蘋果的“新算盤”：邊種樹邊賺錢，減排交易誰還能吃到紅利？

文 | 新浪財經 劉麗麗

“蘋果的發佈會，真讓人失望，現在的蘋果只會堆料。”有很多網友感慨蘋果秋季發佈會槽點太多，還有人說“留給蘋果的時間不多了”。但也有人看出了門道。這次蘋果發佈會的最大看點不是新產品如何如何，而是兩個小時的發佈會卻花40分鍾講環保。

此次秋季新品發佈會上，iPhone 15手機系列“上新”的同時，Apple Watch系列表款中推出的首批碳中和產品亦備受關注。首批碳中和產品的推出也意味著蘋果公司全球供應鏈及產品“2030碳中和”計劃再度取得實質性進展。

蘋果是什麼時候開始這麼環保的？

“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿”。其實，蘋果的算盤打得很精。

蘋果手錶是怎麼碳中和的？

據介紹，蘋果的首批碳中和手錶產品在生產過程中的溫室氣體排放量大幅減少75%以上。每一款碳中和手錶均符合下列標準：製造過程採用100%清潔電力，回收材料或可再生材料占總重量的30%，50%的運輸不涉及空運。

發佈會當日，蘋果還宣佈將進一步推進全球供應鏈脫碳。到2030年，將有超過300家供應商使用100%清潔能源製造產品。新增來自美國、歐洲和亞洲的50餘家供應商宣佈踐行上述承諾，這代表占蘋果製造方面直接支出90%以上的供應商現已加入該項目。

從蘋果公司披露的信息看，Apple Watch實現碳中和主要使用了三類減碳技術：綠電替代、再生材料、綠色物流。從數據上看，Apple Watch的碳中和大部分靠綠電替代，也就是用綠電取代Apple Watch在生產和使用時消耗的所有能源。

以碳中和表款Apple Watch Ultra 2為例，其環境報告顯示，基準碳排放為63.2公斤，通過清潔電力、再生和低碳材料、非航空的海運等手段，可以減少碳排放51.2公斤，還有12公斤碳排放，需要通過碳信用額（Carbon Credit）解決。這樣產品最終實現了碳中和。

另兩款碳中和表款Apple Watch Series 9、Apple Watch SE也是類似的碳中和路徑，只是數據略有不同。

令人好奇的是，蘋果碳中和手錶的碳信用額（Carbon Credit）是怎麼回事？

“就是核證減排量（CER），就是我們說的國際抵消，國際上是CER，國內是CCER（中國核證自願減排量），就是他購買了一些其他減排項目產生的減排量，對它12千克的排放進行了抵消。因為碳中和有兩個思路，一個是自己減碳，一個是購買別人的減排量用於自身碳排放的抵消。”湖北經濟學院碳交易省部共建協同創新中心副主任黃錦鵬表示，在目前機制下，也認可這樣的模式是零碳的。

一邊種樹，一邊賺錢？

美國蘋果公司2020年7月宣佈，計劃到2030年在整個業務、生產供應鏈及產品生命週期實現“碳中和”，即將淨碳排放量降至零，並稱將在2030年前將碳排放減少75%，賸餘25%的碳排放將通過投資自然環境保護項目等方式來抵消。

這25%的碳排放將如何通過投資自然環境保護項目等方式來抵消？

用蘋果公司環境、政策與社會事務副總裁Lisa Jackson的話說，就是“啟動了Restore Fund，致力於幫助企業投資基於自然的高品質解決方案，以恢復森林、濕地和草原，從而清除排放到大氣中的碳。”

Restore Fund基金是2021年蘋果公司與保護國際基金會（Conservation International）和高盛公司（Goldman Sachs） 合作推出的，蘋果公司稱，目前該基金已完成超過1億美元的項目投資，預計從2025年開始碳清除量可超過100萬噸。Lisa Jackson表示，“這個基金的獨特之處在於它要將碳清除工作從一項單純的成本支出轉變成有利可圖的投資。”

蘋果公司於2023年宣佈了Restore Fund擴充計劃，承諾再補充最高2億美元資金，並由 HSBCAsset Management公司與Pollination公司合資組建的Climate Asset Management公司來管理這些資金。擴充後的基金主要針對兩類投資：可持續農業和其他生態系統資產，以及一批旨在從大氣中清除碳的地貌恢復項目。

來自蘋果《環境進展報告》的信息顯示，目前這個基金第一階段的工作重點是將負責任的林業活動實踐與碳清除工作相結合，“與林業管理機構合作，培育可持續管理的森林，針對碳生產和木材生產同時進行優化，以便利用木材創收，同時產生優質碳排放權。”簡言之，就是種樹。

至於蘋果公司為什麼選擇種樹？湖北經濟學院碳交易省部共建協同創新中心副主任黃錦鵬分析認為，主要是其他的負排放技術，比如CCS、CCUS、CDR的成本很高。“像CCUS，目前根據亞行的報告，一代捕集技術的成本是每捕獲一噸二氧化碳需要45-60美元，遠比種樹貴多了。”

他還談道，林業碳彙在碳市場上價格比較高，比光伏或者風電項目產生的CCER價格要高一些。“一個是它的固碳作用比較好，第二個是它比較稀缺，物以稀為貴。”

2022年10月，Apple宣佈通過Restore Fund開展三個新項目。與保護國際基金會和高盛公司合作，Apple在巴西和巴拉圭對三家優質材業管理機構投資，目標是恢復15萬英畝認證的可持續資源林，並保護大約10萬英畝的原生森林、草地和濕地。這些首批林業項目加在一起，預計從2025年開始可從大氣中清除100萬噸氧化碳。

蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克說，通過踐行“碳中和”承諾，希望能影響整個行業做出更大的改變。他說的是實話。

“一旦蘋果完成了2030年全產品碳中和計劃，就按照2022年的量以及目前碳市場報價算，相當於大約15億元，抵得上小米淨利潤的1/6，其他廠商能頂得住嗎？”有分析人士表示，“如今蘋果發起了一輪新的攻勢，試圖成為新規則的製定者，接下來就看國產品牌如何接招了。”

自願減排交易誰能吃到紅利？

跨國公司的嗅覺是敏銳的。中國的自願減排交易市場啟動也進入了倒計時。

生態環境部9月15日原則通過了《溫室氣體自願減排交易管理辦法（試行）》，這個《管理辦法》是規定自願減排交易市場基本框架的統領性文件。生態環境部之前已經宣佈，力爭今年年內儘早啟動全國溫室氣體自願減排交易市場。

據消息人士透露，全國溫室氣體自願減排交易市場啟動的時間可能就在10月。

湖北經濟學院碳交易省部共建協同創新中心副主任黃錦鵬表示，管理辦法發佈就意味著CCER的重啟基本上已經差不多了，只是說下一步會不會直接把CCER納入全國碳市場進行交易和履約。

CCER（China Certified Emission Reduction）是中國核證自願減排量的簡稱，是將溫室氣體減排項目（可再生能源、林業碳彙、甲烷利用等）所吸收的二氧化碳，進行量化、核證、出售。CCER 交易市場，是全國碳排放權交易市場的關鍵補充。兩者的差別在於，前者是自願，後者是強製。

“今年比較特殊，因為今年是全國碳市場第二個履約週期，現在之所以大家很關注CCER重啟，”湖北經濟學院碳交易省部共建協同創新中心副主任黃錦鵬表示，因為全國碳市場有抵消機制，企業年底履約的時候，配額不夠的情況下就可以用最多5%的CCER來抵消排放。

他認為，對於CCER來說，這應該是重大的需求。“大家在配額不夠時都會去買CCER，因為它便宜，而且可以與配額1：1等量置換。”

黃錦鵬分析，如果今年全國碳市場能夠讓CCER直接進入碳交易體系交易的話，那麼對碳市場參與各方，包括自願碳市場參與的各利益相關主體，應該說是非常利好的消息。“之前CCER只能通過地方試點碳市場進行交易，然後再拿到全國進行履約，程序比較繁瑣。希望 CCER重啟以後，能夠直接進入全國碳市場，自願減排交易市場和碳市場這兩個市場能夠打通。”

他預計，自願減排市場啟動之後，CCER交易肯定會升溫。“因為現在市場上交易的CCER都是2017年以前簽發出來的存量。雖然CCER只要沒有履約就可以無限次交易，但市場上的存量會不斷被消化掉。”

“全國碳市場第一個履約週期，就是2021年，大概消耗了3000多萬噸的CCER，實際上2017年前已經簽發的也只有五六千萬噸，第一個履約期就消化了一半。從2015年到2021年，地方試點碳市場也在消化CCER，幾乎都允許企業在配額不夠時用一定比例的CCER來抵消，只是比例不同，也就是說存量是越來越少的，但需求很旺盛。”黃錦鵬表示。

黃錦鵬指出，全國碳市場設置的CCER抵消比例上限是5%，全國碳市場目前的排放體量是40億-45億噸，5%就是2億多噸，理論上一年可以消化2億噸的CCER，但現在市場供給沒那麼多，到目前為止市場存量估計也就1000萬噸左右，可能還不到1000萬噸。

“如果關注 CCER價格的話，會發現在2021年全國碳市場啟動前或者履約前，試點CCER價格只有10-15塊錢，2021年直接就飆到了30-40元/噸，在目前CCER供給遠遠小於需求的情況下，CCER在全國碳市場的價格只要低於配額價格，價格就會一直往上漲。”他說。

有準備的人總能吃到紅利。有企業已經在碳交易中賺得盆滿缽滿。典型例子是，特斯拉就靠碳積分交易收穫頗豐。2022年第四季度特斯拉碳積分交易收入4.67億美元，較去年同期的3.14億美元增長49%。從2012到2021財年的10年時間內，碳積分交易收入總共給特斯拉貢獻了53.4億美元的營業收入。

按照《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，汽車生產商每生產並銷售一輛符合“雙積分管理辦法”要求的新能源汽車便可以獲得該款車型相應的正積分，售出一輛燃油車則會獲得相應的負積分。特斯拉在中國每出售一台新能源汽車，便可獲得5個碳積分，且特斯拉在中國並不生產燃油車，因此獲得的碳積分便可直接賣給同行車企。

有人一針見血，“事實上環保也好，碳中和也罷，其背後都是一場宏大的全球價值鏈重塑。”