今天是國際殘疾人日 上紐大教師創新設計國內首輛輪椅山地車 「殘障人士也有越野夢」

在愛爾蘭奧法利郡的沙勒維爾森林里，一座18世紀哥特式城堡矗立在古老的橡樹林中。這片土地曾是上海紐約大學交互媒體與商學教學指導教師奴爾·祖伊斯少時常去之地，更是他最愛的騎行樂園。

天降不幸。2006年的一場意外，讓他從此不得不與輪椅為伴。在努力適應半身癱瘓生活的同時，從不怨天尤人的祖伊斯嘗試著重拾對騎行的熱情。

今天是國際殘疾人日。在上海紐約大學的前灘校區里，祖伊斯自豪地展示著自己研發的國內首輛輪椅山地車，「無論過去、現在或未來，我們每個人都會在某個時刻需要他人的幫助。我們現在創造新產品，既是滿足當下殘障人士的特殊需求，實際上也是為未來的自己分憂解難。」

「騎行是奔向自由的第一步」

祖伊斯打小就酷愛騎行。當年，森林里還沒有專門的單車道，年少的祖伊斯就以家鄉塔拉莫爾為起點，沿著崎嶇的山徑，順著鹿的腳印，一口氣騎行30多公里，探索歐洲最古老的布魯姆山脈。

「我一直認為單車是我們奔向自由的第一步，特別是山地單車。它讓我馳騁森林，挑戰更險峻的地形，領略別樣的風景。」祖伊斯告訴記者。

然而，十多年前的一場意外徹底改變了他的生活，山地騎行也逐漸淡出了他的世界。

親身經歷身體障礙帶來的種種不便後，祖伊斯希望通過從事的工作為殘障人士的生活帶來積極改變。他來到愛爾蘭卡洛理工學院，攻讀產品創新設計專業；隨後又成為深圳HAX智能硬件加速器設計主管，與200多家初創公司合作，涉及機器人、消費產品等多個領域。

2021年7月，祖伊斯開啟了新的職業旅程，加入上海紐約大學，擔任交互媒體與商學教學指導教師，教授「創新實驗室」和「人物原型設計」等課程。

設計更合理更易得的輪椅山地車

兩年前的一天，祖伊斯和鄰居決定去探索布魯姆山上新建的山路，那段路正是他小時候騎行過的。此刻，他騎著由輪椅廠家特製的輪椅山地車。「一切宛如初見，騎行帶給我的那種美妙心動的感覺又回來了，甚至更強烈。因為當初意外到來後，我以為自己再也不能騎行了。」他感慨。

然而，這輛輪椅山地車很快就出現了故障。要購買一輛新的專業的輪椅山地車，需要等待至少六個月，價格也超過1.5萬美元。他嘗試著聯繫世界各地可改裝山地車的廠商，希望能有公司願意為他「私人定製」。一家西班牙廠商有了回音，為他打造了一輛定製山地車。

好景不長，在一次林間騎行中，車又被撞壞了。祖伊斯只能再次苦苦等待一輛昂貴的新山地車。這是許多殘障人士普遍面臨的困境，「我們無法盡情享受運動的樂趣，無法盡情做自己想做的事情。因為相比健全人士，我們的身體更脆弱，因此必須付出更長的時間和金錢成本，才能享受到一項運動的樂趣。」

一個新的念頭來了——祖伊斯決定運用自己的經驗和專業知識，自己設計和製作價格更合理、結構更牢固精巧、同時更容易買到的輪椅山地車。

利用三地資源「開源」

在紐約大學「坦登工程學院垂直整合項目」的資助下，「雷神之錘」開源項目在今年1月誕生了。項目的名字源自北歐神話中驍勇善戰的雷神托爾手持的巨錘，象徵著力量。「開源」是項目的一大特色，也就是允許任何人修改和共享技術。

「當時我們計劃在紐約大學位於紐約、艾巴紮比和上海的三大校園建造輪椅山地車。」祖伊斯回憶，「如果能與三大校園各領域人才合作，充分利用資源，設計並製造一款前所未有的開源輪椅山地車，那將是一件非常了不起的事。」

團隊運用設計軟件和3D打印機創建模型，然後發給模型製造商製作零件。接下來，團隊成員再把這些定製的部件組裝成一輛長約2米、寬約80釐米的三輪電動輔助輪椅山地車。

「這輛山地車有幾個獨特之處：騎行者可通過前端的手踏板控制單車，實現自動、手動或電動手動的多種操作方式；它還可以根據騎行者的體型和身體狀況進行個性化定製，甚至可以改裝，變成適用於老年人的日常代步工具。」祖伊斯介紹。

今年春天，祖伊斯和「雷神之錘」團隊製作的第一輛輪椅山地車，在紐約校園完成並亮相。隨後，他在紐約大學艾巴紮比校園和愛爾蘭打造了第二輛和第三輛輪椅山地車。

會有更多殘疾人走出家門

今年10月，祖伊斯到了上紐大前灘校園，僅用了不到兩天，他就製造出了第四輛輪椅山地車，也是國內首輛。他計劃之後在網上發佈設計文件，供所有人免費獲取，並允許用戶根據自身需求進行調整。

大程子是B站上一位無障礙測評區UP主，居住在上海。她在社交媒體上用鏡頭記錄殘障人士的真實生活，傳遞無障礙出行理念。聽說祖伊斯的輪椅山地車後，大程子來到上紐大校園試騎。

此前從未騎過單車的她，對這次試騎充滿了好奇與期待。當她從普通輪椅移到山地單車上時，大程子有些緊張。但隨著祖伊斯反復調試，幫助她適應後，大程子放鬆了下來。她開始用手「蹬」車，在校園里轉了一圈又一圈。

「我特別喜歡親近自然，但是大多數公共場所缺乏無障礙設施，我哪兒也去不了。」大程子說，「祖伊斯為有需要的人免費共享他的設計，這讓我很是欽佩。我相信，有了這輛單車，會有更多的殘疾人走出家門，體驗冒險的感覺。」

開放共享輪椅單車設計的這一舉動，吸引了更多殘障人士關注和參與這一創新產品。王豐是一名來自「手搖中國」組織的成員，這一組織倡導輪椅使用者們嘗試手搖單車運動。他親身試用了祖伊斯設計的單車，並表示有興趣為他們下一次的內蒙古騎行之旅製作幾輛。

新民晚報記者 郜陽