青島地鐵假期客流創新高延展軌道上的魅力青島

05月07日 15:37 新浪網 news-china-auto-hilite

這個「五一」假期，青島憑藉海濱風光等獨特的城市名片，讓四面八方的遊客源源不斷湧入。出行大數據平台顯示，「五一」假期，青島海濱風景區客流指數連續三日登頂全國景區榜首。青島地鐵客運量也迎來高峰，單日客運量最高達到235萬人次，公共交通分擔率首次突破6成，均創歷史新高，客流排名前三的車站為青島北站（16.38萬人次）、台東站（14.50萬人次）、青島站（12.37萬人次）。商圈、沿海一線、著名景點周邊車站客流集中，也彰顯出青島這座濱海旅遊城市的強勁吸引力。

「五一」假期，青島地鐵合計客運量近1000萬人次。與清明假期的客流高峰相比，「五一」假期青島地鐵客流呈多點開花的特點，17座車站創客流新高，行李免費寄存等「上新」服務獲好評。

市民體驗剛開通的青島地鐵6號線

17座車站創新高，西海岸快線佔半壁江山

與剛剛過去的清明假期客流多集中在賞花區域不同，「五一」假期客流相互交織、多點開花。在線網客運量創歷史新高的同時，1號線、4號線、西海岸快線3條線路及17座車站客運量刷新歷史紀錄。據統計，「五一」假期，青島地鐵每日服務來青遊客超10萬人，旅遊景區周邊車站單日合計客運量及商圈周邊車站單日合計客運量均達到40萬人次。

車站里的乘客絡繹不絕

「五一」假期來臨前，全國第一條全自主運行系統（TACS）線路6號線一期開通，青島地鐵線網運營里程達到348公里，運營車站數量達到169座。6號線的開通不僅服務沿線市民出行，也促進了西海岸新區內客流的交互，「五一」假期，王家港站單日換乘量近4萬人次。在客運量刷新歷史紀錄的17座車站中，有半數是西海岸快線的車站。而6號線全自主運行的特色，也讓其本身成為了流動的景點，前來拍攝打卡的乘客絡繹不絕。

乘客打卡6號線

地鐵成公共交通首選，助力假日出行效果顯著

與地鐵客運量一同創歷史新高的還有公共交通分擔率。每逢節假日，青島地鐵公共交通分擔率便會大幅增長，「五一」假期更是達到了61%（5月2日），這也是青島地鐵公共交通分擔率首次突破6成。

春深四月去，夏來五月新。「五一」假期正是出遊的好時節，除了碧海與高山的自然風光，大鮑島文化休閑街區等老城區也煥發新活力吸引遊客到來。青島的景區較為分散，公共交通的串聯效率直接關係到遊客的旅行體驗。地鐵作為擁有獨立路權的大運量交通工具，運行效率不受其他車輛影響，乘著地鐵逛青島也成為節假日市民和遊客出行的最佳選擇。值得一提的是，青島海濱風景區客流指數位居全國景區榜首，但在海濱風景區周邊道路資源有限的情況下，周邊路網擁堵指數並未上榜，軌道交通的助力由此可見。

乘客在青島地鐵彩虹化妝間梳妝打扮

每天5000人坐「延時地鐵」，寄存行李1700多件

「五一」假期，青島地鐵精心策劃、周密組織，安排極限運力應對客流高峰，通過分析節假日客流規律，每日上線列車數達199列，運行圖兌現率100%，列車整點率100%，在客運量較日常增長約70%的情況下，乘車舒適度不降反升。今年假期期間繼續推出延時服務，且延時幅度較往年大幅提升，每日運營時間達到19小時21分鐘，線網所有車站末車均晚於23:00，65%的車站延時運營至次日零點過後，延時期間每日服務約5000名乘客出行、遊玩、消費。地鐵，既是運行的列車，也是流動的夜經濟。

青島地鐵在保障遊客出行的同時，服務產品也在不斷推陳出新，提質升級，與旅遊也進一步融合。5月1日，「海上巴士全城通」啟動儀式在青島灣棧橋碼頭舉行，這是全國首創以海、陸、軌直聯的創新模式，實現了公交、地鐵、遊船「一票通城」。