廣州高鐵站+1！規模超白雲站！計劃通車時間為……
@街坊們，
備受關注的南沙站有新進展啦~
南沙站房配套工程獲批，
南沙站一期開建在即。
日前，記者從南沙產業園管理局獲悉，與南沙站一期融為一體的南沙站房配套工程獲批，這標誌著南沙站綜合交通樞紐一體化工程第一批項目獲得“出生證”。
南沙站效果圖遠期南沙站站場規模將超白雲站
據介紹，南沙站位於珠江街，總面積達12萬平方米，是廣州市客運樞紐“五主四輔”重要輔助站，將實現1小時有效通達深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門等城市。
南沙站距廣州南站45分鍾，距離深圳寶安機場30分鍾（深中通道通車後），將成為縫合珠江口東西兩岸的關鍵節點，加速產業、人才和技術等要素的流動，有效推動粵港澳大灣區建設國際一流灣區和世界級城市群。
南沙站效果圖遠期南沙站站場規模將超白雲站，規劃14台29線（亞洲最大火車站白雲站為11台24線），規劃引入南沙港鐵路、深茂鐵路、廣中珠澳高鐵、肇順南、中南虎城際，貫穿地鐵18號線、15號線和4號線複線。
南沙站項目現場圖配套工程將與站場主體同步建設
據瞭解，南沙站紅線內的配套工程由南沙產業園管理局統籌管理，包括地下城市通廊、出租車蓄車場、高架汽車落客平台、市政配套停車場、地面城市通廊，這些工程將與站場主體同步開始建設，確保南沙站的整體進度和運營效率。整個工程計劃於2028年3月全面正式運營通車，屆時將為廣大市民和遊客提供高效、便捷的交通服務。
南沙站項目現場圖其中，地下城市通廊寬度約72米，長度約216米，建築面積為約1.6萬平方米（含疏散出入口），以城市通道和商業為主，連接南、北廣場地下空間及地下地鐵站廳，實現城市南北方向的互聯互通。一方面可以與地鐵站廳便利聯繫，另一方面也可將配套服務類商業設施集中於樞紐地下，減少對樞紐地面客流的干擾。值得一提的是，地下城市通廊中間設置24米寬的人行通道，兩側設置商業空間，創新打造南沙樞紐活力通廊。
據瞭解，南沙站周邊將進行高強度開發，打造高密度開發的城市空間。通過“1+N體系”規劃策略，一條南北中軸將串聯城市水道河網，同時以南沙站為核心，串聯起多個城市空間節點，形成站城一體化的城市格局。
信息時報記者 成小珍
