8座高鐵站亮相！這條時速350公里高鐵即將開通

轉自：中國鐵路微信公號

廣州新塘至汕尾高速鐵路

（以下簡稱廣汕高鐵）

進入開通倒計時

沿線8座高鐵站齊亮相

“一站一景”彰顯文化範兒

今天小編帶你先睹為快

廣汕高鐵線路全長約200公里，設計時速350公里，自廣州新塘站引出終到汕尾站。全線設新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站。

新塘站

新塘站位於廣州市增城區，是廣汕高鐵始發站，站房總面積約5萬平方米，站場規模為7台17線。

站房外觀酷似客家舞蹈中的賽龍舟，頂如風、尾如浪，寓意百舸爭流。室內設計採用從荔枝表皮紋理提取創意元素，展現出“四望崗上摘掛綠，白水仙境迎客來”的意境。

增城站

增城站位於廣州市增城區，站房總面積約1萬平方米，站場規模為2台6線。

該站以“掛綠一樹譽天下，站城相依新嶺南”為設計理念，荔枝表皮紋理結合建築技術中的模數化理念形成幕牆肌理，令人聯想到名滿天下的荔枝“掛綠”。流線型的站房形體呼應汽車工業中流體雕塑概念，與現代交通建築氣質相契合。

羅浮山站

羅浮山站位於惠州市博羅縣，站房總面積為7937平方米，站場規模為2台4線。

該站整體設計以榫卯結構為創意點，力求融入博羅曆史與文化。站房以木色為主色調，通過“山水人文、形神合一”的設計理念，展現出建築飄逸舒展、合聚向上、欲將騰飛的態勢，凸顯現代交通建築的門戶形象。

博羅站

博羅站位於惠州市博羅縣，站房總面積為7945平方米，站場規模為2台4線。

該站以“負陰抱陽、道生萬象”為設計理念，整體建築輪廓形如龍騰之勢，隱喻萬物相生，豐富的空間感受以形寫意，突出建築的地域特色。

惠州南站

惠州南站位於惠州市惠城區，站房總面積約3萬平方米，站場規模為2台6線。

惠州南站以“重檐疊瓦、鱗紋漾波”為設計理念，以粵東客家文化為靈感，打造既體現中國地域文化特色，又融合現代建築的特點，充分展現城市魅力。

惠東站

惠東站位於惠州市惠東區，站房總面積7990.6平方米，站場規模為2台4線。

該站以海洋文化、客家文化、嶺南文化的多重內涵為導向，以形寫意、大氣舒展騰飛向上的技藝，與地域文化中象形、會意、指事的內涵相結合，引出“山海之城、時代潮頭”的設計理念。

深汕站

深汕站位於深汕合作區，站房總面積約4.8萬平方米，站場規模為5台13線。

形態優美的站房大屋蓋寓意著連接深汕兩地的“深汕之橋”，統合“東站+西城”建築體量，形成標誌性的樞紐門戶形象。

汕尾站

汕尾站位於汕尾市區，為杭深高鐵既有客運站，同時也是廣汕高鐵終點站。站房總面積約1萬平方米，擴建後站場總規模5台15線，其中廣汕場2台6線、杭深場3台9線。

目前，廣汕高鐵進入試運行階段

各項測試工作進展順利

開通運營後

廣州至汕尾的列車運行時間

將縮短至1小時內

沿線人民群眾出行更便利

對優化區域鐵路網佈局

促進沿線地區經濟社會發展

具有十分重要的意義