成達萬高鐵首孔移動梁澆築完成

全力以赴拚經濟搞建設 堅定不移推動高質量發展

河水壩大橋施工現場。成達萬高鐵公司供圖

華西都市報訊（記者曹菲）9月26日，記者從成達萬高鐵公司獲悉，當天，在成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱“成達萬高鐵”）河水壩大橋建設現場，全線首孔移動模架現澆梁澆築完成，澆築耗時10個小時。

河水壩大橋位於重慶市開州區巫山鎮河龍村北側，橋址跨越河穀，地形起伏較大，地質條件複雜。據中鐵北京工程局成達萬高鐵項目一工區經理烏小平介紹，大橋首孔現澆梁採用移動模架現澆法施工，這種方式有效解決了控製性工程長大隧道架樑機無法及時架樑的問題，縮短了整體工期，確保項目按期順利推進。

成達萬高鐵作為全國“八縱八橫”高速鐵路網中“沿江通道”的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈建設的標誌性工程之一，也是四川東向出川的重要通道，正線全長477公里，設計時速350公里，於2022年9月30日開工，建設工期5年。