港口行業迎來“開門紅” 鹽田港一季度淨利漲34.52%
4月29日晚間，鹽田港（000088.SZ）披露今年一季度報告。
報告顯示，鹽田港2024年第一季度營收約1.99億元，同比增加3.13%；歸母淨利潤約2.57億元，同比增加34.52%；扣非歸母淨利潤約2.56億元，同比增加145.71%；基本每股收益0.06元，同比增加50%。
整體來看，今年一季度我國港口行業開局良好，保持較快增長。交通運輸部數據顯示，一季度，全國港口完成貨物吞吐量40.9億噸，同比增長6.1%，其中內、外貿吞吐量分別增長4.6%和9.5%。完成集裝箱吞吐量7673萬標箱，同比增長10.0%。
其中，鹽田港上市公司立足鹽田港口，其港口表現同樣亮眼。一季度，深圳鹽田港集裝箱吞吐量302.93萬標箱，同比增長8.1%，船舶進出港艘次21683艘次，同比增長22.1%，貨物吞吐量1206.16萬噸，同比增長7%，客船載客90758人次，同比增長55.8%，實現首季“開門紅”。
展望今年，鹽田港此前在去年年報中表示：“2024年，我國一流港口建設將加快推進，向綠色、智慧港口轉型升級。集裝箱運輸方面，外需依然偏弱，我國外貿繼續承壓，預計2024年全國港口集裝箱吞吐量將延續平穩增長勢頭。”
港口行業迎來“開門紅”
目前，鹽田港涉及的業務主要包括港口行業、高速公路行業和倉儲行業等，其中港口貨物裝卸運輸收入占整體營收近六成。
具體來看，港口行業方面，公司控股經營惠州荃灣煤炭港、深汕小漠港、黃石新港、常德港、津市港，參股經營鹽田國際（一、二期）、鹽田三期、西港區碼頭公司、曹妃甸港股份公司及海峽股份公司。
在2023年，公司自營港口已完成吞吐量4549.52萬噸，同比增長10.37%，港口板塊實現營業收入5.69億元，同比增長17.73%。
對於業績驅動因素，鹽田港表示，近年來，公司加強港口投資佈局，投資發展常德港、小漠港等項目。同時，2023年完成重大資產重組標的資產收購，收購鹽港運營公司100%股權，助力公司擴大業務和資產規模，盈利能力大幅提升。
在今年，雖然一季度是傳統外貿的淡季，但鹽田港利潤增長較多，尤其是扣非淨利潤有三位數增幅。從航運行業整體發展來看，這或與今年掀起的多輪“漲價潮”有關。
3月15日，波羅的海乾散貨指數創下2024年新高，達到2374點，顯示一季度國際海運貿易熱度不斷攀升，東亞航線的熱度和集裝箱價格增長又最為明顯。
而在4月19日，最新一期上海集裝箱出口運價指數（SCFI）出爐，本期運價指數上漲12.5點至1769.54點，周漲幅0.7%，實現三連漲。其中，遠東地區至南美航線的運價持續飆升，漲幅高達14%，兩週上漲超一千美元，成為推高整體運價的關鍵力量。
在此基礎上，今年一季度港口行業也變得淡季不淡，保持較快增長。交通運輸部數據顯示，一季度，全國港口完成貨物吞吐量40.9億噸，同比增長6.1%，其中內、外貿吞吐量分別增長4.6%和9.5%。完成集裝箱吞吐量7673萬標箱，同比增長10.0%。
同時，除了鹽田港外，多家上市港口企業也迎來業績“開門紅”。比如，招商港口（001872.SZ）一季度淨利潤10.37億元，同比增長21.96%；寧波港（601018.SH）一季度淨利潤約11.23億元，同比增加13.04%；青島港（06198.HK）一季度淨利潤13.17億元，同比增加4.6%等。
鹽田東港區碼頭一期進度98.3%
實際上，目前國內港口整體產能過剩、競爭日益加劇，成本剛性增長和業務結構的變化使得港口企業生產經營壓力增加。
鹽田港在去年年報中透露，公司控股經營的惠州荃灣煤炭港、黃石新港、常德港、津市港，以及參股經營的曹妃甸港股份公司均以大宗散雜貨為主要貨源，作為港口基礎設施類項目，投資大、回收期較長，有些還處於建設期和經營培育期，短期內經營壓力較大。
為此，公司將推進自營港口業務協同發展，提升經營效益，同時優化港口資本結構，減輕財務負擔。
今年，在鹽田港的腹地——粵港澳大灣區，公司將重點推進惠州荃灣煤炭港的市場拓展，同時積極打造小漠港為華南汽車滾裝外貿樞紐港。
記者瞭解到，隨著深汕合作區比亞迪汽車產業園二期開工建設，鹽田港正在建設小漠國際物流港汽車滾裝碼頭項目，在小漠港區二突堤南側投資新建2個7萬噸級多用途泊位（兼顧汽車滾裝），以滿足深汕特別合作區比亞迪整車生產基地等汽車企業滾裝的出運需求。
此外，雖然鹽田東港區碼頭尚處於建設期，鹽田港還未取得港口經營許可，不過鹽田東港區公司今年一季度已有不少動作。
記者瞭解到，今年一季度，鹽田港區東作業區集裝箱碼頭一期疏濬工程累計完成98.3%，碼頭與護岸工程累計完成35.2%，道路堆場、房屋建築及公用設施工程累計完成7.1%，均超項目預期建設進度，實現“加速跑”。
此外，東港區公司積極開拓場地綜合管理、集裝箱堆存服務、貨櫃車臨時停車等業務，有效提升港區運轉效率，一季度營業收入已達年度預算68%，超進度預算43%。
（文章來源：21世紀經濟報導）
