看2024丨阿聯酋航空李旬：以北上廣為門戶，尋求增加新航點

2023年是三年新冠疫情防控轉段後經濟恢復發展的一年，我國經濟回升向好，高質量發展紮實推進。

隨著全球經濟的深度調整，2024年的中國經濟站在了一個新的歷史起點。中央經濟工作會議定下了「穩中求進、以進促穩、先立後破」的基調，並指出，進一步推動經濟回升向好需要克服一些困難和挑戰。

在中央經濟工作會議等一系列工作的部署下，經濟預期能否抬升？中國宏觀經濟政策出台如何有力更有效？明年乃至更長時間中國能否實現可持續增長？企業家們信心如何？

值此新舊交替之際，貝殼財經推出年度專題報導「看2024」，攜手中國知名經濟學家、學者和企業家，建言中國經濟，助力中國經濟復甦與繁榮。

「阿聯酋航空在中國內地的客運業務已基本恢復至疫情前水平。」阿聯酋航空中國區總經理李旬表示，阿聯酋航空一向以推動中國與全球其他地區的人員、文化和經濟交流為己任。作為首家開通往返中東和中國內地直飛航線的中東航空公司，不斷為中國和國際客戶搭建走出去和走進來的重要橋樑。

他還指出，旅遊業是國家經濟發展的重要支柱之一。要實現旅遊業質的提升和量的增長，要在技術創新、科技應用以及人員培訓方面做足工作。

貝殼財經：你怎麼看待中國旅遊復甦後的整體文旅市場？2023年阿聯酋航空中國航線的恢復情況如何？

李旬：首先，我們始終相信旅行對於人們生活的重要性，以及旅行能夠帶給人們的獨特體驗和價值無法被取代。人們對於旅行的熱愛將持續在2024年為整個市場的蓬勃發展注入活力。同時，隨著越來越多的航空公司將運力和航線恢復至疫情前水平，市場競爭會越來越激烈。這就需要航空公司提供更具競爭力的產品和服務來滿足乘客需要。

阿聯酋航空在中國內地的客運業務已基本恢復至疫情前水平。目前，阿聯酋航空在中國內地每週運營共35個客運航班，包括杜拜直飛北京，每日兩班；杜拜直飛上海，每日兩班；杜拜直飛廣州，每日一班。我們不但延續了阿聯酋航空標誌性的產品和機上服務，包括符合中國乘客喜好的機上餐食和機上娛樂節目，更全面恢復了北京和上海機場的阿聯酋航空專屬休息室以及專車接送服務。

貝殼財經：在ESG方面，阿聯酋航空有哪些舉措，未來還有什麼計劃？

李旬：阿聯酋航空致力於環境保護，主要集中減少排放、負責任地消費、保護野生動植物和棲息地。我們製定了全面燃油效率提升計劃，運營「彈性航道」，與空中導航服務提供商合作，利用自然的順風並避免逆風和天氣系統的影響，為每次飛行製定更加高效的飛行方案。阿聯酋航空還支持國際航空運輸協會（IATA）到2050年實現淨零碳排放的集體行業承諾，並正在探索提高運營燃油效率、可持續航空燃料、低碳航空燃料（LCAF）和可再生能源的機會。2023年11月，阿聯酋航空成為全球首家啟用「100%可持續航空燃料（SAF）」運營A380演示飛行的航空公司，該客機四台發動機中的其中一台使用SAF驅動。

貝殼財經：2024年阿聯酋航空在中國將有哪些計劃和新佈局？

李旬：2024年，我們將持續以北京、上海和廣州為三大門戶，輻射華北、華東和華南市場。同時，我們將積極尋求進一步增加新航點的機會。我們還將密切聯合本地的航空夥伴，加強代碼共享合作，更多地輻射到中國更廣泛的城市，讓更多本地乘客有機會體驗阿聯酋航空的服務。

此外，面對不同乘客群體的出行特點，我們還將通過特惠機票、專屬服務，以及與本地OTA（在線旅遊企業）的聯合推廣，更好地滿足家庭出行、商務旅客、銀髮客群，以及留學生群體等眾多細分市場的出行需要。

同題問答

貝殼財經：2023年中央經濟工作會議強調了科技創新在推動高質量發展中的重要性。請問阿聯酋航空在過去的一年中是如何利用科技創新推動企業發展的？2024年，有哪些科技創新的計劃或策略？

李旬：創新深植於阿聯酋航空的企業文化。從全球首個在所有客機的每個座椅後背安裝個人影片屏幕開始，阿聯酋航空始終在創新的道路上砥礪前行。我們積極建立戰略合作夥伴關係、啟動新合作項目，推進可持續航空燃料（SAF）在航空領域的投資和使用。與此同時，我們還在從杜拜起飛的航班上逐步淘汰了紙質菜單，並投資2億美元設立航空可持續發展基金。展望2024年，我們將重點關注即將到來的新飛機訂單，這與我們一貫的運營模式相一致，即運營一支包括A350客機在內的年輕且節油的機隊。我們還將繼續通過客機翻新計劃，升級現有的波音777和空客A380飛機。

貝殼財經：2023年中央經濟工作會議提到了要深化供給側結構性改革和擴大有效需求，以推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。請問阿聯酋航空在這方面有何具體計劃和策略？你對2024年的預期是什麼？

李旬：旅遊業是國家經濟發展的重要支柱之一。不僅因為旅遊業涉及多個產業領域，更因為旅遊業的繁榮能為相關產業提供發展助力，並創造大量就業機會。要實現旅遊業質的提升和量的增長，要在技術創新、科技應用以及人員培訓方面做足工作。阿聯酋航空杜拜總部投資1.35億美元的全新飛行員培訓中心將於2024年落成，我們與瑞士洛桑酒店管理學院合作推出量身定製的機組人員培訓計劃也在穩步開展。

貝殼財經：2023年中央經濟工作會議強調了深化重點領域改革和擴大高水平對外開放的重要性。阿聯酋航空在這兩個方面有何計劃和策略？期待這些計劃和策略如何推動企業在2024年的發展？

李旬：對於阿聯酋航空來講，我們一向以推動中國與全球其他地區的人員、文化和經濟交流為己任。作為首家開通往返中東和中國內地直飛航線的中東航空公司，我們不斷為中國和國際客戶搭建走出去和走進來的重要橋樑。

在中國持續推動「一帶一路」倡議的重要歷史進程中，阿聯酋航空始終扮演著重要角色。杜拜對中國遊客堅持免簽政策，也是疫情之後開放最早的國際旅遊市場之一。在所有國際訪客中，中國已成為前十大客源市場之一（位列第八），恢復到2019年同期超過一半的水平。這顯示出了中國旅行市場的巨大潛力以及快速恢復的能力。

中國已成為阿拉伯聯合酋長國的全球第一大貿易夥伴。2024年，我們將迎來中阿建交40週年，阿聯酋航空將繼續為中國與國際市場的經貿及人員往來提供重要支持。

新京報貝殼財經記者 曲筱藝

編輯 李錚

校對 劉越