「中國造的車就是好，人們願意買」

#英媒稱中國電動汽車領先美國#【「中國造的車就是好，人們願意買」】據英國《金融時報》網站3月3日報導，據世界最大的電池材料製造商之一優美科公司的負責人稱，美國汽車製造商在銷售電動汽車方面遇到困難，而中國市場則蓬勃發展，這是因為美國的產品質量較差。

優美科公司首席執行官馬迪亞斯·米德賴希表示，相比美國，中國電動汽車銷量猛增，因為其性能更出色，也更具價格優勢。

他在受訪中談到中國車輛時表示，「他們的車就是好，人們願意買」，「美國製造商似乎在推出優質電動汽車方面遇到困難」。

米德賴希提到，他們的客戶包括大眾汽車、寶馬以及中國的遠景動力。他還補充說，由於需求疲軟，美國汽車製造商也在放緩電動汽車工廠的擴建計劃。

根據中國乘用車市場信息聯席會的數據，2023年中國新能源乘用車銷量激增逾36%，增至770萬輛以上。

去年在中國售出的2170萬輛乘用車中，新能源車銷量佔比超過三分之一，相比之下，2022年的佔比為28%。

儘管去年美國包括插電式混合動力車在內的新能源車銷量急劇上升，但當地市場規模依然有限。

根據諮詢公司CRU集團的數據，2023年美國新能源車銷售額增長近58%，達到150萬輛，但也僅佔該國汽車市場總銷售額的9.6%。

報導稱，中國汽車製造商比亞迪已超越埃隆·馬斯克的特斯拉，成為全球最大的電動汽車生產商，這凸顯了中國電動汽車製造業的成功。

美國需求疲軟促使福特公司削減其F-150「閃電」電動皮卡的生產，並縮減了其在密歇根州的一座電池工廠的規模。通用汽車和特斯拉也暫停了部分電動汽車製造擴張計劃。

然而，與被認為是難啃的硬骨頭的美國市場相比，中國市場的成功背後有文化因素的作用。

這是因為美國司機更傾向於選擇大型車輛，而汽車分析師表示，這些車輛的電池更昂貴，銷售起來更難。

CRU集團分析師薩姆·艾薩蘭卡姆表示：「（市場上）缺乏居民負擔得起的車輛，這才是阻礙美國電動汽車進一步普及的主要因素。」

米德賴希表示，中國（企業）擁有「市場所需要的東西」。