銜接雙流國際機場和天府國際機場 成都地鐵19號線二期今日試乘

封面新聞記者楊芮雯 劉雨薇攝影報導

隨著19號線二期以最高標準順利通過初期運營前評估、車站集體亮相，離19號線二期的開通運營日期越來越近。11月23日，成都軌道集團舉行19號線二期試乘活動，並在九江北站、溫家山站、紅蓮站、藍家店站等站點組織媒體試乘參觀。

全長約42.87公里的19號線二期工程共設12個車站，全部為地下線，集市域通勤快線及雙機場快線功能為一體，銜接成都雙流國際機場和成都天府國際機場兩個門戶樞紐，是助力成都走向國際化的重要交通渠道。

19號線二期開通初期運營後，19號線經天府站至天府機場北站與18號線共線運營，線路全長將突破100公里，成為成都地鐵當下最長線路。

19號線二期正式運營後，溫江區與雙流區、天府新區、東部新區及雙機場聯繫將更加緊密。例如，金星站至雙流機場2航站樓站將由原來約50分鍾縮短至30分鍾內，金星站至天府商務區站、天府機場1號2號航站樓站較原來縮短近20分鍾。同時，金星站至機投橋站高峰發車間隔由約6分鍾縮短至4分鍾以內，進一步加密發車頻次、優化換乘銜接。

19號線二期開通後，線網部分站間的最短路徑也將會縮短，票價下降。其中九江北站到雙流機場2航站樓票價從6元降為4元，線網1594個站間票價均有不同程度下降，市民地鐵出行更實惠。

該線採用4輛編組的A型地鐵車輛，設計運行速度最高達160公里/小時，繼成都地鐵現有最高設計運行速度140公里/小時再度提升。