“天空之城”基建先行深城交業績穩增長

21世紀經濟報導記者林典馳深圳報導

隨著城鎮化率和國內生產總值的持續增長，路面空間資源已無法承載快速增長的出行需求，全空間、全系統的協同發展是實現未來客貨高效運輸的關鍵路徑，探索空天地海隧一體化交通體系建設有其內在必要性。

日前，聚焦城市交通的深城交（301091.SZ）發佈了2023年年報。報告期內，深城交營收14.19億元，同比增長15.77%，歸母淨利潤為1.62億元，扣除非經常損益後淨利潤為1.23億元，同比增長58.59%。

自2月6日以來，深城交股價從14.5元一路漲到最高47.27元，股價增長2倍有餘，截至4月19日午間收盤股價為42元，當日漲2.07%。

資本市場人士分析，推動公司股價上漲正是火熱的低空經濟概念。

報告期內，深城交與粵港澳大灣區數字經濟研究院聯合承接了全國首個低空智能融合基礎設施建設項目“深圳低空智能融合基礎設施建設項目一期”，並承擔了深圳低空經濟一攬子政策諮詢項目。

近期，中國民用航空局明確支持深圳市建設國家低空經濟產業綜合示範區、支持深圳完善產業發展服務體系，一時間將深圳低空經濟相關概念股推向高峰。

深城交有關人士表示，公司為各地政府提供低空公共基礎設施建設及數字化服務能力, 推動產業落地和模式創新。隨著國家大力推動新質生產力發展，公司將依託服務於深圳的先行經驗，積極推動低空經濟產業發展。

報告期內，深城交業務向深圳市外乃至海外邁進，新設中國區統籌管理原華南、華東、西南、華北四大區域事業部，併成立國際事業部，積極拓展香港、中東、新加坡、印尼等國際區域市場。

不過，2023年深城交深圳市內營收占比仍達到76.07%，深圳業務肩負起營收大旗。

具體業務來看，大數據軟件及智慧交通業務是深城交的營收大頭，占比達到40.79%，為5.79億元, 較上年同期增長60.65%；工程設計與檢測和規劃諮詢服務的營收分別為3.28億元和5.08億元。

報告期內，深城交先後在深圳落地BIM建模、智慧交通工程、信號配時等一批項目;工程設計方面，深城交推進“設計+代建+全過程諮詢+EPC+監檢測”的一體化發展，承擔主體結構、橋樑工程等大型複雜項目設計，初步實現 BIM/CIM 在“投標-設計-施工”應用。

研發投入方面，深城交2023年研發投入為1.35億元，占營業收入比例為9.49%，推動數字孿生、AI演化計算、多模式協同調控等技術迭代突破，成功發佈行業領先新一代城市級交通操作系統OS，完成城市級交通全要素數據治理孿生底座1.0版本。