銜接雙機場的成都地鐵19號線二期有何特色？記者試乘體驗

封面新聞記者楊芮雯劉雨薇攝影報導部分圖片來自成都地鐵微信公眾號

隨著19號線二期以最高標準順利通過初期運營前評估、車站集體亮相，離19號線二期的開通運營日期越來越近。11月23日，成都軌道集團舉行19號線二期試乘活動，封面新聞記者跟隨媒體、市民代表在地鐵工作人員的引導下前往19號線二期九江北站、溫家山站、紅蓮站、藍家店站等站點試乘參觀。

19號線二期開通後能給成都市民生活帶來多少便利？這條備受矚目的新線有什麼特色？跟隨封面新聞記者，一起來探訪吧。

19號線二期線路圖

車站顏值高：

車站“川味蜀韻”氛圍感拉滿

從綠水青山、山川河流中提取流暢的曲線作為設計元素；通過不規則的三角形進行拚接，現場呈現出科技極簡風……在19號線二期，兩個城市級重點站、兩個重點藝術站以“高顏值”在記者面前驚豔亮相，眾人皆被眼前充滿藝術感的車站裝潢深深吸引，不約而同拿出手機拍照留念。

前來參觀的市民趙女士拿著手機一直不停拍照，讓她印象尤其深刻的是紅蓮地鐵站內，形容“就像在海底世界行走一般，第一次發現地鐵車站照片都可以當屏保！”

兩大重點藝術站之溫家山站

作為兩個重點藝術站之一的溫家山站，以牧馬山生態區為背景，以成都平原的特色林盤田園文化為主題，將川西林盤春天和秋天的優美風光，刻畫於站廳欄杆之上，與站內藝術品共同營造清新的氛圍，體現出“站內有林、林中有竹、推窗見綠、出門見園”的優美意向，鐫刻出“雪山下的公園城市、車站里的幸福成都”。

另一個重點藝術站紅蓮站，以水文化為主題，結合錦江的秀美風景及現代江岸景象，展現成都的自然美與都市味。該站設計從“錦城藍天、蓉城碧水”中提取色彩，將江面波光粼粼之形運用於頂面牆面之上，配合燈光，創造出純淨、夢幻、秀美、自然的空間氛圍。

兩大重點藝術站之紅蓮站

主題的選取則來源於線路經過的區域特色。

“19號線途經水利文化、農耕文化、魚鳧文化、健康服務等特徵區域，並經過臨空經濟核心區、天府新區、東部新區等重要區域，是未來成都雙機場聯繫的重要通道。”成都軌道建設管理公司相關負責人表示，結合線路作為城市國際化展示窗口的基本功能，19號線二期車站裝修最終確定以“水潤天府、生態成都”為主題，展示天府之國山、水、田、園等多種文化元素。

牧華路站

乘坐非常舒適：

降噪、控溫……列車滿身都是“黑科技”

車站除了在“顏值”建設上發力，服務也進一步體貼入微。記者在車站中參觀看見，車站票亭採用了高低位設計，方便輪椅、兒童人群的使用，票亭低位可同時服務付費區和非付費區，設置了乘客呼叫按鈕，滿足票亭無人值守時，乘客需求一鍵響應，乘客出行更具幸福感。

試乘活動現場

另一方面，19號線使用的車輛是國內首創時速160公里的市域A型車，速度等級較原有列車明顯提升，成都地鐵如何保證乘客出行舒適呢？運營公司19號線車輛技術負責人趙娜表示，這就需要“黑科技”出馬啦。

據介紹，在舒適性方面，19號線全車座椅採用了軟包材質，根據人體工學在座椅靠背處設置了腰托，能給乘客朋友帶來更加放鬆的乘坐體驗；車廂內部燈光採用了類似高鐵列車的設計，位於車廂兩側採用隱藏式燈光設計，即使直視也不會晃眼。同時在車廂中部，一圈環形的燈光既增加了車廂亮度，又給車廂融入了一些科技感。

試乘活動現場

在降噪方面，19號線車門採用具備“主動式壓緊多點鎖閉技術”“多唇邊整體密封技術”的雙扇客室塞拉門系統，全列車敷設復合隔音地板，車體型腔填充碳纖維吸音棉，車窗採用3層隔音玻璃，全方位降低了車內噪聲。

在控溫方面，19號線為了避免空調直吹頭頂的煩惱，採用基於載客量調節的通風機和壓縮機雙變頻技術，實現車廂溫濕度自適應調節、個性化冷暖車廂設置，出風口採用“中頂孔板送風+側頂隱藏式送風”結構，保證了車內風量充足，送風均勻舒適。

市民期待：

四區和雙機場的聯繫更加緊密

試乘活動現場

家住在溫江區的易女士專門請了假來參加試乘活動，平日苦於地鐵不通、上班要轉幾次車的她對19號線二期直呼“終於等到你”，“貫穿雙流和天府新區，我們去機場的路程幾乎縮短了一半，對溫江區人民的出行有很大提升。”

對於該線路的正式運行，多個市民表現出了十足的期待。記者瞭解到，近日19號線二期工程也已經通過第三方安全評估機構——上海市交通運輸行業協會專家的全面檢驗。目前19號線二期已經安全空載試運行超200萬公里，調試、演練、培訓……三分之二成員都是“95後”的19號線電客車隊正全力為正式開通做好準備。

天府商務區站

19號線二期正式運營後，溫江區與雙流區、天府新區、東部新區及雙機場聯繫將更加緊密。例如，金星站至雙流機場2航站樓站將由原來約50分鍾縮短至30分鍾內，金星站至天府商務區站、天府機場1號2號航站樓站較原來縮短近20分鍾。同時，金星站至機投橋站高峰發車間隔由約6分鍾縮短至4分鍾以內，進一步加密發車頻次、優化換乘銜接。

相關負責人介紹，正式開通後，成都軌道交通19號線二期工程將發揮市域快線幹線和機場線的復合功能，實現雙流國際機場和天府國際機場之間高效銜接、同場化運營，對形成由天府新區核心區向東、西部輻射的快線通道，推動“兩場一體”運行，打造成都國際性綜合交通樞紐具有重要意義。