美媒：國際車企正向中國科企尋求合作

【美媒：#國際車企正向中國科企尋求合作#】據美國《華爾街日報》網站5月8日報導，豐田、現代、Mercedes-平治和許多其他全球汽車製造商正越來越多地向中國科技巨頭求助，以在全世界最大並且變化最快的汽車市場之一奪回市場份額。

報導稱，最近，南韓現代和起亞公佈了與中國互聯網巨頭百度在地圖和用於自動駕駛的人工智能技術以及車輛軟件系統方面合作的計劃。與此同時，日產表示將與百度在人工智能領域合作，豐田則已向遊戲巨頭騰訊尋求人工智能模型、雲服務和大數據方面的幫助。

Mercedes-平治去年在其最重要單一市場中國的銷量出現下滑。該公司稱，將銷售配備以一款流行賽車遊戲為特色的娛樂系統的車型，把汽車變成駕駛員的「娛樂廳」。

報導指出，這些合作有許多是在剛剛結束的北京車展上宣佈的。達成這些合作的背景是，中國市場上的競爭正在加劇，表現為持續多月的價格戰。中國市場在自動駕駛技術和軟件系統研發方面的競爭也在加劇。自動駕駛技術和軟件系統正使中國本土品牌成為全世界技術最先進的一些品牌。

去年，這些創新助推中國汽車製造商國內銷量首次超過外國競爭對手。越來越多人轉向電動汽車也削弱了全球內燃機汽車製造商曾經的優勢。

報導稱，建銀國際證券有限公司的一名分析師說：「外國汽車製造商不想失去中國市場，它們需要適應。」這名分析師說，中國電動汽車製造商正用以較低價格提供一系列功能「寵壞顧客」。

其中一個功能是自動駕駛。中國本地汽車製造商在這項技術上投入大量資金，往往與擅長大數據和人工智能的中國科技企業合作。

包括賽力斯、理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車在內的電動汽車和插電式混合動力汽車製造商均提供某種形式的自動駕駛功能。

中國電信設備製造商華為上月推出一款支持輔助駕駛、輔助停車和其他自動駕駛功能的軟件系統。東風汽車、長安汽車、賽力斯和吉利汽車等本土品牌均計劃今年在其汽車上使用華為這款系統。

海通國際研究公司分析師巴尼·姚(音)說，對希望提供自動駕駛服務的外國企業來說，「與中國科技巨頭合作是顯而易見的選擇」。

野村證券分析師應重熙說，今年「智能駕駛」功能將進入中國大眾市場，外國汽車製造商必須迎頭趕上。

報導稱，另一個戰場是不斷髮展的交互式控制系統，該系統可以分析駕駛員健康數據和壓力水平等以提供駕駛建議，並且允許駕駛員和乘客通過語音和手勢控制汽車系統。最好的此類系統需要訪問本地數據，例如用戶駕駛偏好以及中國境內交通和道路狀況。

建銀國際證券有限公司的分析師說：「只有中國科技巨頭擁有中國用戶的數據。」

分析人士說，一些車內功能比較簡單，例如卡拿OK、冰箱和按摩座椅。但它們提升了本土汽車製造商作為新一代汽車創新者和引領者的聲譽，並給喪失市場份額的全球汽車製造商提供了經驗教訓。

諮詢企業全球數據公司亞洲預測主管約翰·曾(音)說：「在中國，駕駛汽車越來越成為一種體驗，而非僅僅是一種交通工具。」他補充說，當司機把雙手從方向盤上解放出來時，他們會想要更好的娛樂。

巴尼·姚說：「對外國汽車製造商來說，要麼現在加入這場競爭，要麼錯失良機。」（編譯/杜源江）