三亞回程機票「暴漲」破萬，官方：建議遊客從海口或乘船離島

據央視新聞消息，最近，從海南旅遊返程出島難的問題再次引發關注。有網民反饋，從三亞飛往國內多個城市的機票價格明顯上漲，且餘票非常緊張。

據瞭解，2024年春運海南客流大增，整體同比增長30%以上，節前進島和節中節後出島機票均出現供不應求的情況，2月13日已到達出島客流高峰，預計客流高峰將持續至2月19日左右。客流高峰期機票較為緊張，2月16日前海南至國內主要目的地城市的機票已基本售罄，賸餘的少量機票主要以高艙位機票為主。

針對當前情況，當地採取了哪些應對措施？

海南省旅遊和文化廣電體育廳行業管理和安全監管處處長 周興華：第一是協調航空公司增加運力，第二建議遊客從海口乘機離島，航班相對比較多，價格相對比較便宜。另外我們這個建議，遊客也可到新海港乘船離島，我們也協調新海港增加運力，這樣遊客離島成本將大幅下降。

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主要航司增加運力

改用寬體機型執行三亞航線

為緩解運力緊張情形，主要航空公司都增加了運力和改用寬體機。

三亞機場航務與運行管理部副總經理 李思行：三亞機場積極協調航空公司增加北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重慶等重點客源地航線運力投放，南方航空、海南航空、中國國航、四川航空分別更換了波音777、波音787、空客330、空客350等寬體機型執行三亞航線。

目前三亞的寬體機投入已佔21%。三亞機場提前向旅客發佈出行相關信息，完善客流激增等特殊情況的運輸保障應急預案。據瞭解，各主要航空公司正積極通過海口美蘭國際機場增加運力，預計2月16日海口美蘭機場單日客流量預計將突破12萬人次。

海口美蘭國際機場航站區管理部公共服務主管 程春華：根據每日現場客流情況，增加開通安檢通道、值機櫃檯、增派安檢小助手、幫扶引導誌願者等方式，為旅客乘機出行提供更加溫馨便捷的服務。

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瓊州海峽加大預約過海票額投放力度

記者從交通運輸部珠江航務管理局獲悉，2月13日也就是大年初四，瓊州海峽客滾運輸車客發送量「雙創新高」。

從2月16日起將迎來返程高峰，交通部門增加運力，加大各港區預約過海票額投放力度。

數據顯示，2月13日，瓊州海峽省際客滾運輸共發送旅客17萬人次、發送車輛3.79萬輛次，較2023年同期分別增長24.9%、15.7%，客運量、車運量均突破單日發送量歷史記錄。春運前19天，瓊州海峽省際客滾運輸累計發送旅客244.2萬人次、發送車輛55.96萬輛次，較2023年同期分別增長31.9%、16.9%。

今年春運以來，瓊州海峽渡海運輸需求大幅增加，疊加大霧天氣影響，導致春節前兩岸待渡車輛一度出現排長隊擁堵現象，最頂峰曾一度達到待渡車輛14224台。在交通運輸部等多部門的協作下，2月8日南北兩岸車輛排長隊、較長時間待渡的現象得以消除，轉入班輪化常態運營。

預計2月16日和2月17日，瓊州海峽的客流車流將出現最高峰，瓊州海峽南北兩岸六港區提前儲備運力。

交通運輸部珠江航務管理局瓊州海峽辦事處二級調研員 潘舜龍：我們在安全的前提下，增加運力，確保高峰期每日發班主要航線至少185班次、輔助航線至少95班次，主輔航線總發班達到280班次以上。此外我們還加大各港區預約過海票額投放力度，及時將航班調整、進出島預約、天氣狀況等信息多渠道滾動發佈，提醒車客有序到港，避免紮堆擁堵。

來源：央視新聞