乘船遊北京 這幾條航線安排上了
最美人間四月天。草長鶯飛、繁花似錦的時節，泛舟賞景成為不少市民的春遊新選擇。
歷史上的北京，也曾河網密集，水系發達。但隨著氣候變化、工業興起、城市建設的步伐越來越快，生態空間被嚴重擠壓，北京甚至一度有河皆枯、有水皆汙。近年來，北京持續推進水環境治理、水生態修復，河湖水質顯著提升，南長河、北運河、亮馬河等多條航線的開通，讓「舟行碧波上 人在畫中遊」的美好願景成為現實。
城市副中心北運河遊船。
令人驚喜的是，除了上述三條水路航線，潮白河順義段遊船航線也於日前完成遊船試水，通航在即；今年上半年，通惠河部分河段也將實現遊船通航。
未來，泛舟京城的選擇將越來越多……
大運河兩岸高樓林立，藍綠交織。遊船上的遊客爭相拍照留念，記錄下副中心的美好風光。
航線1
「水清岸綠」北運河
今年五一開始 每晚都有夜航
位於通州區的北運河是京杭大運河的北起點。通州區素有「九河末梢」之稱，承擔著中心城區90%的排水任務。北運河儘管長年有水，但自上世紀80年代末期開始，隨著工業發展，沿途工廠排汙入河，北運河的水質逐漸惡化，甚至一度處於劣Ⅴ類。一位「老水務」對此記憶深刻：「在跨河橋上幹活兒，都得捂著鼻子。」
進入本世紀後，北運河打響了「還清戰」。自2013年起，北京連續實施4個「三年治汙行動」，水務部門下大力氣截汙治汙，北運河沿線排汙口逐步關停，消減入河汙染源，並視河道實際情況不定期開展清淤整治，幫助水質還清。
近十年來，北運河流域水系綜合治理的步子越邁越快。北運河管理處通過精細化水流調度，讓北運河的水「活」起來，實現「流水不腐」；對河道進行綠化景觀提升，補植菖蒲、蘆葦、水蔥、鳶尾等水生植物，並通過開展增殖放流、科學修剪水草等方式，推動「水下森林」的構建，不斷完善水生態系統。
2014年，大運河成功申遺，北京進一步推進大運河文化保護傳承利用。2019年10月，重獲新生的北運河實現從北關閘至甘棠閘段11.4公里河道的正式通航；兩年後的6月26日，從甘棠閘至市界全長28.7公里的河道實現了旅遊通航，再現當年漕運風采。
大運河兩岸高樓林立，藍綠交織。
從今年「五一」假期開始，北運河還將開啟常態化夜航運營，每晚3班夜航遊船，讓市民不必只能等節假日或週末，每晚都可以乘夜登船，納涼賞景。
市民說
「媽媽，快來啊，上面看得更清楚！」通州區運河奧體公園2號碼頭，遊船剛剛駛離，一個小小的身影就跑上了二層觀景平台。見兒子玩得歡暢，劉穎也十分高興：「一說來坐船就撒歡兒了！」
城市副中心北運河遊船。
自從北運河實現遊船通航，幾乎每年春天，只要遊船開航，劉穎總要帶兒子來坐上一圈，「不光他喜歡，我也挺享受的。」36歲的劉穎是土生土長的通州人，眼前的這條北運河，她並不陌生。「就十多年前，你要到河邊來，臭味兒特別明顯，不用走這麼近就能聞見，現在那真是大不一樣了！」劉穎說。
遊船運營信息
■大運河水上觀光遊船
二號碼頭至漕運碼頭往返線路，遊船從二號碼頭出發，沿途經北運河上六座大橋，景點有運河奧體公園、十七座城市親水平台、大運河森林公園、觀景閣、漕運碼頭等。航時約60分鐘。四班次：9：30、10：45、14：00、15：30
■南線畫舫觀光船線路
柳蔭碼頭-橡膠壩-觀景平台-柳蔭碼頭；航程7公里。航時約50分鐘。四班次：9:30、10：30、14:00、15:30
■大光樓碼頭線路
大光樓碼頭-漕運碼頭（對開線路）；航程11公里。航時約55分鐘。四班次：9:20、10:30、14:00、15:30
可通過「北京通州大運河文化旅遊景區」官方微信小程序查詢具體開停航信息、運營時間、遊船班次及購買船票。今年大運河遊船全面啟用線上售票系統，碼頭目前已停止線下售票，但現場會有工作人員提供指導、幫助。
航線2
「皇家禦河」南長河
畫舫遊船賞柳 串起多個景點
楊柳是春天的標誌。在北京，如果想在城區尋一處賞柳的好地方，老北京人多半會推薦：長河觀柳。
乘著黃頂紅身的畫舫式遊船，水中碧波蕩漾，兩岸楊柳依依，柳枝鋪陳水面，滿目春意盎然……這就是著名的「長河觀柳」，這條遊船航線被稱作皇家禦河遊船航線。
遊船行駛在南長河水路。
買上一張全程票，從北京動物園碼頭出發，到紫竹院公園的紫禦灣碼頭換乘，從南長河轉昆玉河後，最終到達頤和園南如意碼頭，沿途除了「長河觀柳」，還有五塔寺、萬壽寺、紫竹院等多個景點。
長河，是曆代京城的引水河道。清乾隆年間，長河經過疏濬修繕，成為供皇室成員從紫禁城前往頤和園、圓明園等西郊禦苑的專用水路，因此又被稱為「皇家禦河」。長河分為北長河、南長河兩段，現在說的長河，通常是指南長河。
早年間的南長河並沒有現在這麼多水，為了讓河水流動起來，市水務部門在南長河中遊紫禦灣船閘處安裝了提升泵，通過管道將下遊的水提到上遊，再順著河道往下放，以達到循環水體、淨化水質的作用。去年8月，南長河完成沿線景觀升級，再現「長川古胤禦河秀，萬壽千梵日月長」的皇家禦河風貌。
昆玉河沿線治理則屬於西南二環水系濱水空間開放提升工程的一部分，通過在現有跨河橋樑上增設下河梯道，實現社會道路與濱河步道的連通，讓市民能直接走到河邊，進一步開放濱水空間。同時，修復破損擋牆，實施局部岸坡綠化，並沿河增設親水垂釣平台、坐凳、垃圾桶等便民服務設施，讓市民開展濱水活動更加便捷。
市民說
「景色確實好，船走得也不快，一下就從平時緊張的工作中解放出來了，很治癒。」彭博和妻子都是南方人，大學畢業後留在北京生活，幾乎年年都來坐船，「尤其這幾年，感覺河邊的景色每年都有新變化，一年比一年好看。」
遊船運營信息
全線共開放三個碼頭，分別是北京動物園碼頭（始發站）、紫禦灣碼頭、頤和園南如意碼頭（終點站）。全程共計9公里，遊程約為60分鐘。由於地勢原因，動物園到紫竹院，存在著1.5米的水位落差，河道中設有水閘，所以前往頤和園需要在紫竹院的「紫禦灣碼頭」進行換乘。
■北京動物園碼頭航運時間：
10:30、11:30、12:30、13:30、14:30、15:30 每小時一班船
■紫禦灣碼頭航運時間：
10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00 每小時一班船
具體運營時間以當日公示為準。
諮詢電話：010-88511997
遊客乘船體驗京城泛舟。
航線3
「國際風情」亮馬河
覽「24橋18景」看城市新面貌
如今，說起亮馬河的美和特別，早已不是新鮮事。但就在幾年前，亮馬河還是一條讓周邊市民繞行的河流。
對亮馬河的治理，最早可追溯到20世紀80年代。在那之前，亮馬河一度汙染嚴重，環境髒亂。80年代初，朝陽區開始分期分段對亮馬河進行修整、疏濬和配套建設；進入21世紀，朝陽區又連續多年對亮馬河分段實施清淤疏濬、拓挖和襯砌等措施，並實施截汙治汙和河道補水，緩解了水汙染問題。
2019年，朝陽區啟動亮馬河國際風情水岸項目建設，以河道複興引領城市更新，從濱水空間治理、旅遊通航、航線延伸，再到文化、旅遊、消費融合發展，為市民開闢了一個高品質的公共空間。如今，亮馬河已實現了18公里濱水綠道貫通和6公里旅遊通航，串起「1河2湖24橋18景」。從友誼橋乘船東下，經藍夢橋、水碓橋，過琉璃橋、飲馬橋……到連心橋、織錦橋，亮馬河的24座橋如同顆顆明珠，散發著熠熠光彩。
夜遊亮馬河。
市民說
「亮馬河的夜遊航線，真的太美了，在北京的朋友們，一定要來體驗一次！」打卡過亮馬河的夜航遊船，曉曉連發了兩條朋友圈，「只有自己坐一次，才能知道為什麼那麼多人大老遠會排隊來坐船。」
盧先生在亮馬河附近居住多年，從沒有像現在這樣喜歡這條河。閑暇時分，盧先生總會在河邊走上一走，人們閑適地散步聊天，孩子們歡聲笑語不斷，緩緩駛過的遊船上乘客們舉起手機拍照……這一切都是「水泥叢林」中難得的人間煙火氣。
遊船運營信息
■遊船春季營業時間：
日航 15:00-18:00
夜航 18:30-22:00
末班遊船發出時間為21:30
■遊船航線：
藍港碼頭-鉑宮船閘-藍港碼頭。
手機微信搜索「亮馬河國際風情水岸」公眾號，點擊左下方「點我購票」，之後選「預約購票」。
新航線
「京東第一」潮白河
兩座碼頭完工 遊船通航在即
潮白河素有「京東第一大河」之稱，是首都重要水源地、生態廊道和城市防洪安全屏障。近年來，北京市組織實施潮白河生態補水，實現了新世紀以來潮白河首次全線水流貫通入海的美好願景。不久後，潮白河順義段也將實現遊船通航。
截至目前，潮白河通航項目已完成揚帆碼頭和漕運碼頭的建設。其中，揚帆碼頭主要建設內容包括：新建鋁合金結構浮箱碼頭、水中活動等候區及主題廣場、遊客服務區及集散廣場、綠化工程等。總面積3320平方米，將構建「濕地文化」碼頭遊賞體驗區，感悟潮白濕地之美。漕運碼頭建設內容包括：漕運主題集散廣場、遊客服務和碼頭候船區、浮箱碼頭等，總面積2200平方米。碼頭整體為船舶造型，近岸處和候船區的浮雕分別採用花鳥、浪花和古代漕運等元素。截至目前，兩座碼頭的主體工程已100%完工。
新規劃
根據此前規劃，順義區潮白河通航段（俸伯橋-柳各莊橋）全長共計6.38公里。
設計兩條往返航線，一條為俸伯橋老橋至河南村船閘，航道長度約5.6公里。
另一條為河南村船閘至柳各莊船閘，航道長度約7.6公里。
通航段沿線規劃建設4座碼頭，將分期實施。其中先期建設2座，另外2座碼頭為遠期建設。
白繼開 潘之望攝
