東航、南航三大航去年淨虧至少1033億元，較2021年擴大152%。