築夢“天宮”｜神十六會師“天宮”，這58台發動機很給力

神舟十六號載人飛船於5月30日16時29分成功對接於空間站天和核心艙徑向端口，整個對接過程曆時約6.5小時。

這是2023年載人空間站工程應用與發展階段的首次載人發射，中國空間站將迎來新階段首次駐留乘組。這也是航天科技集團六院研製的全系列動力再一次全程護航新一批“太空三人組”築夢“天宮”。

作為我國唯一集運載火箭主動力系統、軌姿控動力系統及空間飛行器推進系統研究、設計、生產、試驗為一體的專業研究院，六院在此次載人航天工程任務中，承擔著長征二號F運載火箭與神舟十六號載人飛船上的各種主推力及姿軌控發動機、熱控分系統及生命保障系統泵閥等的研製任務。其中，為長征二號F運載火箭配套10台發動機，為神舟十六號載人飛船配套推進艙、返回艙兩套推進子系統共48台發動機。

在此次長征二號F火箭發射神舟十六號載人飛船飛行任務中，六院研製交付的58台大小發動機，表現卓越，完美護航。

長征二號F運載火箭配套10台發動機由航天科技六院研製。

金牌動力強勁推舉會師“天宮”

載人航天，人命關天。長征二號F火箭是目前我國唯一一型載人運載火箭，為載人航天工程任務提供了“航天員專屬列車”，在火箭配套發動機研製過程中的每一個環節、每一個階段，六院發動機研製團隊都全力以赴。

火箭發動機需要在高溫、高壓、高轉速、大推力、強振動的惡劣環境下運行，其故障模式屬於成敗型，只要有一個零件出現故障，往往導致災難性事故。因此，確保上天產品萬無一失、穩妥可靠，是火箭發動機研製的鐵律。

一次次的確保成功，恰是六院幹部職工在工作中不斷克服浮躁情緒、麻痹心理、鬆懈思想的職業素養體現，始終如履薄冰、如臨深淵，始終老老實實、踏踏實實、紮紮實實、作風過硬的結晶。

為保證航天員的健康和安全，六院科研團隊為載人飛船推進分系統量身定製了多項質量改進措施，確保曆次神舟飛船推進系統的可靠性和安全性。此外，還對飛船上的推進艙和返回艙推進子系統以最嚴格的標準採取措施，以保證管路的密封性，確保從加註、停靠、工作、一直到返回艙正常返回和安全著陸的整個過程中，即使在振動或者著陸衝擊等惡劣的力學環境下推進劑和氣體仍無泄漏。在返回艙著陸前，返回艙推進子系統會按程序排放殘餘增壓氣體和推進劑，確保載人航天任務的高安全、高可靠性。

六院試驗隊在酒泉合影。

試驗隊員嚴慎細實保成功

本次發射任務中，六院派出了以長征二號F運載火箭型號副總師段增斌為隊長、老中青三代結合組成的火箭發動機發射試驗隊。儘管所有隊員都具有豐富的發射場工作經驗，但他們依然秉持著“首發”思想和態度，嚴肅認真對待此次發射任務中的每一項工作。

每一次不改初心的叩問太空，都是下一次探索的夢想啟程。儘管長征二號F火箭擁有次次成功的驕人發射紀錄，被賦予“神箭”美譽，六院發動機試驗團隊依然堅持確保高可靠、高安全性，精益求精，把每一次當做第一次，付出極致的努力，以時刻保證最嚴、最慎、最細、最實的工作狀態。

在酒泉衛星發射中心，按照測試發射流程和技術條件要求，試驗隊員認真細緻地推進每一項工作。在每次測試工作前開展“預想”，對關鍵操作進行演練，做到各項操作準確無誤，一次做好；在測試操作後，開展“回想”，由技術負責人對操作記錄和多媒體照片等進行確認，保證測試和操作質量。對測試參數和數據開展橫向、縱向和聯合比對等的全面分析工作，確保系統可靠性。對火箭一、二級和助推器發動機技術區工作情況進行質量複查確認，從整體的配合火箭單元測試、系統匹配等的總檢查，到局部的電纜、火工品等單元測試，細緻到每一處堵頭、漆封，試驗隊員都事無鉅細、逐一多次複查，確保發射任務圓滿成功。

液體動力奮力書寫無限可能

神舟十六號載人飛船發射任務的成功，和過往的每一次航天工程任務圓滿完成一樣都激發著億萬國人的愛國熱血為之沸騰，更牽動著每一位六院全體職工的心。在探索浩瀚宇宙、建設航天強國的征程上，液體動力的每一步，都更靠近航天人心中的那片星辰大海。

六院作為航天液體動力國家隊，多年來，瞄準航天強國建設目標，採取了一系列改革創新舉措，追求“技術極限摸底，研發極速迭代，產品極致改進”的步伐行穩致遠，提出了“八年九機，爭創第一”的液體主動力研製目標，瞄準了更大的舞台、更遠的深空。液體動力正在從量的積累邁向質的飛躍，從點的突破邁向系統能力的全面提升。

中國空間站應用與發展階段的大幕已徐徐展開。中國航天探索的腳步不會只停留在近地軌道，一定會瞄準更加璀璨的星河，在液體動力推舉航天強國建設的嶄新徵程中，飛得更穩、更遠。