獲批使用全國統一交強險條款，比亞迪財險能否攪動車險市場

5月6日，國家金融監督管理總局官網掛出對深圳比亞迪財產保險有限公司（簡稱「比亞迪財險」）關於報批機動車交通事故責任強製保險條款和費率的請示作出公開回覆。國家金融監督管理總局表示，同意比亞迪財險在安徽、江西等地使用全國統一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動係數。

比亞迪財險獲批使用全國統一交強險條款和基礎保險費率

國家金融監督管理總局官網信息顯示，批複的日期為2024年4月22日。批複顯示，同意比亞迪財險在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陝西和深圳地區使用全國統一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動係數。

批複同時指出，比亞迪財險應高度重視交強險業務，嚴格執行交強險財務核算、費用分攤、準備金評估、單證及標誌管理、系統管控和信息披露等各項制度，加強風險管理，提高服務質量，切實保護被保險人和交通事故受害者的合法權益。

目前常見的機動車輛保險主要包含機動車交通事故責任強製保險（簡稱「交強險」）和機動車商業保險。

其中，交強險是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強製性責任保險。

此次比亞迪財險獲得在安徽等地開展交強險業務的審批，意味著比亞迪可以在上述地區提供相應服務。

多家車企已佈局車險業務

比亞迪財險獲批使用全國統一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動係數，是比亞迪汽車工業有限公司在保險領域的重要一步。

2023年5月9日，銀保監會發佈公告稱，同意比亞迪汽車工業有限公司受讓易安財險10億股股份，持股比例為100%，比亞迪汽車工業有限公司則為上市公司比亞迪的控股子公司。2023年5月12日，易安財險更名為比亞迪財險。

2023年11月8日，監管部門正式批複，比亞迪財險業務範圍增加了「機動車保險，包括機動車交通事故責任強製保險和機動車商業保險」業務，這意味著比亞迪在收購易安財險後，獲得了經營車險的資質。

隨著新能源汽車銷量的持續增長，保險需求日益增多。申萬宏源證券研報預計，到2025年，國內新能源車險保費規模將達1543億元，佔車險總保費比例約為15.7%；到2030年，新能源車險保費規模將達1.3萬億元，佔車險總保費比例約為31.3%。

在市場快速發展的同時，新能源車險也面臨著「車主喊貴、險企喊虧」難題，成為多家車企「被動」進軍財險市場的原因。近年來，特斯拉、小鵬、理想等車企，紛紛通過收購保險中介牌照等方式，進入新能源車險市場。

東吳證券研報分析表示，新能源車企在新能源車險市場優勢明顯。新能源車企可以簡化新能源車理賠流程，現階段保險公司缺乏新能源汽車定損人才，在事故發生後無法進行現場定損，需要新能源車企介入檢測才可定損理賠，車企可憑藉技術優勢，提高整個車險理賠流程效率；此外，新能源車企可設計出和理賠更匹配的創新性車險產品，憑藉承保車輛的出行大數據、智能駕駛方面的信息優勢，未來可以聯合保險公司推出個性化保險產品。

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 閻俠

校對 翟永軍