又一華為系新車曝光：與北汽合作的「享界」

來源：21世紀經濟報導

作 者丨桑治豆豆

編 輯丨張明豔

華為智選車模式下的三款車型曝光了更多細節。

3月12日，工信部發佈《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第381批），其中華為與北汽合作的「享界」品牌首款車型享界S9赫然在列。

申報信息顯示，享界S9的企業名稱為北京新能源汽車股份有限公司，產品商標為「華彰牌」，車標為「STELATO」，是一款純電動轎車。享界S9的外觀和智界S7近似，長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。

從其公示信息來看，新車將搭載江蘇時代新能源科技有限公司（寧德時代全資子公司）生產的三元鋰離子電池，採用華為數字能源技術有限公司提供的電機，將提供單電機和雙電機兩種版本，但型號有所不同。

據日前曝光的一份北汽藍穀的交流紀要顯示，享界首款車型將在4月北京車展亮相，於6月發佈、定位行政轎車，定價為30~50萬元，預計首款產品月銷量超過1萬輛，北汽藍穀智選車的年產能規劃為30萬輛。

受此消息影響，3月13日開盤後北汽藍穀股價一路飆升，觸及漲停。

除了享界S9外，華為和奇瑞合作推出的智界S7將迎來新版本。工信部信息顯示，智界S7申報了兩個新版本，動力與原版相同，搭載華為150kW + 215kW雙電機，但尺寸較現款有小小改動，整備質量有所提高。

作為智界品牌的首款車型，智界S7去年11月底上市，指導價為24.98~34.98萬元，但開啟交付後，智界S7表現不盡人意，產品交付困難讓企業蒙受損失。據《財新》報導，知情人士稱華為計劃在今年春季尋找合適時機來重新發佈智界S7車型，據透露新車型可能在配置上有所變更，價格不變。此外知情人士稱智界將盡快推出下一款SUV新車，同時考慮推出增程版車型。

除了上述兩款車型外，在第381批《道路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展公示清單中出現了華為與賽力斯合作的問界M9的信息，在現有六座版的基礎上將新增五座版本車型。

除了問界、智界、享界外，華為智選車模式下另一「界」——江淮與華為的合作也在加速落地。安徽省生態環境廳近日公示的《江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書》，投資39.805億元的新工廠將構建DE、X6兩個平台，X6平台即為與華為智選車模式合作的全新豪華新能源平台，覆蓋車型級別為B級→D+級，可適應Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各類車型的共平台開發。

此外，X6純電平台首款車型為中大型MPV，從披露的車型參數來看，該車型預計車長5.2米，軸距3.2米，規劃年產能3.5萬輛。

最新消息顯示，目前該工廠各單體車間機電安裝已收尾並進入到調試階段，工藝設備正陸續進場安裝，項目竣工在即。

除了AITO問界在終端持續火爆外，2024年華為智選車模式下問界新M5、M8、M9五座版、享界S9等多款新車即將入場，華為賦能下新車型能否持續熱銷，如何保證高質量交付，記者將持續關注。

值得一提的是，在智選車模式提速的同時，華為、長安成立的新合資公司也在積極向其他主機廠開放股權。東風汽車集團副總經理尤崢近日透露「東風汽車正積極推進參股華為智能汽車解決方案業務事宜，預計到今年6月會有初步結論。」

21世紀經濟報導記者也從一廣汽集團高層處獲悉，「廣汽會綜合考慮（是否入股）。我們會從價格、規模等各方面評估競爭力，不是為了入股而入股，股權歸股權，競爭力歸競爭力，沒有質量、價格優勢我們不會用」。該人士表示「我們很願意繼續和華為合作，也認同華為的技術，接下來願意和華為保持更大的空間合作。」