漲海聲中，泉州再迎萬國商丨絲路十年·口岸行

封面新聞記者閆雯雯譚羽清陳光旭

來泉州林鑾渡一定要選擇退潮的時候。

這座始建於唐朝，擴建於宋元時期的渡口，是泉州海上絲綢之路的重要標誌。

在漲潮時抵達林鑾渡，迎接你的，是被海水淹沒，只剩下頂端的礁石，勉強能站上兩個人；如果在退潮時刻來，能夠看到礁石上有多處拴纜孔，甚至還能看到古代挑夫們一腳一腳踩出的腳印。

750年前，意大利商人雅各抵達泉州港，見到的便是船工們日夜勞作，裝貨卸貨的場面。他寫下“就在我們抵達的那天，江面上至少有15000艘船，有的來自阿拉巴，有的來自大印度……還有的來自北方遙遠的國家”。

泉州，作為海上絲綢之路的起點，曾經萬國通商，鮮花著錦，但也曾在曆史長河中褪色、沉寂。如今，因為“一帶一路”倡議的提出，“海上絲綢之路”起點重新煥發了生機。波斯商人們回來了，運來了一船船的石材；阿拉伯客商們也回來了，將各式各樣的男裝賣到了伊拉克、埃及、巴勒斯坦；與泉州距離最遙遠，需要對穿地球才能抵達的秘魯、烏拉圭人也來了……泉州，謀劃著搭上“一帶一路”的春風，再次踏上榮光之路……

泉州林鑾渡

伊朗人在水頭售賣自家礦

在泉州南安市水頭鎮做石材生意的外國人，很多家裡都有礦，伊朗人阿里也不例外。

儘管從上世紀90年代起步的水頭在世界範圍內算是後來者，但隨著20多年的發展，特別是近年來石材機械技術邁上新台階，水頭已經成為了世界石材的集散、交易中心，享有“世界石材看中國，中國石材看水頭”的美名。

2016年，阿里來到廈門學習漢語。他學漢語的目的很單純，就是想跟中國人做生意。

特瑞斯石材有限公司總經理阿里

他的老家在伊朗設拉子，父親從2003年開始從事石材生意。那時候，高端石材的加工、製作和交易市場主要在意大利、土耳其等地，但隨著南安的異軍突起，石材商人們意識到了中國力量。特別是在“一帶一路”倡議提出之後，越來越多的外國人來到了南安開設公司。

學習了一年漢語之後，阿里也來了。他的公司如今已是一家有著兩層樓的店面。

“我們不僅出售自有礦山的石材，還會代理一些其他礦山的石材。”阿里說，每年他大約能夠出口2-3萬噸的荒料，“每天的事情都很多，因為有4個半小時時差，我每天上午8點開始處理中國這邊的生意，然後下午對接伊朗的事務，一週七天連軸轉，休息的時間比較少。”

工作上的困難都不是事兒，阿里說，他作為外國人，經常被一道困難的問題“難倒”：究竟是伊朗好還是中國好？“伊朗是我的故鄉，我怎麼能說他鄉比故鄉還好？但是如果中國不好，我怎麼可能會心甘情願地留在這裏發展呢？”

在林鑾渡眺望福廈高鐵

“一帶一路”帶來新變化

“現在生意不好做呀，”距離阿里公司不到30公里的石獅服裝城北D區，是泉州另一個外商聚集的地點。下午3點，服裝城逐漸熱鬧起來，紅姐一邊笑著感歎，一邊拿過計算器給一名也門客戶打出一行價格：“79塊，不能再少了。”

紅姐是泉州石獅服裝城的一名批發商，2005年開始做男裝批發生意。她所說的“生意不好做”，主要原因還是石獅男裝名氣逐漸增大，來這裏從事服裝批發生意的人也越來越多，競爭變得更加激烈，“現在比起我們2010年從老市場剛搬過來的時候，起碼多了五分之二的商家。”

紅姐店裡的商人們來自世界各地，“一帶一路”共建國家的商人是最多的，也門、伊拉克、約旦，最遠的甚至來自地球彼端的烏拉圭和秘魯。

巴勒斯坦人齊也德在服裝城里很活躍，在中國生活和工作了接近10年之後，他乾脆把家都搬到了石獅：“中國特別棒，我的孩子出生在這裏，他們甚至都還沒回過我的老家。”

巴勒斯坦客商齊也德

“在石獅，什麼都可以買得到，特別是男士的外套和夾克。”也門商人小明也是紅姐店裡的常客，他平時在廣州做進出口貿易，但每個季度都會到石獅，專門選購男裝。8月30日，他從廣州來石獅，第一時間就到了紅姐的倉庫進行驗貨。“在中國提出‘一帶一路’倡議之後，我感覺進貨的商人更多了。以前很多人作為中間商，大量進貨再運回國內分銷，但近年來，不少商人會自己到中國來選貨，再順便走走看看。”

在石獅從事簽證代辦的許先生，協助了很多國家的客商們辦理來中國的簽證。據他估算，今年大約會有5萬外國客商來泉州，”雖然有的人只是看看，也不一定會立刻下單，但總體來說，外籍客商人數還是很可觀的。”

外貿航線助力“泉州造”出海

“你們一定要去石湖碼頭，以前，我們的祖先就是在石湖碼頭登陸的。”來自埃及的亨利是泉州的名人，不僅自己經營著規模不小的進出口貿易公司，還是石獅外商協會的副會長。2015年從埃及來到泉州之後，他也開始了自己的打拚之路，不僅如此，他還見證了石獅的發展和變化。

亨利在海岸眺望故鄉的方向

“我剛來這邊的時候，還沒有這麼好的公路。”亨利住在永寧，見證了石獅黃金海岸基建和旅遊業的崛起，但他對於泉州港石湖作業區的變化更加敏銳：“在我印象里，剛到泉州時，石湖碼頭主要是中國國內貿易的港口，我去問過有沒有外貿船隻，答案是很少很少。”

泉州港石湖作業區

如今，泉州市累計已開通“一帶一路”共建國家外貿航線18條。泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司副總經理傅毅強告訴記者：“石湖港外貿集裝箱航線當前覆蓋遠東、日本、菲律賓、越南、新加坡、馬來西亞、印尼、阿聯酋等國家的主要港口，並且通過2023年新進開通的新加坡、巴生等國際大港，更是能使從泉州出口的外貿貨物輻射至全球。”

泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司副總經理傅毅強接受採訪

今年2月，石湖港區5號和6號兩個10萬噸級新泊位正式投產，智能理貨、無人閘口等智能化改造持續推進，港口效率持續提升。8月16日，泉州太平洋碼頭石湖港單日集裝箱作業量完成7025標準箱，創石湖港區今年以來新高。

“你看過這個嗎，無人卡車參與裝卸貨？”亨利前段時間在石湖碼頭，拍攝到5G無人集卡參與實船作業後，一逮住機會就放給大家看，“這就是我感受到的泉州港的發展。以前我運貨，需要去廈門、廣州，但現在我也可以選擇泉州，甚至還能通過鐵路將貨物運到烏茲別克斯坦。我現在的客戶已經遍佈全球50多個國家了！”

石湖碼頭

“漲海聲中萬國商”

8月25日，“中國白——德化白瓷展”在北京中國國家博物館開幕。該展一開幕，多件藏品衝上了熱搜，滿屏全是驚歎，如紙張一般晶瑩、纖薄的“衣料”是來自泉州的德化瓷。

一千年前，泉州出口的商品中，瓷器、絲綢和茶葉就是最具代表性的“中國製造”。泉州的22個遺產點中，不僅有德化窯址，還有磁灶窯址。

如今，磁灶窯借“一帶一路”的春風，再次出海。

菲律賓環球建材城總經理林東晟最近就忙著跟晉江磁灶商會對接展品入菲。環球建材城是晉江旅菲華僑企業家施秋漢響應“一帶一路”倡議而投資建設的項目，專門為磁灶窯出品的建材設立了展銷一條街。“第一批將會有50個貨櫃的磁灶窯產品到我們建材城去，通過菲律賓，未來磁灶窯的產品還會走向東南亞其他國家，甚至是中東地區。”

宋元時期，隨著磁灶窯和德化窯出海的，還有茶葉。

茶，作為中國的原產物，聞名世界。通過茶在不同語言中的發音，甚至可以分辨得出茶是通過陸上絲綢之路還是海上絲綢之路傳播的：通過陸上絲路傳播，發音與普通話的“cha”相近；而通過海絲傳播的，則是閩南話“dei”的諧音。