《中國汽車工業發展報告2023》發佈:今年新能源汽車銷量有望達到900萬輛左右
7月6日,《中國汽車工業發展報告(2023)》(下稱《報告》)在2023中國汽車論壇正式發佈,並由中國汽車工業協會總工程師葉盛基對《報告》進行瞭解讀。
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《報告》顯示,2022年,中國汽車產銷分別為2702.1輛和2686.4輛,同比增長3.4%和2.1%,連續兩年實現正增長。其中,高端品牌乘用車銷量388.6萬輛,同比增長11.1%,高於乘用車增速1.6個百分點,佔乘用車銷售總量的16.5%,消費升級趨勢顯現;商用車產銷分別為318.5萬輛和330萬輛,同比數別下降31.9%和31.2%。
儘管國內市場處於低位徘徊,但2022年我國商用車海外市場表現亮眼,累計出口58.2萬輛,同比增長44.9%。其中新能源商用車出口2.7萬輛,同比增長1.3倍,商用車品牌海外影響力提升。
同時,2022年新能源汽車持續超預期增長,產銷分別為705.8萬輛和688.7萬輛,同比數別增長96.9%和93.4%,市場佔有率達到25.6%,高於2021年12.1個百分點。
對此,葉盛基表示,在政策和市場的雙重作用下,我國新能源汽車高速發展,連續8年位居全球第一,2022年新能源汽車在原有的基礎上繼續快速發展,今年我國新能源汽車還會繼續保持增長態勢。
值得一提的是,2022年,由於海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強,我國汽車出口突破300萬輛,達到311.1萬輛,同比增長54.4%,有效拉動行業整體增長,其中,新能源汽車出口67.9萬輛,同比增長1.2倍,實現「跨越式突破」。
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基於2022年表現強勁的數據,《報告》也對2023年中國汽車工業的發展新趨勢進行了多方面的預測,具體包括:
產銷方面,2023年中國汽車市場總體向好發展,預計全年汽車總銷量將達到2760萬輛左右,同比增長2.8%,其中乘用車銷量2380萬輛,同比增長1%;商用車有望觸底反彈,銷量可達380萬輛,同比增長15%。加之新能源、出口增長,產業有望實現「5連漲」;
新能源市場方面,將繼續保持增長態勢,但增速有所放緩,2023全年銷量有望達到900萬輛左右,同比增長30%左右,市場滲透率有望從2022年的25.6%提升至32%左右。其中,插電式混合動力汽車(含增程式電動車)將繼續保持高速增長,有望貢獻超過40%的新能源汽車增量;
燃油車市場方面,將面臨較大下行壓力,合資企業新能源化相對滯後,面臨銷量增長壓力,由於新能源車不足,因此增長的壓力就需燃油車承擔,將進一步加劇燃油車市場的競爭;
智能駕駛方面,領域內的競爭己從泊車、高速、港口等場景逐漸轉移至城市場景,城市領航輔助將是下階段的發展重點;
出口方面,中國品牌全球化發展進入新階段,2023年預計全年出口規模將向400萬輛衝刺,其中新能源汽車出口有望突破100萬輛。
此外,葉盛基表示,在逆全球化趨勢下,供應鏈風險將長期存在,受新冠疫情、關鍵零部件短缺、原材料價格上漲多重因素影響,主機廠和電池企業都將面臨較高的供應鏈管理和降本壓力。此時,最大程度降低供應鏈風險,提升供應鏈韌性,是新時期行業需要特別關注的問題。
來源:21世紀經濟報導