年內首都核心區等試點區域將啟用「機器狗」巡檢電纜
新京報訊（記者吳婷婷）在地下電纜隧道中，「機器狗」搭載著紅外、影片等傳感器，實時監測設備運行狀態。「機器狗」的崗位為電纜隧道數字化無人巡檢，這一技術不僅減輕了人工巡檢的壓力，還提高了工作效率。記者從國網北京電纜公司瞭解到，預計今年年內，首都核心區、城市副中心、鳥巢、玉泉營等試點區域將實現「機器狗」數字化無人巡檢。
「機器狗」可實時監測設備運行狀態，並第一時間將拍攝到的影片畫面上傳至系統後台，實現設備狀態精準評估。新京報記者 李木易 攝5月9日，國網北京電纜公司舉辦「公眾開放日」活動，記者走進豐台區玉泉營電力隧道，這裏如同一座地下宮殿，一條條電纜分層整齊地敷設於隧道兩側。隧道中心通道上，一個憨態可掬的「機器狗」引人注目，別看它樣子呆萌，本領可不小。「機器狗」高1米多，擁有著約1.2米長的機械臂，工作人員通過電腦對「機器狗」發出工作指令，隨後「機器狗」便離開充電倉，穩穩噹噹地在通道上行走，機械臂靈活地上下活動，對電纜進行檢測。
國網北京電纜公司電纜運維南區中心四班專責羅涵告訴記者，「機器狗」搭載了紅外、影片、局放等傳感器，可實時監測設備運行狀態，並第一時間將拍攝到的影片畫面上傳至系統後台，實現設備狀態精準評估。
「機器狗」。新京報記者 李木易 攝玉泉營電纜數字化隧道是國內首條運用數字化無人巡檢技術的電力隧道，長度為1.2公里，這一示範段的感知裝備最為完善，包含電力隧道專用四足無人巡檢機器人，也就是「機器狗」，以及5大類11種現場監測設備。
數字化無人巡檢技術的運用減小了人工巡視的風險，並且提升了巡檢效率。羅涵舉例：「以‘機器狗’的工作效率來看，充滿電後，它可以連續工作4個小時，這是人工巡檢很難實現的。」現在上崗的為第二代「機器狗」，與第一代「機器狗」相比，它可以搭載更多的檢測設備，同時「行走」的穩定性也大幅提高。
「機器狗」正在進行巡檢，充滿電後，它可以連續工作4個小時。新京報記者 李木易 攝在今天的活動中，國網北京電纜公司還開放了電纜智能運檢管控中心、時光隧道文化長廊等區域，展示了首都高壓電纜精益化管理體系、電纜網數字化技術提升、電纜專業發展史和新時期電纜建設成就。
在今天的「公眾開放日」活動上，國網北京電纜公司開放了電纜智能運檢管控中心、時光隧道文化長廊等區域。新京報記者 李木易 攝編輯 樊一婧
校對 李立軍
