對話IMD：歐洲能源轉型方向不會改變 衡量投資機遇不能僅考慮經濟因素

郝倩/發自瑞士洛桑

新浪財經日前獨家對話瑞士IMD國際管理髮展學院戰略與政治經濟學教授David Bach。Bach教授認為，當下的企業家正在面對前所未有的複雜局面，全球化佈局需要綜合評估地緣關係，而不僅僅是考慮經濟要素。

David Bach是IMD創新與項目負責人，即將於今年9月上任IMD院長。他對新浪財經表示，在過去20年間，也就是從上世紀九十年代到2015年左右，當時的投資人要國際化總是先考慮經濟要素，然後才是政治。現在的重要性排序則是反過來的。

“哪裡是最大的市場，哪裡可以找到最便宜的原料，成本較低的勞工，這些要素都是之前企業家做投資首要考慮的因素。現在形勢發生了變化，企業家在做投資決策時，首先要考慮各方的地緣關係。所以投資人應該明白一點，現在只是強調某個市場的規模，供應商的完善，或者成本優勢已經不夠了。”

Bach解釋說，在現在這個階段，世界正在“重新佈局國際化”，國際化沒有消失，只是以另外一種形式存在。投資本身不僅是為了開拓市場，服務消費者，還有分散風險，平衡地緣關係的考慮。

說到歐洲目前所處的形勢，David Bach認為大選之年有一些變數，但也沒有媒體所描述的那麼戲劇性。實際上可以看到歐洲整體有點向“極右”傾斜，有可能是向右轉，但即使是極右本身也是分裂的。英國的情況有所不同，接下來的大選，右派保守黨可能會有大問題。

無論如何轉向，Bach認為有一點是明確的，就是歐洲的選民都有很多顧慮。事實上，確實是有諸多問題不如人意，無論是淨零和環保監管政策，就業市場，居民收入，AI，還是中產的生活方式是否可以維持等等。這都是極右翼升溫，綠黨失去陣地的原因。

關於歐洲新能源產業的困境，其實有一個不應該忽略的背景。在對抗氣候變化的問題上，一開始最為積極推動的就是歐洲，無論是從政府推動的決心，規則的製定以及對投資的扶持層面，歐洲都是最先投入的，然而當其他人趕上來，歐洲卻在很多新能源領域落後了。

”如今，因為歐洲的產業刺激和補貼不到位，反倒是讓歐洲的企業開始往海外遷移，其中一部分遷去美國，也是為了去受益美國的產業補貼政策。”

與此同時，歐洲並未能受益之前的低息環境，利用較低的融資成本促進綠色經濟發展。現在不僅是市場變化，進入高息環境，就連政府預算也捉襟見肘。舉個例子，之前德國結束了對購買電動車的補貼，其實就是因為預算不足。

“這就是為什麼你會看到歐洲現在有些搖擺，但總體趨勢，依然是新能源板塊的投資越來越多了。”

“所以目前對於歐洲而言，能源轉型是無法避免的，接下來也出台新的新能源補貼或者推進法案。難點就是要找到一個平衡點，平衡好誰投資誰受益。當然，補貼本身也不是推進新能源產業的唯一路徑，從完善供應鏈，到建立歐洲統一的資本市場，吸引更多技術工種，私人投資進入等等，諸如此類都會有益於快速推進能源轉型。”

從國際貿易的角度而言，貿易的本質是要惠及本國消費者，又不能給本地產業帶來毀滅性打擊。因為關稅是“雙向道”，“你可以把外來的商品擋在門外，卻也可能因此導致自己的產品無法順利進入到其他的國家。同時，如果這個工具使用不好，還可能讓本地企業缺少危機感和創新能力。”

“如果你有一個顛覆性的科技，你的“祖傳產業”就需要一些時間去調整適應。比如說，無論是蔚來還是比亞迪，他們從創立伊始就是做電動車，電動產業，從來沒有做過內燃機汽車。但歐洲不同，他們可能做了一百年的內燃機。現在是在進行電氣化的轉型，他們已經在努力，但依然需要時間。因為電氣化需要不同的技能，供應商，為消費者提供的價值也有不同。如果市場完全放開，風險就是那些跑在前面的公司會湧入這個市場，讓歐洲企業徹底失去機會。那歐洲肯定是不能允許這種事情發生的。可如果你的壁壘時間太長，同樣有風險，就是歐洲本地製造業因為缺乏競爭失去了創新能力。”Bach說。

總體而言，Bach認為，當下的商界領袖遇到很多挑戰，從地緣政治，能源轉型，到AI，新一代千禧年後進入職場後，對職場的預期發生變化。作為一個商學院，最重要的戰略還是要與真實的商業世界保持緊密的聯繫，深化對商業世界的影響，解決商業世界所遇到的實際問題。而不是做抽像的學術研究。