聆聽長三角之「共享」圓舞曲
軌道線路越織越密、政務服務「跨省通辦」、人才資源共育共享、產業上下遊協同成鏈……記者近日在長三角走訪調研,在交通線、數據網、共育圈、產業鏈中,感受到長三角一體化共享發展的新活力。
![這是2024年3月20日拍攝的位於安徽省黃山市歙縣的黃千高速公路。](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/25/w1024h601/20240421/c467-31d4e64c8799253459aacec964221d12.jpg)
每天早上,不少蘇州市民會在地鐵11號線花橋站換乘去往上海的軌道交通11號線,用一張地鐵票無縫連接「雙城生活」。
![乘客在蘇州軌道交通11號線花橋站進站乘車(2023年6月24日攝)。](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/107/w1024h683/20240421/884d-2badee8c7498d023b004bf8de3b31a50.jpg)
一輪安檢、一碼聯乘……軌道交通「一碼通行」實施五年多來,已實現長三角10個城市掃碼便捷通行,「跨省通勤」「無感換乘」成為可能,長三角居民的消費半徑進一步擴大。
![滁寧城際鐵路列車駛過安徽省滁州市來安縣境內(2023年6月28日攝,無人機照片)。](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/775/w1008h567/20240421/fcee-f52869f574979ec835cfc15e7af2dac6.jpg)
近日,崇啟公鐵長江大橋3、4號主墩承台正在進行第二次澆築作業。項目建成後,將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對於優化沿長江地區鐵路網佈局、服務長江經濟帶協同發展,推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。
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2024年3月27日,在江蘇啟東長江入海口北支航道江面施工現場,上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程——崇啟公鐵長江大橋3、4號主墩承台首次澆築完成。
打通「關鍵節點」、區域「跨界無感」,基礎設施共享讓長三角的旅客出行更順暢,長三角城市之間也越來越「近」。截至2023年底,長三角鐵路已擁有25條高鐵,2023年長三角鐵路年發送旅客8.08億人次。
![2月7日,旅客走進上海虹橋站站台準備乘車。新華社記者 王翔 攝](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/70/w1000h670/20240421/0bcc-47cc729873d6ccdb596881e5b60c3795.jpg)
浙江嘉善信息技術工程學校學生張育菁家在江蘇吳江。過去這幾年,沒有特殊情況,她每週都會坐跨省公交回家,非常方便。
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2020年,上海青浦、江蘇吳江、浙江嘉善三地實現了跨省域中職招生和跨省域中高職貫通培養。示範區制度創新釋放出的紅利給學校帶來新活力。示範區便利的交通打破了地域的限制,讓「跨省求學」不再是難事。
教育資源融通共享,長三角一體化示範區建立了各具特色、共同發展的「教育生態圈」。浙江省嘉善縣教育局局長俞娟表示,近3年來,嘉善、青浦、吳江7所中職學校推出了中高職一體化優勢專業近88個,跨省招生人數超過1000餘個。「一體化招生最大的好處就是打破了行政區域壁壘,實現了中職人才最大化資源共享。」她說。
![2024年3月14日,杭州人才市場舉辦杭州市民營企業專場招聘會。新華社記者 韓傳號 攝](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/563/w360h203/20240421/b9f9-gif35943974ccb647bdc68166ef94a74b8c.gif)
![2024年3月14日,杭州人才市場舉辦杭州市民營企業專場招聘會。新華社記者 韓傳號 攝](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/125/w1007h718/20240421/1355-c7503ac1a9d106553f51ea5b064f3141.jpg)
近日,安徽銅陵市民何建國來到當地公安局窗口,為兒子辦理首次申領身份證業務。何建國的兒子出生在2012年,戶籍在浙江溫州,目前一家人在銅陵生活。由於以前辦理身份證必須要在工作日到戶籍所在地辦理,這件事就一直被耽擱了下來。
安徽省銅陵市民何建國說,「異地申領身份證‘一網通辦’業務,週末也可以辦。十來分鐘填個表,就把它辦好了。速度也是出乎我的意料,特別快。如果要像以前要去原籍辦理的話,我可能來回路上就要兩天時間。」
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截至目前,長三角政務服務「一網通辦」已開通跨省通辦服務應用173項,推進40類高頻電子證照共享互認,長三角各類政務數據共享交換累計達8.94億條。
南京大學長江三角洲經濟社會發展研究中心研究員、教授薑寧介紹,長三角民生服務的一體化這些年取得了長足的進步,對於長三角經濟社會活動的進一步地相互融合,起到了很大的推動作用。
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2023年5月12日,市民在中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區政務服務中心「一網通辦」業務區辦理業務。 新華社記者 馬寧 攝
汽車業,全球最大的工業產業之一。全國四成以上的新能源汽車產自長三角地區。通過產業集群協同發展,長三角新能源汽車整車廠可在4小時車程內解決所需配套零部件供應,形成獨具特色的「4小時產業圈」。
![在理想汽車常州基地車間,機械手臂在進行銲接作業(2024年1月10日攝)。 新華社記者 季春鵬 攝](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/127/w1024h703/20240421/ae07-10060ecfe80e95de7b81c606ec02a33c.jpg)
江汽集團股份公司副總工程師、釔威科技董事長夏順禮表示,現在,一輛新能源汽車從硬件到軟件、從設計到生產,都可以在4小時車程的長三角地區內完成。「以我們江汽集團江淮釔威品牌為例,我們在安徽合肥完成新能源車的設計和生產製造,在上海進行智能駕駛的開發與驗證,在浙江進行智能座艙的開發與生產,在江蘇出海走向國際。」夏順禮說。
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交通線、數據網、共育圈、產業鏈……長三角「攥指成拳」,發展合力不斷提升。從全方位資源共享到立體式人才共育,再到多元化活動共聯,佔國土面積35.8萬平方公里的長三角地區,如今正處處迴蕩著高質量發展的「共享」圓舞曲。
![安徽省肥西縣在建的新能源汽車產業園(2024年1月24日攝,無人機照片)。新華社發(陳家樂 攝)](http://n.sinaimg.cn/spider20240421/770/w1005h565/20240421/0a88-acda0648161d7b09a8f7650650555908.jpg)
記者:張夢潔、金劍、屈彥
陳思、史依靈、有之炘
王懌文、李濤、桑治立峰
毛俊、孫青、竇易欣(實習)
報導員:王康、王齊璟、周全
編輯:吳煒玲、何莉
製作:新華FM工作室
新華社音影片部
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