你知道嗎?北京等多個城市的地鐵電梯不再提倡「左行右立」
新京報訊 在地鐵站、機場、火車站、商場等地乘坐自動扶梯時,你有沒有站在右邊的習慣?如果著急趕時間,你會不會在自動扶梯上走動甚至奔跑?
據央視新聞報導,最近,有網民建議成都地鐵用喇叭提醒引導乘客乘坐電扶梯時「左行右立」,成都地鐵回應表示,電扶梯每級階梯的高度,遠高於步行樓梯,在電扶梯上行走摔倒的風險較大,還可能引發大面積的踩踏,建議大家乘坐電扶梯時保持靜立。
此外,根據南京地鐵運營公司統計的數據,長期左行右立對電梯的損害很大,95%的電梯損壞是由於電梯受力不均衡導致的。近年來,北京、上海、廣州、南京、香港等多地都取消了「左行右立」倡議。
據北京市地鐵運營有限公司介紹,北京地鐵自2018年起已取消電扶梯「左行右立」提示,並大力宣傳引導乘客在乘梯時「站穩扶好」注意腳下安全。目前,在電扶梯入口處設有地貼、牆貼等多種標誌,並循環播放乘梯安全廣播。
此外,近年來北京地鐵公司多次開展乘梯安全現場宣傳活動,張貼乘梯安全宣傳海報並在重點車站安排人員值守。
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為什麼乘坐扶梯時不適合走動?
有關乘坐扶梯是否需要「左行右立」,來自公眾的疑問非常多,這裡面有歷史因素,也有安全考量,同樣存在習慣難題。
首先,我們先從科學的角度解答,為什麼乘坐扶梯時不適合行走和奔跑?
扶梯的梯級高度與樓梯的台階高度是大不同的,按照目前實施的國家標準(GB16899-2011),電動扶梯的梯級高度一般為21cm,最高不得大於24cm,高於公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm;此外,按照規定,電動扶梯的梯級深度不能小於38cm,也遠遠高於國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
所以,如果人們在電動扶梯上行走,很容易踏空或被絆倒,而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客,導致意外發生。
另外,商場裡面電梯的速度,一般來講是0.5米每秒,而地鐵里的電梯速度則更快一點,大約為0.65-0.7米每秒,屬於「高速電梯」。如果有人匆忙上下,一旦摔倒或發生緊急情況,很容易「帶倒一大片」。
電梯專家、正高級工程師吳斌表示:從我們自動扶梯的設計原理來講,它與傳統的樓梯是截然不同的,因為自動扶梯的坡度,比我們日常的建築機制結構的樓梯高度要高一點,並不適合行走。
「左行右立」這種方式也是不合理的,因為它會產生一個平衡的偏差,會導致「左行」那邊電梯負載相對較輕一點,右邊載荷會重一點,就會產生一個傾斜。
專家表示,在乘坐自動扶梯時只需站穩扶好即可,著急趕時間的乘客,如果要安全快捷通過,最好的方式還是走樓梯。
編輯 劉茜賢