乘客稱延誤證明時間和其計算有時差，海航：不是按起飛時間算

近日，廣州消費者邵女士向澎湃質量觀投訴平台（http://tousu.thepaper.cn）反映稱，她乘坐的海南航空航班延誤，她認為，根據飛機實際起飛時間和計劃時間，延誤超過2個小時，但航司的延誤證明上則以 「飛機出港時間」計算，比她計算的提前了19分鐘，延誤不足兩小時，她因此無法申請航班延誤險的理賠。

對此，海南航空工作人員表示，航班延誤是按照計劃離港時間和實際離港時間來判斷的，延誤證明上的「出港時間」是指飛機撤輪檔的時間，而並非飛機實際起飛的時間，因此中間產生了誤會。

消費者投訴：

邵女士說，8月18日，她乘坐海南航空HU7332航班由上海浦東機場飛往廣州白雲機場，訂票平台顯示該航班計劃10點10分起飛，但是當天淩晨通知航班變更，航班起降時間調整為了11點20分-13點55分，後來又繼續延誤，實際上起飛時間是12點13分。

邵女士說，她有航班延誤險，延誤超過2個小時即可申請理賠，因此當天她留意了航班起飛時間。邵女士提供照片稱，機上顯示屏顯示，該飛機於12點13分起飛飛離上海浦東機場。

事後邵女士通過海南航空官方公眾號下載該航班的延誤證明，卻發現延誤證明上顯示，航班計劃出港時間為10點10分，實際出港時間為11點54分，與邵女士計算的時間有19分鐘的時間差，導致延誤不滿2小時，邵女士無法申請延誤理賠。

「我打電話給海南航空，客服也確認了，這架飛機起飛的時間是12點13分，但他們說延誤證明上的‘出港時間’是指飛機離開廊橋的時間，而不是飛機起飛時間。」邵女士說，飛機離開廊橋後還要繼續排隊等待起飛。她提供的飛常準APP截圖顯示，12點04分該航班還顯示排隊起飛的13位。

邵女士說，此前訂票平台發送的短信稱原計劃的時間為「航班起降時間」，她認為就是指飛機起飛和降落的時間。飛常準上也是將原計劃時間（10點10分）稱為「起飛時間」 ，「難道排隊起飛這段時間不屬於延誤嗎？」

公司回應：

針對上述情況，8月24日，澎湃新聞記者致電海南航空公司，客服人員經查詢後表示，邵女士所乘坐的航班確實是在12點13分起飛，但航班延誤是按照計劃離港時間和實際離港時間來判斷的，其中「離港時間」通常是指飛機「撤輪檔」的時間，即飛機撤離擋輪板後滑行、離開停放地的時間。

她表示，邵女士所乘航班的撤輪檔時間為11點54分，所以延誤證明上的「出港時間「也是11點54分，並非實際起飛時間，因此中間產生了誤會。

8月25日，澎湃新聞聯繫中國民用航空局，該局工作人員表示，延誤證明上的「出港時間」是指撤輪板時間還是起飛時間，應該以航司回覆為準。消費者如果有其他疑問，也可以通過民航局官網投訴。