南航「暢遊中國」全線漲價，「隨心飛」價格會越來越高嗎？

上架不足一個月，南航2023年版「隨心飛」產品全線大幅漲價。新京報貝殼財經記者發現，「暢遊中國」全國版最高漲幅達87.71%，截至目前，漲價後的「4日款」「4+1款」套餐已售罄。

隨著疫情防控措施的不斷優化調整，民航市場進入快速恢復軌道，航司投入運力及航班量都有了顯著提升。航班管家數據顯示，開啟夏秋航班換季後的國內民航市場，在今年第14周（4月3日至4月9日）執行的客運航班量83927架次，恢復至2019年同期的103.5%。具體到航司方面，2023年第14周有22家航司恢復率在九成以上，其中，有15家航司恢復率超2019年同期。

航旅縱橫近期發佈的數據也顯示，截至4月10日，國內多地的五一假期機票預訂量遠超去年同期。南京、上海、深圳、北京、重慶、杭州等熱門目的地機票預訂量增幅較大，同比增長超6倍。廣州、青島兩地熱度暴漲，五一假期機票預訂量同比增長10倍左右。

浙商證券3月下旬發佈的研報分析認為，受益於客運全面復甦、貨運正貢獻以及彙兌正收益，1月國內航司盈利31.6 億元。票價方面，根據航班管家數據，春運末尾經濟艙票價較2019年同期的降幅收窄至個位數，預計裸票均價相比2019年同期已回正。根據民航預先飛行計劃，浙商證券預計國內供給將從鬆趨緊，票價上漲趨勢有望持續向好。

在此背景下，中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津認為，隨著市場持續恢復，「隨心飛」產品的價格很難再回到疫情期間的3000元至4000元，上漲將是必然趨勢，且不僅局限於「隨心飛」產品。「目前我國的平均客公里價格約0.45元，一定程度上說明我國民航客公里票價存在上升空間。」

在民航專家林智傑看來，「隨心飛」產品未來的價格將「只高不低」，現階段以南航、春秋航空等為代表的航司推出「隨心飛」產品，更多考慮在淡季利用空餘座位增加航班收入。當前市場已經逐步恢復到常態，「隨心飛」的市場空間越來越小了，可選的航班和座位也沒有以前那麼多。

新京報貝殼財經記者 王真真

編輯 李錚

校對 王心