投入新能源造車虧損4年後賽力斯一季度實現扭虧為盈開盤大漲5%

4月30日，賽力斯（601127.SH）開盤大漲5%，報100.17元，總市值站上1500億元。

消息面上，4月29日晚間，賽力斯公佈2023年年報和2024年一季報，2023年實現營業收入358.42億元，同比增長5.09%，淨利潤-24.50億元。

2024年一季度營業收入265.61億元，同比增長421.76%，環比增長38.61%，歸屬於上市公司股東的淨利潤2.20億元，較上年同期增加8.45億元。扣非淨利潤1.14億元，較上年同期增加10.38億元。

值得注意的是，自2016年以來，賽力斯連續八年持續規模化投入智能電動汽車研發，曆經四年虧損，才在2024年一季度實現首季經營性盈利。賽力斯解表示，一季度新能源汽車實現銷售9.48萬輛，同比增長374.77%，環比增長14.66%，單季度新能源汽車銷量創曆史新高。新M7銷量增長，加速規模效應顯現，高效的內部管理提升產品毛利率至21.5%。

南財快訊記者注意到，賽力斯還拋出一份重大資產重組方案，擬通過發行股份購買重慶產業投資母基金合夥企業（有限合夥）、重慶兩江新區開發投資集團有限公司、重慶兩江新區產業發展集團有限公司持有的龍盛新能源100%股權。

收購公告顯示，龍盛新能源的主營業務是對外提供新能源汽車工廠的生產性租賃服務。截至本預案簽署日，龍盛新能源的主要資產為超級工廠，該工廠主要用於生產AITO問界M9系列等新能源汽車產品。

賽力斯稱，本次收購完成後，龍盛新能源將成為上市公司全資子公司，一方面能大幅增厚上市公司資產規模，且龍盛新能源原有股東的新增投入將覆蓋標的公司債務，收購完成後將不會增加上市公司負債，從而降低上市公司資產負債率，優化資本結構，增強抗風險能力；另一方面，上市公司無需另外支付租金，可以顯著減少每年經營性現金流出，節約資金可進一步用於日常研發生產活動。

賽力斯還表示，在本次交易完成後，重慶國資股東將成為公司的重要投資者，能夠進一步體現國有資本對重慶市新能源汽車代表性企業的重點支持，促進上市公司做好領軍鏈主企業帶頭作用，為後續供應鏈完善、產業資源協同奠定有利條件。

年報顯示，賽力斯2023年陸續推出AITO問界M5智駕版、新M7及M9，全年新能源汽車銷量、營業收入均創曆史新高。據三方統計數據，AITO問界位列2023年12月中國市場豪華品牌銷量榜第六名。

（文章來源：21世紀經濟報導）